Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
juha3105
'Diplomat'
Viestit: 1093 Liittynyt: 12 Helmi 2008, 08:44
Paikkakunta: kuusankoski
Viesti
Kirjoittaja juha3105 » 04 Marras 2014, 16:05
Lohkoon on stanssattu moottorin koodi... Katto siitä niin tiiät varmasti mikä kone on kyseessä.
http://s377.photobucket.com/user/connor ... r.jpg.html
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
FullMetal
'Diplomat'
Viestit: 3669 Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta
Viesti
Kirjoittaja FullMetal » 04 Marras 2014, 16:41
Eka kuvassa se lukis tuolla mittatikun vieressä/takana lohkon tasopinnassa ku hankais rätillä puhtaaksi.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16109 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 04 Marras 2014, 17:23
16SV. Saat kympin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
FullMetal
'Diplomat'
Viestit: 3669 Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta
Viesti
Kirjoittaja FullMetal » 04 Marras 2014, 19:45
Kröhöm öhöm oiskai se ap saanu ite sen kattoa tuosta lohkon kylestä ni ei tarvi kaikkia passata käjestä pitäen..
vanhan kadetin tai asconan kaasutinkone jolla nyt ei hirveenä oo myyntiarvoa ku koko auton yleensä saapi moottorin hinnalla.
Jonge_94
'Agila'
Viestit: 2 Liittynyt: 04 Marras 2014, 15:41
Viesti
Kirjoittaja Jonge_94 » 04 Marras 2014, 21:44
selvä kiitoksia näistä!
romuun menee siis.