vectra 2.0 vm- 1998 sammuu lämmetessään *Ratkaistu*

[Tisle]

Veku lähtee kylmänä käyntiin todella hyvin, mutta kun vähän aikaa on ajanut ja moottori on lämmennyt tiettyyn lämpötilaan, tulee katko ja kone sammuu. Samalla syttyy vikavalo ja moottoriohjaus menee vikatilaan.

Jos sammuminen tapahtuu liikkeellä ollessa, moottori käynnistyy vauhdissa uudestaan, mutta siis vikavalon kanssa. Kun sitten ajelee vain ja moottori lämpiää lisää, auton voi sammuttaa ja käynnistää uudestaan, ja vikavalo on poissa ja kaikki on kunnossa.

Ongelmat ovat siis tietyllä moottorin (tai jonkun muun) lämpöalueella, joka sytyttää vikavalon.

Miten ongelmaa voisi alkaa paikallistaa?

tisle

[Tisle]

jäävätkö ne vikakoodit muistiin niin, että ne voi lukea kun on ajanut moottorin lämpimäksi ja vikavalo on sammunut?

[lotuszafira]

Niin onko bensa vai diesel kyseessä

[Tisle]

Kyseessä on bensa 2.0. Nyt sitten pitäisi löytää sopiva odb-laite. Luultavasti kyseessä on obd1-versio, koska vuosimalli on 1998.

Yritin hakea netistä, mutta sopiva obd-lukijaa en oikein onnistunut löytämään. Osaisiko joku suositella jotain kohtuuhintaista (ehkä näytöllistä) mallia.

tisle

[FullMetal]

b vectrassa on kyllä tuo uudempi 16 pinninen OBD2 liitin.

[Tisle]

Eli voisin siis hankkia tavallisen obd2-lukijan. Niitä taitaakin olla helpommin saatavilla.

Toinen asia sitten on tietysti, riittääkö se, että liitin on obd2-mallinen, vai onko opelilla joitain omia standardeja. Riittääkö, että lukijassa luvataan, että se lukee obd2-tietoa ja merkkeinä on mainittu Opel. Usein luvatut vuosiluvut ovat 2000 tai vähän yli.

Lukijan etsiminen olisi ainakin helpompaa, jos vaatimukseksi riittää obd2 ja merkkiluettelossa näkyvä Opel.

tisle

[Colaolli]

Hommasin ihan muutama viikko sitten tällaisen: http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikako ... tooth.html toimii hyvin ainakin C-mallin Vectrassa (vm 2003)

[Brutal]

Ja sama pitkä toimitusaika, kun tilaat suoraan: http://www.aliexpress.com/item/2013-Lat ... 30805.html

Tai sitten hakee Ebaysta vastaavan.

Se on vaan tyhmää tilata jostain e-villestä

[kadett90]

Eli voisin siis hankkia tavallisen obd2-lukijan. Niitä taitaakin olla helpommin saatavilla.

Toinen asia sitten on tietysti, riittääkö se, että liitin on obd2-mallinen, vai onko opelilla joitain omia standardeja. Riittääkö, että lukijassa luvataan, että se lukee obd2-tietoa ja merkkeinä on mainittu Opel. Usein luvatut vuosiluvut ovat 2000 tai vähän yli.

Lukijan etsiminen olisi ainakin helpompaa, jos vaatimukseksi riittää obd2 ja merkkiluettelossa näkyvä Opel.

tisle

Jos autosi on vm.-98 et saa perus OBD-testerillä siitä välttämättä mitään ulos.
Tarvitset merkkitesterin esim:
-OpelScanner
-ScanMyOpel
-Op-Com
-MaxiDiag EU702

[FullMetal]

joo elikkä nuo yhtenäiset obd koodithan tuli vasta 2001 jolloin ne on samat joka autossa. Vaikka b vectrassa on jo aikaisemmin ollut tuo sama pistoke kuin näissä uudemmissa ( vaikka onhan b vectrojakin 2001+ ) niin voi vähän heittää jos luet jollakin 01 tai uudempaan autoon tarkoitetulla. eli korjaat sitten väärästä paikasta..

täällähän on kovasti kehuttu tuota OP comia.

