X20XEV ei pysy käynnissä kylmänä

[shamrock]

Samankaltaisista oireista oli monessakin ketjussa juttua, mutta ei muuten ihan samanlaisia. Nimittäin erona kaikkeen muuhun, mitä löysin on se että kone toimii muuten helvetin hienosti. Tosin tämä ilmeni seuraavana päivänä siitä, kun tuli esiin toi toisessa ketjussa mainetsemani jarrumysteeri, eli alipainepuoleen vois liittyä jotenkin.

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 7&t=222046

Elikkä, tänä aamuna noin kymmenen starttiyritystä ennenkuin jäi käyntiin kunnolla, ja kun jäi, oli kuin mitään ei olis koskaan tapahtunutkaan. Normaalisti avaimesta känntäen käyntiin kun palmun alta, nosti kierokset noi 1500 ja sammui heti. Kaasulla pumppaamalla sai vaivoin pidettyä käynnissä, jos yritti esim tasakaasulla pitää jossakin 3000 rpm (jonne sen pumppaamalla sai), ei pitänyt kierroksia. Sen mitä kävi, kävi kaikilla pytyillä, paitsi toki kun kierrokset kävivät siellä 500 nurkilla niin oli jo vähän ravistavaa Välissä tuntui siltä kaasupolkimeen ei reagoi mitenkään. Sitten sen viimeisen startin jälkeen, kun aikaani taas pelasin kaasulla, yhtäkkiä kone "heräsi", ja on toiminut taas koko päivän ihan kuten ennenkin. Toistakymmentä starttiakin. Vikavalo ei jäänyt missään vaiheessa starin jälkeen palamaan, koodeja en tosin ole lueskellu joskko muistissa jotain olisi ... toimikos tässä vielä hyppylankaniksi, '98 B-Vectra kyseessä?

[juha3105]

Toimii hyppylanka. Aika äkkiseltään tuli mieleen kampiakselin asennontunnistin,ja/tai bensapumppu,rele...

[FullMetal]

Bensapumppua / relettä veikkaan itsekkin

[shamrock]

Kampuran anturi on just vaihdettu, ja orkkis ... ja itseasiassa ainakin toistaiseksi oireet jäi tuohon yhtään aamuun. Relettä ehkä enemmän kuin pumppua, koska jännältä st pumpun kohdalla tuntui että joka kerta käynnistyi kuin palmun alta. Mun kokemukset viallisesta pumpusta on ainakin enemmän sellaisia ettei se alussa lähde pyörimään, kunnes ehkä tuurilla tai kopauttamalla. Tässä väittäisin että pumppu ainakin lähti käyntiin joka kerta, kun se kerran noin hyvin käynnistyikin.

[Robertx]

Kannattaa tarkistaa myös moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja sen liitin. Kontaktivika liittimessä saa ecun luulemaan, että moottori on tosi kylmä ja seosta rikastetaan sen mukaan. Tosin silloin melkeinpä bensa haisee käynnistyksessä ja koneen käydessä.