Ongelmia H astrassa?

[M-Opelisti]

Sigun Astra alkoi valittamaan jäähdytysnesteen alhaista määrää. Nestettä kuitenkin runsaasti.
Lisännyt pari kertaa nestettä, lopulta liki piri pintaan (no jäi hieman ilmatilaa kuitenkin). Ei auta.
1 min - 30 minuutin välein tulee inforuudulle komento alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä. Joskus voi mennä päivä - kaksi.

Anturi ilmeisesti ohittanut parasta ennen päivämäärän? Tuskin sen isompaa ongelmaa?
Voikos itse vaihtaa? Erillinen osa, vai kiinni paisuntasäiliössä?

Vikakoodeja tai muita ei luettu.

[Zafira]

Sigun Astra alkoi valittamaan jäähdytysnesteen alhaista määrää. Nestettä kuitenkin runsaasti.
Lisännyt pari kertaa nestettä, lopulta liki piri pintaan (no jäi hieman ilmatilaa kuitenkin). Ei auta.
1 min - 30 minuutin välein tulee inforuudulle komento alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä. Joskus voi mennä päivä - kaksi.

Anturi ilmeisesti ohittanut parasta ennen päivämäärän? Tuskin sen isompaa ongelmaa?
Voikos itse vaihtaa? Erillinen osa, vai kiinni paisuntasäiliössä?

Vikakoodeja tai muita ei luettu.

Täällä sama homma. Vika ei ole anturissa, vaan paisuntasäiliön sisällä olevassa kohossa.
Tällä korjautui http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vauxh ... 3ccba64fd8

[Akus]

Menen tästä kohta kokeilemaan vieläkö on hukkakipunaa 1 mukissa .

Edelleen korjattu puola toimii eikä auto ole sammuillut enää joten voidaan kai sanoa että siinä se vika oli. Ensi viikolla tulee kokonaan uusi puola .

[Robertx]

Menen tästä kohta kokeilemaan vieläkö on hukkakipunaa 1 mukissa .

Edelleen korjattu puola toimii eikä auto ole sammuillut enää joten voidaan kai sanoa että siinä se vika oli. Ensi viikolla tulee kokonaan uusi puola .

Tuo on kyllä oikein hyvä juttu. Meinaan korjaamalla tuollaisen läpilyöntipaikan säästää kuitenkin rahaa sen puolakasetin verran, ja saa auton välittömästi kuntoon... jos siis on samanlainen vika puolakasetissa.

[M-Opelisti]

Sigun Astra alkoi valittamaan jäähdytysnesteen alhaista määrää. Nestettä kuitenkin runsaasti.
Lisännyt pari kertaa nestettä, lopulta liki piri pintaan (no jäi hieman ilmatilaa kuitenkin). Ei auta.
1 min - 30 minuutin välein tulee inforuudulle komento alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä. Joskus voi mennä päivä - kaksi.

Anturi ilmeisesti ohittanut parasta ennen päivämäärän? Tuskin sen isompaa ongelmaa?
Voikos itse vaihtaa? Erillinen osa, vai kiinni paisuntasäiliössä?

Vikakoodeja tai muita ei luettu.

Täällä sama homma. Vika ei ole anturissa, vaan paisuntasäiliön sisällä olevassa kohossa.
Tällä korjautui http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vauxh ... 3ccba64fd8

Tattista vaan.

Pitääpis laittaa Joulupukille enklantiin kirjettä...

[Akus]

pitikin taas liian nopeasti kehua, pam ja alkoi moottori käymään todella huonosti. Korjatusta puolasta 1 sylinteristä hukkakipinää uudestaan. Moottorivalokin syttyi, vikakoodi P0301. Hirveä katku sekä harmaa pilvi nousi ilmoille pakoputkesta. Onneksi oli mukana se toinen puola jolla auto on sammuillut. Matka jatkui sen voimin kotiin asti ilman sammumista, toistaiseksi.

