astra g 1.6 8v tyhjäkäynti päästöt

[umeet]

Co 1.76, hc 250, tuollaisista pomppas katsastus, kaasuttaen arvot meni läpi, auto oli kohtuu kylmä kun vein konttorille. Auto ei reistaile mitään, ideoita jos jollakin muullakin olisi tyhjäkäyntiarvot heittäneet?

[jjvirtan]

Itse aina päässy helpolla,ehjän pakoputken kun laittanut niin päästöt ok.
Jos auto kunnossa niin ihme jos muuta,,

[PolarSeaBlue]

Mulla oli tyttären -99 G-Astrassa 1.6 8v (X16SZR) paha imuvuoto kaasarin viallisen tiivisteen takia.
Tyhjäkäyntikierrokset oli lievästi koholla, mutta en muista kuinka paljon päästöarvot heitti tuon takia?
Aika helppo se tiiviste oli sinne uusia.

[FullMetal]

Multecin tiiviste tuossa ylempänä on ihan hyvä heitto. Ja päästöthän pitäs ottaa käyntilämpösestä moottorista eikä kylmästä. Voi olla että ei oo mitään vikaa loppujen lopuksi.

[umeet]

Putki on uusittu viimevuonna katin jälkeen kokonaan, kyllä katsastusmies kokeili autoa vähän polkea kaasupohjas jos arvot olisi tippuneet tyhjäkäynnillä, Autossa oli kesällä ihmeellisiä "maadoitus" vikoja, viat hävisivät kun mittarin valoista paloi matkamittarin lamppu pimiäksi, auto on samalla koneella kuin tuo kaasarivikainen, viime talvena teki joskus sitä että jäi "ryyppy" päälle, piti vähä polkaista autoa niin sitten´pudotti kierrokset.

[FullMetal]

Putki on uusittu viimevuonna katin jälkeen kokonaan, kyllä katsastusmies kokeili autoa vähän polkea kaasupohjas jos arvot olisi tippuneet tyhjäkäynnillä, Autossa oli kesällä ihmeellisiä "maadoitus" vikoja, viat hävisivät kun mittarin valoista paloi matkamittarin lamppu pimiäksi, auto on samalla koneella kuin tuo kaasarivikainen, viime talvena teki joskus sitä että jäi "ryyppy" päälle, piti vähä polkaista autoa niin sitten´pudotti kierrokset.

Co 1.76, hc 250 ai vähä yritti kaasu pohjassa polkea? 0,5 ja 100 raja arvot niin sulla tulee pakoputken nokasta melkein palamatonta bensaa kyllä ku
tuota hiilivetyä on nuin helvetisti.

Käyköhän se moottori nyt ihan normaalisti joka pytyllä että ei vaan ois sytytyskatkoja?
mtenkähän lie sitte jako että onkohan kohdallaan, remmi muistettu vaihella? Eikä oo vahingossa laitettu koneeseen liikaa öljyä?

Onko ollu hiljattain tai viime leiman jälkeen jotaki moottoriongelmaa joka ois voinu katin tuhota totaalisesti?
vaikka onki noin paljo yli arvojen ni katti kyllä silti todenäkösesti jaksais putsailla. Mutta sitä ei kannata laitella jos siellä on joku
vika joka sen särkee heti tai kohta.

[umeet]

kierroksilla oli päästöt CO 0,06, HC 66, eli nuolla olis menny läpi, auto ei ole muuten oireillu mitään,

tulpatkin on hiljan vaihdettu, jakoremmi viivevuonna vaihdettu, voisin kattoa tulpat minkäväriset ovat, ja vaihtaa vaikka öljyt ja kattoa mitä sanoo, oli ensimmäistä kertaa öljykorkissa tuollaista vaalean ruskeaa vesimönjää, ja sitä näkyi sielä korkin sisältäkin, ei ole ennen ollut tuollaista.

[temetsy]

Se "majoneesi" johtuu kondensskvedestä, sulla ollut vissiin lyhyttö pätkäajoa pääasiassa?

[umeet]

Joo ollut lyhyttä ajoa

[temetsy]

Sitten ihan normaalia.

[jjvirtan]

Kuinka paljon ajettu tämä aloittajan potilas?
Näissänä menee kannentiivistettäkin,mun tyttären 1.6 -8v g-astrassa kansitiiviste vaihdettu 266tkm kohdalla ja hyvinhän tuo vielä pelittää 345 tkm nyt ajettu.

[umeet]

Vajaa 280 rullattu, jaa että kannen tiivistekki vois tehdä, vaihdan vklp öljyt ja tulpat, niin käyn alkuviikosta ooppelilla kuuman komeem kans kattomas mitä näyttää ja keksiiskö ne mihnä vikaa