[lotuszafira]

Kyseessä on bensa 2.0. Nyt sitten pitäisi löytää sopiva odb-laite. Luultavasti kyseessä on obd1-versio, koska vuosimalli on 1998.

Yritin hakea netistä, mutta sopiva obd-lukijaa en oikein onnistunut löytämään. Osaisiko joku suositella jotain kohtuuhintaista (ehkä näytöllistä) mallia.

tisle

Hommaa Android-sovellus ilmainen ScanMyOpel-lite tai sitten muutaman euron ScanMyOpel ja OBD bluetooth ELM327 palikka
(ScanMyOpel valinnat näyttää lähtevän 1996 Vectra B, en ole kyllä tuohon malliin/vuosimalliin kokeillut)

löytyy näemmä foorumilta...




Re: ScanMyOpel

Lukematon viestiKirjoittaja Lurttinen » Ke Kesä 04, 2014 5:10 am

Kävin ostamassa Motonetistä tämän: http://motonet.fi/fi/tuote/493148/OBD-I ... -Bluetooth
Lyhyesti sanonottuna, toimii ScanMyOpelin kanssa nikottelematta.

Pitemmästi sanottuna,

Tämä taitaa olla samaa kamaa kiinalaisten kanssa, mutta hinnasta päätellen voisi/sietäisi olla laadukkaampaa tekoa.
Kuoret ovat sama mitä eBayssa myytävissä Mini ELM327 -kopioissa. Pakkauksessa on ohjeet, jotka on näköjään suomennettu suoraan eBayn myyntiteksteistä, eli very nice bullshit. Ainoa tarvittava tieto on PIN, eli 1234 tai 0000. Mulla on näköjään 1234
Laitteen nimi on perinteinen "OBDii" eli sama mitä kiinan palikoissakin.

Pääsin käsiksi moottoriin ja vaihteistoon. ABS herjasi "no response from ECU" joka melko varmasti merkitsee sitä, että tässä palikassa ei ole kaikki pinnit kytketty, kuten ei yleensä niissä muissakaan kiinalaisissa. Kuoret ovat liimattu kiinni, joten kaikkien pinnien johdotus taitaa tarvita adapterin rakentamista.
Livedata toimii.

Palikan päällä on tarra, jossa laitteen nimeksi on annettu "BlackBox"
Toimii myös Torquen kanssa.

[Tisle]

Kiitos neuvoista, elm327 saattaa olla hyvä apu. Nyt vain pitäisi löytää sellainen, joka on oikeasti elm327 eikä kiinalainen kopio. Merkkilukijat näyttivät aika kalleilta.

Tässä väliajalla voisi arvailla, voisiko vika johtua imuilman lämpötila-anturista. Eli jos moottori (tai joku,joka lämpenee auton käydessä) on tietyllä lämpötila alueella, vkikavalo palaa. Vika valo palaa myös silloin, kun moottori (tai joku) jäähtyy tiettyyn lämpötilaan.

Kylmänä kaikki toimii hyvin ja samoin tarpeeksi lämmenneinä.

Onkohan olemassa joku vaihe, joka tapahtuu, kun moottorin (tai ilmavirran tms) lämpötila on tietyllä välillä, esimerkiksi joku kuristin tai muu sellainen, joka voisi antaa virheellistä signaalia.

tisle

[erehdys]

Edellisessä kulkineessani oirehti juurikin samallatavalla, kun kampiakselin asentotunnistin oli risa.
Mulla saataisi olla semmoinen uusi tuolla varaston kätköissä jossain.
Mulla myös toimiva OP-COM.
Jos vielä tarttet apuja vikakoodien luvussa, ja pääset autolla tähän Etelä Tuusulaan, niin nakkaa vaik yyveet.

[Tisle]

Ongelma ratkesi juuri niinkuin erehdys kirjoitti. erehdyksen lukulaite antoi virheilmoitukseksi kierroslukutiedon puutteen, ja kun laitettiin uusi kampiakselin anturi, auto on toiminut ongelmitta siitä lähtien.



tisle