jakopään työkalu

[akuhil]

Joo tajusin nyt mitä tarkoitit, siis puoli hampaan harjan mittaa ei puolta hammasta.

[jammerfin]

moro vaan kaikille

omega pelittää vedet pysyy sisällä ja lämmintä ilmaa ekaa kertaa tulee sisälle,hienoa

kiitokset temetsylle avusta

eli vaihdoin kannentiivisteen vm95 omegaan 2,5 V6 ilman aikaisempaa kokemusta kun hirvitti korjaamojen kustannus arviot työstä ja ennenkaikkea hinnasta,länsiauto arvio 3500-4000,yks toinen paja antoi arvion 2500

joten päätin tehdä itse ja jos ei onnistu niin auto menee hautausmaalle

viat mitkä johti tähän remonttiin oli paine paisuntasäiliössä ja viimeinen niitti oli litra öljyä jäähdytin nesteessä heh

viikko meni amatööriltä koneen purkuun ja viikko kasaukseen ja 4 laatikkoa karjalaan ja paljon tupakkaa mut ihan hauskaa oli

kun kone oli vihdoikin kasassa niin pukkas taas öjyt veden sekaan,perkele ja viaksi paljastu öljynlauhdutin kansien välissä uusi tilalle ja tietysti hieman karjalan voimalla 1 pv aikana.

no sitten pukkas öljyt koneen päältä ulos,viaksi löyty yks brikka rikki banjopultin kohdalta öljynlauhduttimen päältä,pari prk karjalaa niin homma tuli tehtyä

sitten alko veden karkailun selvittäminen kun koneen takaa tuli vedet ulos aluksi noin litra tunnissa kun ajeli,aluksi luulin et siellä on yks metalliputki tiiviste rikki kun en kasauksessa sitä uusinut mutta kun alkoi vuotaa pelkääjän lattialle niin kennohan se oli mennyt rikki,motonet
lämppärin kenno kesti siis 2 vuotta ja sen joutui uusimaan !!! eli tässä taas yks esimerkki et tarvike osa on tarvike osa !!!

no sen vaihtoon tein pienen reiän pelkääjän puolen jalkatilaan helpottaakseni vaihtoa ja helposti meni ilman karjalaa

jäähdytys järjestelmän puhdistin FAIRY tabletilla ja moneen kertaan vedellä huuhdellen

eli remontti onnistui myös tällaiselta amatööriltä ja rahaa kului noin 500 euroa ja nyt alkaa olla jo hieman tietoa enemmän koneista

yläpääntiiviste sarjalla pärjäsi mainiosti kokohommasta ja kaikki tiivisteet olivat myös vaihdon tarpeessa 270 000 km kohdalla

jos vaan aikaa on suosittelen kaikille tekemään ton homman itse jos meinaa omegalle lisävuosia antaa

kiitokset opel sivustolle josta sai paljon tietoa ja apua !!!!

[Voimariini]

Laitoikko ihan tiivistemassaa öljynjäähdyttimen tiivistykseen vai pistitkö mitään? Luulen vähän, että multakin vielä vähän tihkuttaa sieltä öljyä. Siinähän oli kaks tiivistettävää pintaa ja pelkän kannen menin tiivistämään uusiksi tyhmyyksissäni ja ite jäähdytin sisällä jäi tiivistämättä. En tosin tiedä onko tarpeellista?

[temetsy]

Ilmeisesti toiminu nyt iha ilman vikoja? Hyvä kun taas saatu yks kikotin pysymään tieliikenteessä

Laitoikko ihan tiivistemassaa öljynjäähdyttimen tiivistykseen vai pistitkö mitään? Luulen vähän, että multakin vielä vähän tihkuttaa sieltä öljyä. Siinähän oli kaks tiivistettävää pintaa ja pelkän kannen menin tiivistämään uusiksi tyhmyyksissäni ja ite jäähdytin sisällä jäi tiivistämättä. En tosin tiedä onko tarpeellista?

Toi kansi tiivistää vaan ton ammeen ja ton jäähdyttimen putkien prikat on ainoot mitkä tiivistää ite jäähdyttimen tuolta yläosasta jos oikein muistan. Jäähdyttimen tuloreiät tulee sen kannen läpi vaan ja kiinnittyy siihen noilla muttereilla