Kannen momentit
Millaiseen kireyteen kannattaisi laittaa kannenpultit koneena olisi 20se jossa laskettu ja portattu kansi. Tiivisteet ja pultit reinz. Tiivistesarjan mukana tuli seuraavat ohjeet 25nm+2*60+60 koneen lämmitys 80c ja 15astetta ja jäähdyttyä vielä 30 astetta. Monimutkasen oloiset on momentit. Vaikuttaako asiaan se että kantta on laskettu ja imukanavat muotoiltu uudestaan ja kireämpi nokka-akseli.
terve!
vakiopultit pitää kiristää vakiomomenttiin
ko auton pultit ovat ns venyvää maliia joten niille ei ole annettu momenttia vaan kiertymä jolla ne venyvät sopivasti
siksi ne kiristetään tuolla tavalla, eikä momenttiarvoon
yleistä kaikille moottoreille:
ainoa seikka joka muuttaa asiaa vakiopulteilla on kannen ja/tai lohkon plaanaus
jos plaanataan paljon täytyy tarkistaa etteivät pultit pohjaa (huomaa myös pieni venymä em pulteilla eli varaa saa olla)
samalla tulee tarkastettua ettei kierteissä tai reiän pohjalla ole likaa: pakkasnestettä, öljyä tms joka aiheuttaisi pultin pohjaamisen
kierre/pultit rasvataan kevyesti moottoriöljyllä tms(lue korjausopas ja sen mukaan) ja kiritetään voideltuina ohjeen mukaan
kilpapultit kuten ARP rasvataan usein erikoisrasvalla joka on sukua molybdeenirasvalle ja silloin momentti/kiritysohje onkin eri
(noudata siis pultinvalmistajan ohjeita)
pete
http://www.prostreet.fi
vakiopultit pitää kiristää vakiomomenttiin
ko auton pultit ovat ns venyvää maliia joten niille ei ole annettu momenttia vaan kiertymä jolla ne venyvät sopivasti
siksi ne kiristetään tuolla tavalla, eikä momenttiarvoon
yleistä kaikille moottoreille:
ainoa seikka joka muuttaa asiaa vakiopulteilla on kannen ja/tai lohkon plaanaus
jos plaanataan paljon täytyy tarkistaa etteivät pultit pohjaa (huomaa myös pieni venymä em pulteilla eli varaa saa olla)
samalla tulee tarkastettua ettei kierteissä tai reiän pohjalla ole likaa: pakkasnestettä, öljyä tms joka aiheuttaisi pultin pohjaamisen
kierre/pultit rasvataan kevyesti moottoriöljyllä tms(lue korjausopas ja sen mukaan) ja kiritetään voideltuina ohjeen mukaan
kilpapultit kuten ARP rasvataan usein erikoisrasvalla joka on sukua molybdeenirasvalle ja silloin momentti/kiritysohje onkin eri
(noudata siis pultinvalmistajan ohjeita)
pete
http://www.prostreet.fi