Z22XE ja Y22XE erot?

[Raato]

Elikkäs mitä eroa kyseisillä moottoreilla on? Mistä näen kumpi mulla -00 omegassa on? Tarkoitus olis uutta ECUa metsästää kunhan vaan tietäisi mille moottorille, vai käyvätkö ihan päikseen?

[FullMetal]

Y moottori on euro 3 ja Z euro 4. en usko että näistä boksit passaa keskenään.

Huoltokirja jos on tallessa niin eka sivulla lukee mikä moottori siellä sekä taitaa olla siellä vaihteiston lähellä kuskin puolella se mihin se moottorinumero on stanssailtu lohkoon.

Mikä muka ecussa vika? en oo kuullu että menisivät rikki.

[rgs1]

Y-moottori lienee ´00 mallisessa. Ei silloin oltu vielä aakkosissa tuon pidemmällä.

[DEAD]

tais tulla tuo z22xe myyntiin loppu vuodesta 2000. Omassani 29.04.2000 käytöönotetussa on vielä tuo y22xe

[Lurttinen]

Sama moottori se on. Sulla on Y22XE, luulisin. ECUjen en usko toimivan ainakaan suoraan keskenään. Jakopään kopassa saattaa olla tarra. Kait sen op-comilla näkis myös, mitä konetta ECU tarjoaa?
Tuo Y22XE näyttää vielä keskisormea OBD2:lle ja kotikorjaajille, joten yleismalliset lukijat ei välttämättä saa siitä mitään irti. Op-com ja ScanMyOpel toimivat kiltisti.

ECUn vaihto tuohon koneeseen menee tietokonehommiksi. Sulla pitää olla auton alkuperäinen turvakoodi tallessa, sekä uuden/kätetyn ECUn turvakoodi - TAI uusi/käytetty ECU on valmiiksi resetoitu.
Turvakoodi liittyy ajonestoon ja saahan sen tietenkin sillä perinteisellä konstilla vaihdettua, että vaihtaa koko paketin eli tunnistinrinkulan, ECUn ja sirun yhtenä pakettina.

Tietokonetta tarvitset kuitenkin viimeistään siinä vaiheessa, kun ECUlle pitää kertoa esimerkiksi millainen vaihteisto autossa on, sekä muutama lisävaruste..
Väärillä asetuksilla saat vain vikavaloja tauluun.

Mulla on itselläni tuo Y22XE - Omegassa ja tullut tutuksi noi ECUjen asetukset.

[Raato]

Siis auto antaa lämpimänä vikakoodia Egr:lle, nokan asentotunnistimelle ja moottorin käyntilämpöanturille. Kaikki nämä oon vaihtanut ja johtojakin mittaillu ja vaihdellut. Häiriövalo sammuu kun suihkii kylmäsprayta ecuun, joten luulis nyt sitten kumminkin olevan siinä vika? Autocom antaa reaaliaikaista dataa moottorin lämpötilasta - 40 vian ollessa päällä. Hukkaako sitten virrat kun kaikki nuo menee kytkentäkaavion mukaan samassa piirissä.

[Lurttinen]

Saiskohan sercap korjattua tota ECUa?
Kannattaa kysästä. Ainakin simtec 70 heillä onnistuu. Omegassa muistaakseni simtec71.

[FullMetal]

Joo kyllä tuo sitte eculle haiskahtaa kerta kylmäspray korjaa mutta kysynpä vielä varulta että
ohan toi nokka-akselin as tunnistin varmasti autoon sopiva.

Se ku on x20xev moottorissa samanlainen ulkoisesti mutta pinneissä on ero ja eri vo numero pitäs olla
ja sen ku laittaa tohon 2.2 koneeseen ni tulee muistaaksein egr ja kaasuläppäkotelokoodeja.
Kerran tutkin tuommosta swappia jonku aikaa.

[Raato]

On joo oikea, valmistenumerolla tilattu kahta eri laatua. Onnistuiskohan erillisellä virtalähteellä piiriin syötetty 5v korjaamaan ongelman vai meneeköhän jo virittelyksi?

[Lurttinen]

Rakenna mieluummin joku järeä jäähdytys eculle?

[FullMetal]

On joo oikea, valmistenumerolla tilattu kahta eri laatua. Onnistuiskohan erillisellä virtalähteellä piiriin syötetty 5v korjaamaan ongelman vai meneeköhän jo virittelyksi?

keta boksi on rikki ni samahan tuo on kokeilla.