Edit: Tutkin hieman lisää mistä lyö läpi 1 mukista, jäi perkele koko kuori tuosta ykkösestä käteen ja mitä sieltä sitte näkyikään, kaivamani reikä sekä halkeama . Minähän vain korjasin sen ulkokuoren halkeaman, mutta tämä on sisäosassa. Vieläköhän tuon viitsisi korjata vai heitänkö suoraan roskiin ?

[Robertx]

Kuvista päätelle, jos oikein ymmärrän, sisäkuori on se varsinainen eristysosa. Kaiketi tuonkin paikattua saa, mutta teet kuten parhaaksi koet.

[Akus]

Kuvista päätelle, jos oikein ymmärrän, sisäkuori on se varsinainen eristysosa. Kaiketi tuonkin paikattua saa, mutta teet kuten parhaaksi koet.

Roskiskamaa tämä on. Löytyi vielä lisää halkeamia tuosta.

[Robertx]

Tämä selvä... sitten ei muuta kuin roskiin. Monia halkeamia ei kannata tosiaan alkaa paikkaamaan.

[Akus]

Jeeepjoo.. Nyt menee kaikki putkeen. Puola vaihdettu ja auto tulille. Rynks rynks, mitä nyt taas. Vittu . P014100 ja vikavalo. Joopajoo olisko jotain muuta vielä.. Siis 2 lambdan koodi.

[Robertx]

Kopsasin toisesta topicista:
014100 vastaa vikakoodia P0141 , joka tarkoittaa tarkistuslambdan (Bank 1 , sensor 2 ) lämmitysvastuksen huonoa toimintaa. Katkos, oikosulku tai muuten vain huono toiminta. Voi olla vika liittimessä, johtimissa tai itse lambdassa .
Oisko sitten liittimessä huono kontakti... tuskin se lämmitysvastus noin vain hajoaa...

[myrkki]

Sanokaapas viisaammat, että onko tämä kyseinen osa tippunut Astra H:ni alakerrasta ja jos on, niin onko syytä huoleen ?


https://dl.dropboxusercontent.com/u/116 ... 193805.jpg

[Akus]

Kopsasin toisesta topicista:
014100 vastaa vikakoodia P0141 , joka tarkoittaa tarkistuslambdan (Bank 1 , sensor 2 ) lämmitysvastuksen huonoa toimintaa. Katkos, oikosulku tai muuten vain huono toiminta. Voi olla vika liittimessä, johtimissa tai itse lambdassa .
Oisko sitten liittimessä huono kontakti... tuskin se lämmitysvastus noin vain hajoaa...

Täytyy lyödä op-com kiinni kun tästä liikkeelle lähden niin näkee vähän mitä siellä tapahtuu vai tapahtuuko yhtään mitää. Seuraavaksi sitten johtojen tarkastus, mutta se menee huomisen puolelle.

[Robertx]

Kopsasin toisesta topicista:
014100 vastaa vikakoodia P0141 , joka tarkoittaa tarkistuslambdan (Bank 1 , sensor 2 ) lämmitysvastuksen huonoa toimintaa. Katkos, oikosulku tai muuten vain huono toiminta. Voi olla vika liittimessä, johtimissa tai itse lambdassa .
Oisko sitten liittimessä huono kontakti... tuskin se lämmitysvastus noin vain hajoaa...

Täytyy lyödä op-com kiinni kun tästä liikkeelle lähden niin näkee vähän mitä siellä tapahtuu vai tapahtuuko yhtään mitää. Seuraavaksi sitten johtojen tarkastus, mutta se menee huomisen puolelle.

Tämä selvä. Sen lämmitysvastuksen resistanssin voi toki mitata yleismittarilla... en tiedä, mitä op-com näyttää sen kohdalla... mutta kaipa siitä jotain irti saa.

[Robertx]

Sanokaapas viisaammat, että onko tämä kyseinen osa tippunut Astra H:ni alakerrasta ja jos on, niin onko syytä huoleen ?


https://dl.dropboxusercontent.com/u/116 ... 193805.jpg

Jonkun laitteen metallikansi, jossa vaihteiston öljymääräksi mainittu 0.11 l . Ei vaikuta auton osalta.