Insignia 2.0 CDTi "vian"etsintää

[siiskonj]

Elikkäs autona 140 tkm ajettu Insignia 2.0 CDTi 96kW -09 (6 vaiht. manuaali). Isompia huoltoja mitä on tehty on jakopään hihna + vesipumppu ennakkohuoltona 130 tkm kohdalla. Olen ajanut autolla nyt noin 10 tkm ja kaikki pelannut mukavasti MUTTA:

Joskus kun auton sammuttaa niin autosta pois astuessa huomaa hajun, joka mitä ilmeisemmin lähtee moottoritilasta ja sen huomaa parhaiten kun jäähdyttimen tuuletin jää hetkeksi itsekseen pyörimään kun auton sammuttaa. Konepellin kun nostaa heti sammutuksen jälkeen ylös ja menee haistelemaan niin silloin huomaa hajun parhaiten (savua ei näy). Haju on samanlainen kuin silitysraudalla sulattaisi vahaa suksien pohjaan. Ei niinkään pistävä palaneen käry, eikä kaksitahtibensan haju (öljy palaa). Joskus hajun huomaa joskus ei, auton sisällä hajua en oikeastaan ole kertaakaan huomannut. Onko tämä joku diesel-autojen ominaishaju vai jotain muuta?

Ja toinen juttu on, että auton ostettuani oli mukava kuunnella kiihdyttäessä turboahtimen vihellystä, mutta mielestäni tuo vihellysääni viimeaikoina on joko kadonnut lähes tyystin tai ainakin hiljentynyt. Auton kiihtyvyydessä en juurikaan ole huomannut eroa, eikä auto erityisesti savuta. Tosin kun auton ostin oli kesä ja tuli ajeltua enempi ikkunat auki, mutta nyt vaikka ikkunat auki koitin kuunnella niin hädin tuskin kuuluu mitään vihellystä. Veikkauksia? Onko mitään vialla/menossa vialle ja voiko nämä asiat liittyä toisiinsa?

[siiskonj]

Ja lisäys vielä, niin jos neutraalilla polkaisee kaasua lautaan niin kierrokset nousevat kohtalaisen hitaan oloisesti ja punarajalla rajoittimella ikään kuin mouruaa. Mooou mooou mooouu. Onko tämäkin dieseleillä ominaista, kun bensa-autoilla tottunut ajamaan niin kierrokset nousee paljon nopeammin ja rajoittimella tiheämpi pirtsakampi NAU NAU NAU -ääni. Eli voiko tämä olla jonkinlainen indikaatio turbon toiminnasta, vai ihan normaalia. Todennäköisesti (kop kop koputtaa) kaikki on varmaan kunnossa, mutta parempi kysyä jos täällä jollain on kokemusta/tietoa/veikkauksia mitä on jos on

[vmoi73]

Epäilisin, että mainitsemasi haju on DPF:n puhdistuspoltosta tuleva, eli täysin normaalia.

[siiskonj]

Kiitos! Tuostahan se haju voisi hyvinkin tulla. Kun haju on joskus tullut ja joskus ei niin olettaisin että DPF puhdistuspolttoa on tapahtunut juuri ennen kuin olen pysäyttänyt auton ja sitten päässyt nuuhkimaan sitä tuoksua. Ja taas toisilla kerroilla poltto on voinut tapahtua jo aikaisemmin ajon aikana tai ei ollenkaan ja silloin hajua ei ole enää ollut kun olen auton pysäyttänyt.

Ja mites turbo? Huutaako nastat niin kovasti ettei kuule vai päässäkö vaan luulen että vihellys on hävinnyt/vähentynyt huomattavasti vai voiko tosiaan olla jo jotain enteilevää vaihdon tarvetta? Ja ennemminhän se vissiin olisi vaihtoon menossa jos turbo ujeltaisi normaalia kovemmalla äänellä. Mites voiko tuo oma turbo mitenkään olla vaikka vain talviunilla eikä käy ollenkaan? Kait sen huomaisi samantien kun kaasupoljinta painaisi?

[Robertx]

Sitä dpf:n puhdistuspolttoa ei ole hyvä lopettaa kesken. Jos ajotietokoneen näyttämä kulutus on tyhjäkäynnillä 1,5-2,5 l/h , on poltto todennäköisesti päällä tai autossa jotain muuta vikaa. Jokatapauksessa poltosta tulee hajua ja ajossa saattaa tuntua tehottomuutta ja pientä nykimistä. Hyvä olisi ajaa niin, että kierrokset ovat polton aikana yli 2000 rpm.
Toinen vaihtoehto on, että haju tulee eberistä, jos sellainen autossa on ja olet ajanut vain lyhyen matkan ja eberi on juuri sammunut.

Noilla kilometreillä ei kyllä pitäis olla turbon vielä finaalissa. Vinkuminen on saattanut tulla jonkun letkun vuodosta. Kuuntele, kuuluuko mistään suhinaa, kun polkaiset kaasua. Välijäähdyttimen ja kaasuläppäkotelon välinen paksu kumiletku saattaa vuotaa (viiltomainen reikä) tai sen yläpään tiiviste vuotaa. Samoin voi vuotaa turbon ja välijäähdyttimen välinen letku.

[siiskonj]

Kiitos vastauksista!

"Ongelmana" tällä kertaa oli mitä ilmeisemmin juurikin DPF -partikkelisuodattimen toiminta.
Turbon ltkut tarkistettu eikä vuoda/päästä mistään ja kyllähän se normaalisti tuntuu toimivankin.
Nastat vaan tosiaan sen verran häiritsee kun niistä lähtevä ääni on kuitenkin korkeahkotaajuista kuten turbonkin.