A omegan pyöränlaakeri vaihdettu, millä korjaamot näitä vaih

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 19 Tammi 2004, 09:53

Työmäärä oli melkoinen.
Taka tukivarren irroitin kokonaan ja sitten alkoi ulosvetäminen. Kaupan vetäjät antautuivat heti alkuun ja sain navan purettua itsetehdyllä 10tn hydrauli tunkki vetimellä =) Silläkin teki tiukkaa.

Miten näitä siis kuuluisi vaihtaa, ja vielä auton alla? Eli millainen työkalu "kuuluisi" tehdä?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Tammi 2004, 11:45

Mä irrotin kanssa koko tukivarren. Oli aika puljaaminen niiden pulttien kanssa kun eivät meinanneet mahtua tulemaan, mutta lopulta onnistui. Laakeri lähti irti helposti lämmittämällä pillillä.
Kaveri vaihdatti Tampereella eräässä pikkukorjaamolla ja he saivat sen helposti vaihdettua tukivartta irroittamatta. Hintaa työlle en muista.

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 19 Tammi 2004, 11:45

tiedä virallisista, mutta itse isolla liukuvasaralla napaan kiinni ja iskua vaan niin kyllä se joskus sieltä tulee. Tässä vaiheessa laakeri on palasina ja ulkokehä lähtee, kun hitsaa siihen soiroja, että se vähän pienenee. Sitten vaan takapuolelta iskua ja vot.

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 19 Tammi 2004, 12:27

Tosiaan irroitin kaikki osat ehjänä.
Lyömällä laakeri olisi varmasti antanut periksi.

Lämpöäkin joutui vähän antamaan vaikka veto oli melkoinen. Inhottava homma, mutta tulipahan tehtyä.

Varsinaisen laakerin ulos saaminen olikin sitten prässillä helppo homma.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 20 Tammi 2004, 12:55

On 2004-01-19 11:45, McLeod wrote:
tiedä virallisista, mutta itse isolla liukuvasaralla napaan kiinni ja iskua vaan niin kyllä se joskus sieltä tulee. Tässä vaiheessa laakeri on palasina ja ulkokehä lähtee, kun hitsaa siihen soiroja, että se vähän pienenee. Sitten vaan takapuolelta iskua ja vot.

Toi on juurikin kaikkein tehokkain konsti, ei välttämättä ihan ohjesääntöjen mukainen mutta noin sen saa yksinkertaisimmin vaihdettua. Aikaa menee reipas tunti per puoli jos jarrujen ym kanssa ei tule kovasti ongelmia.