Kampuran anturien yhteensopivuudet & tarvikeanturin toiminta

[shamrock]

Aiheestahan on keskusteltu ties kuinka paljon, mutta niin paljon kaikkea ristiriistaista on, että ihan tällainen yksinkertainen kysymys: Tulin aikanaan ostaneeksi F-Astraan, C18XEL kone ja vuosimalli 1995 kampuran anturin, joka jäi vaihtamatta kun katkes jakohihna ... Nyt '98 Vectra B X20XEV ja oireilee tuota kampuraa. Käykö tuo anturi joka mulla on jo olemassa?

[Robertx]

http://www.autoteile-shopping24.de/prod ... --2-0-16V/

http://www.ebay.fr/itm/KURBELWELLENSENS ... 5668731187

Sen perusteella, että samaa anturia myydään C18XEL- ja X20XEV - koneisiin, niin pitäis käydä, mutta tuo vuosimalli saattaa ratkaista.
Noiden mukaan vuosimalliin 1998 asti sama.

[shamrock]

Motonettiin jos luottaa niin kaikissa X20XEV B-Vectroissa olis Hall ... jolloin tuo mun ei kävis. Mut ristiriitaista tietoakin löytyy. No, onneks tuo orkkis Hall-anturikaan maksa kuin 64.90 Motonetissä niin haen senkin, katsotaan sit kumpi käy.

[Robertx]

Viisaampi tehdä juuri noin.

[shamrock]

Hall-anturi sieltä löytyi, ja taas pelittää. Onneksi osasin aavistaa että tämä homma on tämän auton kanssa edessä ... hanskalokerosta kun löytyi kuitti anturin vaihdostta, anturi maksanut liikkeessä silloin 60 euroa ... viime vuoden kesäkuussa vaihdettu. Hinnasta arvasin tarvikkeeksi, ihmeen pitkään tuo kestikin.

[Robertx]

Hyvä, että toimii taas. Tosiaan suht pitkään kesti tarvikeanturi.

[shamrock]

Osasyy varmasti siinä että jossakin kohtaa loppuvuodesta 2013 auto on päätynyt autoliikkeeseen, myyty helmikuun lopussa, mällätty maaliskuun alussa ja päätynyt AVK:lle. Sieltä mulle kesäkuussa ja kaksi viikkoa sitten takas kilpiin ja ajoon

[Robertx]

Ok. Ollut siis käyttämättömänä useita kuukausia... se selittää tietysti asiaa.

[shamrock]

Muutin vähän otsikkoa, kun tuota autoa tuossa nyt viikon seuraillut anturin vaihdon jälkeen. Verrattuna noihin ekoihin viikkoihin kun se tarvikeanturikaan ei vielä antanut vikakoodia, auto on nyt jotenkin erilainen. Toki se oli pitkään ajamattakin ja nyt saanut jo pari tuhatta kilsaa ajoa, mutta kuitenkin. Käynnistyy paremmin, käy tasaisemmin ja tuntuu että potkuakin olisi vähän enemmän. Voisko noiden tarvikkeiden kanssa olla vielä niinkin että niin pitkään kuin se ylipäänsä toimii, se signaali ei silti ole niin "laadukasta" kuin orkkiksessa?

Ja PS vielä. Toisinaan kun porukka pähkäilee oireista, kummassa vika, kampuran vai nokan anturissa kun usein koodit tulee molemmista, niin käydäänpä tän tapauksen oireet vielä läpi. Ja konehan siis oli X20XEV, vuosimalli '98 ja B-Vectra. Ekat oireet tuli niin että auto sammui tyhjäkäynnillä, ei vikakoodeja. Lähti aina heti uudestaan käyntiin. Seuraavat oireet oli nykäisy ajossa, kiekkamittari käväisi nollissa, ja vikavalo syttyi. Kun vaihde oli päällä, kone ei päässyt sammumaan ja matka jatkui, vain kierrokset rajattu. Pari kertaa tuli pitkä ja vaikea startti, toisinaan vain pyöritti pitkään mutta toisinaan "ampui vastaan" ... välissä kesken startin jumitti hetkeksi. Eli jos se on vielä jollekin epäselvää, niin nämä on just nimenomaan kampuran anturin oireet

[Robertx]

Voi hyvinkin olla niin, ettei tarvikeanturin signaali ole niin laadukas kuin alkuperäisen. Joko siinä on häiriötä, piikkejä tai viivettä. Oskilloskoopilla kenties saisi selville.