V6 jakopää, kaksi vaihtoehtoa? +vuotojen korjailua

[temetsy]

Kannattaa avata koko höskä. Ton kannen ja lohkon väliin tulee pelkkä liima, gm:n oma harmaa kuulemma parasta mitä tohon hommaan löytyy Uusi kans noi banjot sekä niiden prikat kun ne ei tiivisty enää uudelleen kunnolla vanhoilla ja siitä vasta riemu repeää kun vanha banjopultti pamahtaa poikki tonne kennon sisään lauantai-iltana Todella usein vuotaa noi banjot ja öljynjäädyttimen kansi. Ton liiman pitää sit antaa kuivua 24h ennenkun laskee uudet nesteet järjestelmään.

[akuhil]

Mun sarjassa oli toi kiristimen pultti on pinnapultti eikä mikään prässätty. On noissa eroja näköjään.

[vectraTBO]

Kannattaa avata koko höskä. Ton kannen ja lohkon väliin tulee pelkkä liima, gm:n oma harmaa kuulemma parasta mitä tohon hommaan löytyy Uusi kans noi banjot sekä niiden prikat kun ne ei tiivisty enää uudelleen kunnolla vanhoilla ja siitä vasta riemu repeää kun vanha banjopultti pamahtaa poikki tonne kennon sisään lauantai-iltana Todella usein vuotaa noi banjot ja öljynjäädyttimen kansi. Ton liiman pitää sit antaa kuivua 24h ennenkun laskee uudet nesteet järjestelmään.

No purin sitten kaikki sieltä välistä pois

Täytyy vaan toivoa että toi öljyvuoto tulee tuosta jäähdyttimen banjosta eikä kansien öljynpainekanavasta

[temetsy]

Kyllä toi näyttää banjosta tulevan, painekanava kannessa kulkee muistaakseni etupäädyssä ja laskukanava takapäädyssä joten ei pitäis öljyä kansien väliin tulla vaikka vuotaisivatkin Tossahan on hyvä samalla kohdistaa ja portata imusarjat ja portata kaasuläppä Joku kuulemma raapinut useamman pollen irti kun on aikamoiset pykälät noissa vakiona.

[vectraTBO]

Juu niinhän se painekanava tais olla etupäässä.

Tossa oli aika hyvin kohdillaan noi imusarjat kun on muovinen alaosa. Mulla oli joskus kymmenen vuotta sitten A Vectra C25XE:llä ja siinä oli alumiinia se alaosa, siinä oli parhaimmillaan 3mm pykälää kanavissa ja ne vinkuttelin silloin pois. Persdynolla ei huomannut kyllä vaikutusta mutta ei kai se huonommaksi voi mennä. Siitä autosta mitattiin 193hv/237nm Harisella niiden imusarjan pykälien kanssa

[Voimariini]

Noi kaikki banjopultit sitten kannattaa uusia, en ees momenttiin kerenny pistää niin napsahti poikki. 5-10€ kipale Opel liikeessä.

[vectraTBO]

Onko ne tosiaan niin heikkoja En kyllä tilannut uusia ja ajattelin vanhoilla kasata. Itse en ole koskaan saanut yhtäkään banjoa poikki, onko noi V6 banjot tehty jostain keksitaikinasta vai?

[Voimariini]

En kyllä ite laittas uudestaan vanhoja kiinni. Tosiaan mulla katkes reikien kohalta pultti ja momenttiavaimella vielä kiristin.

[temetsy]

Onko ne tosiaan niin heikkoja En kyllä tilannut uusia ja ajattelin vanhoilla kasata. Itse en ole koskaan saanut yhtäkään banjoa poikki, onko noi V6 banjot tehty jostain keksitaikinasta vai?

Keksitaikinakin kestäisi paremmin.. Kannattaa uusia tosissaan, omegaownersin sivuilla paljon juttuja noista että kannattaa uusia. Sama kun coolerista ottaa ton kannen pois niin aika 50/50 hajooko kierteet noista mihin putket tulee kiinni. Oliko siis muuten täysin vakio toi sun kutonen vai pelkällä kohdistuksella tullut noin paljon lisää tehoa?

[akuhil]

Olikos sama mihin tein kannet keväällä? Imusarja istui just eikä mitään pykälää ollut.

[akuhil]

Sama juttu, voi tietysti olla tuuriakin, periaatteessa jarruletkun pultit on samaa kamaa, en oo vielä koskaan uusinut.

[CaLis]

En oo kans ikinä niitä poikki saanu tai kuullu edes että menis Eihä tossa ees tartte kiristää niitä juurikaan kun on ne kumihuulet tiivisteissä, mitähä noi nyt taas viralliselta nimeltään olikaan..

[vectraTBO]

Noi kaikki banjopultit sitten kannattaa uusia, en ees momenttiin kerenny pistää niin napsahti poikki. 5-10€ kipale Opel liikeessä.

No hain uudet banjot varmuuden vuoksi, tosin hydrauliikkafirmasta jossa ne maksoi 2,3e/kpl

Oliko siis muuten täysin vakio toi sun kutonen vai pelkällä kohdistuksella tullut noin paljon lisää tehoa?

Siis siitä EX A Vectrasta mitattu 193hv/237nm tuli niiden imusarjan pykälien kanssa, vakio moottori paitsi joku romukasasta löydetty 2" läpivirtaus takapönttö ja K&N paneelisuodatin. Imusarjojen kohdistuksen jälkeen ei tullut käytyä penkissä joten sen hyödystä ei ole faktaa.

Olikos sama mihin tein kannet keväällä? Imusarja istui just eikä mitään pykälää ollut.

Ei ole sama auto, myin sen joskus 2009. Se mihin kannet teit ei ollut mulla kuin noin 4kk 2013 vuoden alusta.


Nyt on moottori nipussa ja kuumaksi käytön jälkeen ei ainakaan vielä vuotoja ollut Kiitos kaikille auttaneille!