Astra h gtc z18xe vm 2006 lähtee käyntiin huonosti

[Robertx]

Ok. Testin perusteella vikakoodia P0560 ei pitäisi tulla. Se tulee ainakin silloin, jos jännite putoaa alle 10 Voltin. Jännitteen ei liioin pitäisi tuon mukaan olla liian korkea.
Startti kuitenkin ymmärtääkseni pyörittää konetta , eikä ole hiljaa ??
Jos on hiljaa, niin sitten vois olla startin releeseen liittyvä ongelma.

[Spiku]

Joo kyllä aina pyörittää. Välillä käynnistyy paremmin ja välillä huonommin. Akku tosiaan alkuperäinen, mutta testin perusteella kunnossa. On kyllä jännä vika kun välillä toimii kuin junan vessa ja välillä tökkii aika paljonkin. Voiskohan olla joku maadoitus vika akun ja startin välillä?

[Robertx]

Maadoitusongelmaa olisin seuraavaksi tarjonnut, mutta luulis, että olis sitten noissa testeissä ilmennyt.
Se , mitä voit kokeilla, on esimerkiksi apukäynnistyskaapelin laittaminen moottorin ja auton rungon maadoituspisteen välille.
Maadoituspisteeseen menee ruskeita johtimia.

[Spiku]

Jep jotain täytyy kokeilla. Mutta jos olisi maadoitus ongelma niin olettaisin että tulee monta muuta vikaa samaan aikaa. Esim valot vilkkuu ja sähkölaitteet pelleilee.

[Spiku]

Tänään auto ei sitten enään käynnistynyt. Aamulla lähti kuin unelma oli piuhassa, mutta eipä enään kun töistä piti lähteä. Pyöritti mutta ei edes luvannut kertaakaan. Samat vikakoodit on muistissa edelleen. Voisikohan tämä liittyä ajonestoon? mitään vikavaloja ei pala. Onko astroissa jotain kylmäkäynnistykseen liittyviä antureita tai releitä?

[Robertx]

Jos johtuisi ajonestosta, vilkkuisi vikavalo ja antaisi siitä sitten vikakoodin.
Antureita löytyy kyllä... moottorin jäähdytysnesteen lämpötila anturi ja kenties ulkoilman lämpötila-anturi. Releitä liittyen kylmäkäynnistykseen ei tietääkseni ole.

[Spiku]

Akku vaihdettu uuteen. Lähti pelittää.... Mutta jäi mietityttämään toi akkutesti kun näytti että akku ok, mutta eihän se mittaa kun jännitteen ja sisäisen vastuksen kuormituksessa. Amppeerit voi kait mitata vain amppeeri mittarilla ns. pihtimittari olenko oikeassa?
Kiitoksia kaikille vastanneille..

[e0101296]

Amppeerit voi kait mitata vain amppeeri mittarilla ns. pihtimittari olenko oikeassa?
Kiitoksia kaikille vastanneille..

Olet oikeassakin ja ennen kun akut olivat kalliita niin akuille suoritettiin rasitustesti akun melkein oikosulkevalla laitteella muttei enään koska akut ovat niin paljon halvempia kuin ennen.

Kun auton käynnistyminen on heikkoa niin akkukauppaan vain.
Olihan akkusi jo 8 vuotias eli kestänyt tosi kauan.

[Robertx]

Joo... luulin, että olis ollut tuo akkutesti nimenomaan tuo rasitustesti, kun välttämättä ei muuten saa akun kuntoa selville. Harmi, jos/kun niitä ei enää tehdä.
Pääasia kuitenkin, että uudella akulla toimii ongelmitta.

[Spiku]

Melkein viikon pääsi ajelemaan ilman vikoja. Sitten tänään lähti huonosti käyntiin ja jäi palamaan luistoneston valo samoin vikavalo jossa auto ja jakoavain kuva. Samat kolme vikakoodia oli muistissa kuin aiemmin ja kaksi uutta koodia. Toivottavasti auttavat vian selvityksessä eli
0500FI
033564

[Robertx]

P0500 Vehicle speed sensor malfunction = nopeusanturin vika = abs-anturin vika kuskinpuoleisessa etupyörässä. Tarkista liitin ja johtimet.

P0335 Crankshaft Sensor Incorrect Signal C-06 = kampiakselin anturin väärä signaali
P0335 Crankshaft Sensor Open Circuit C-06 = kampiakselin anturin mittauspiirin katkos

Tarkista liitin ja johtimet.

Nollasitko ne aiemmat vikakoodit silloin ?? Jos et, niin ovat vanhoja... vaikea tietää ovatko uusiutuneet.

[Spiku]

En nollannut, mutta kun toimi normaalisti vikakoodeja ei tullut kun kokeilin päivittäin auton pikkunäytöstä lukea.
Kiitoksia taas vikoodien tulkinnasta.
Toivottavasti olisi vain anturi vika. Jos kampiakselin asentotunnistin on rikki tai kela hajalla sisältä niin sehän voisi antaa singnaalia josta myös tullut myös muita vikoja..

[Robertx]

Ok.
Ole hyvä.
Aivan. Jos kampiakselin tunnistin ei anna kunnon signaalia, niin ainakin auto käynnistyy huonosti ja saattaa pätkiä ja jopa sammua. Toki edellyttäen, että vika on päällä.
Alkupään Z18XE - koneiden ecuissa on ollut myös vikaa... tosin en muista, että olisi ollut noin uusissa. Kannattaa se kuitenkin pitää mielessä.

[Spiku]

Noniin täällä taas. Nyt on nollattu aiemmat vikakoodit. Sen verran olen päässyt tutkimaan autoa että akun maatot ok sekä akulta startille menevät johdot ja laturilta startille menevät johdot ovat ehjät. Nyt ilmestyi pari uutta vikakoodia että jos joku osaa jälleen tulkita näitä...
210870
033508
Auto toimi taas tässä välissä moitteetta.

[Robertx]

Ok.
P2108 = kaasuläpän säätömoottorin vika. Puhdista kaasuläppäkotelo.
P0335 = kampiakselin tunnistimen vika. Tarkista liitin ja jos ongelma ei poistu, vaihda anturi.