automaatti hyppää vapaalle kesken ajon

[arzga83]

B omega 2.0 8v automaattilaatikolla kotiutui meille pari kuukautta sitten parin vuoden seisonnan jälkeen. Seisomaan oli jäänyt kun laatikko vuosi öljyä.
Laatikko käytettiin auki ja sieltä etu ja taka öljypohajan välissä oli kaksi o- tiivistettä joista toinen poikki. Vaihtoon ja samalla sitten öljyt, tiivisteet ja suodatin. todettiin vuotamattomaksi. öljyä sisään ensin niin paljon että valui täyttö reiästä ulos, auto ei käynnissä. Auto käyntiin, vaihteita läpi ja lisää öljyä niin kauan että taas valui ulos täyttö reiästä. koe lenkillä sitten huomasin että noin 50 km/h nopeudessa "hyppäs" vapaalle. paniikissa keskellä väylää kaasuttelua mutta ei vaan liiku, annoin rullailla sen verran että vauhti putosi alle 50 ja sit taas meno jatkui, ajattelin että jahas tälläkö ei nyt sitte kuljeta 50 kovempaa mutta huomaamatta vauhti olikin jo 70. ei ongelmia...auto seis, virrat pois hetkeksi, taas tulille ja etiäpäin ni tapahtu sama homma kerran mutta sitten toimi taas normaalisti loppumatkan....Missäs mahtaa vika olla?

[Juho M-P]

Jos vika ei uusi, niin ei sitä kannata miettiäkkään.
Voi olla että oli kosketushäiriö valitsimessa tai turbiinilukossa.

[arzga83]

en tosiaan tiedä onko vika uusi vai vanha kun auto tuli meille niin vuosi niin pahasti laatikosta öljyä että ei sillä ajamaan päässyt ja nyt vasta pääsi kunnon koe ajolle ni huomasin tämän ominaisuuden...voisko kuitenkin olla niin että öljyä on liian vähä?

[jjvirtan]

Voi olla öljyä liian vähän silloin ei mene veto päälle.

Voi myös mennä vikatilaan,jos vedot yhtäkkiä loppuu.

[Juho M-P]

Niin tarkoitin että jos vika ei uusiudu niin sen haku voi olla aika vaikeaa. Jos sitä alkaa ilmetä useammin niin sitten voi olla jo helpompaa.

[arzga83]

Öljyä meni vielä muutama desi mutta eipä se ongelmaa poistanut :/ Mitäs sit?

[sepse]

Tietämättä koti osoitettasi sanoisin että kauhiasti ei kannata korjailla rikkinäistä laatikkoa kun niitä saa alle satasen ehjiä / ainakin täältä Harjavallasta saat tod näk sopivan laatikon 16v 2.0 l perästä hintaan 80 eur turbiineineen jos haet itse ja varmaan joku tarjoaa vieläkin halvemmalla

Jos joutuu lähettämään niin hinta lienee eri mutta haettuna kympeistä puhutaan ja ehjä on .

Kuvauksestasi käsitän askisi olevan rikki- korjaus maksanee vähintään 3-400 eur .

Vaihto lienee isoin kustannus laatikoita on ongelmaksi asti kerholaisten nurkissa

Seppo

[arzga83]

Kiitos Seppo Harjavaltaan on täältä pääkaupunkiseudulta matkaa vähän turhan paljon.
Haluaisin uskoa että laatikko on jokseenki ehkä ku suurimman osan ajosta toimii moitteetta, ei nyi eikä kolise Ainut on tuo vapaalle hyppy sillon tällö syystä x.
Tänään käyty ajamassa 30 kilsaa eikä tehny hypyn kun kerran ja sekin tuli siitä kun piti jäisellä tiellä hieman suditella, renkaat löi tyhjää niin löi laatikkokin....Turbiinissa mahdollisesti ongelma?

[arzga83]

Täsmennetään tätä hieman: ei anna vikakoodeja. vapaalle hyppy tuntuis tapahtuvan 2 ja 3 välissä, eli kun lootan olis tarkotus vaihtaa kakkoselta kolmoselle ei ymmärräkkään tätä tehdä vaan heittääkin vapaalle.Keppi ei siis mihinkään liikaha vaan on lootan "sisäinen" tapahtuma.Tämä siis EI tapahdu joka kerta, eli ymmärtää myös vaihtaa oikein ja lämpötilalla ei tunnu olevan vaikutusta asiaan, tekee kylmänä ja kuumana. Vaikuttas enemmän tekevän tuota kiihdytyksessä...?
Laatikko ollut irti ja auki, päittäisvälys prikka paikallaan.Uutta öljyä meni laatikkoon noin 8 litraa (ohjekirjanen kertoo että menee 8,4 litraa kuivan) oli siis melkosen kuiva kun aukikin ollut. Pitääkö turbiini täyttää erikseen? Voisko tosiaan turbiinin öljy vaje aiheuttaa tätä?

[sepse]

Turbiini täyttyy itsekseen ja öljy vaje ei osaisi ilmentyä vain vaihdossa 2-3 , voipi olla roska venttiilistössä taikka ihan vika , tosin vaikea kotikonstein löytää ja pelkän roskan poisto saattaa vaatia radikaaleja purku hommia ja ehdottoman puhtaan työpisteen hommaa varten .

Seppo

[McLeod]

Täsmennetään tätä hieman: ei anna vikakoodeja. vapaalle hyppy tuntuis tapahtuvan 2 ja 3 välissä, eli kun lootan olis tarkotus vaihtaa kakkoselta kolmoselle ei ymmärräkkään tätä tehdä vaan heittääkin vapaalle.Keppi ei siis mihinkään liikaha vaan on lootan "sisäinen" tapahtuma.Tämä siis EI tapahdu joka kerta, eli ymmärtää myös vaihtaa oikein ja lämpötilalla ei tunnu olevan vaikutusta asiaan, tekee kylmänä ja kuumana. Vaikuttas enemmän tekevän tuota kiihdytyksessä...?
Laatikko ollut irti ja auki, päittäisvälys prikka paikallaan.Uutta öljyä meni laatikkoon noin 8 litraa (ohjekirjanen kertoo että menee 8,4 litraa kuivan) oli siis melkosen kuiva kun aukikin ollut. Pitääkö turbiini täyttää erikseen? Voisko tosiaan turbiinin öljy vaje aiheuttaa tätä?

Mulla oli sama vika Senatorissa aikoinaan. Vetäs tyhjää juuri 2-3 vaihdossa sitten iski kolahduksen kanssa pykälän päälle. 5000km jälkeen ei enää löytynytkään laatikosta kuin 1-2 ja pakki.
Laatikko oli tosin Ar-35 mutta sama paska kuitenkin. En avannut askia, vaihdoin käytetyn.