Vectra 1.8 vm2000 ei käynnisty

[jolperi80]

Terve vaan. Tulipa tuossa viikko sitten hommattua tuollainen rapiat 80 tkm ajettu vectra. Nyt eilen olin lähdössä liikenteeseen ja kuinkas ollakkaan auto käynnistyi, kävi noin 5 sekuntia huonosti ja syttyi moottorin vikavalo, sammui ja sen jälkeen ei enää hörähdäkkään. Pyörittää kyllä hyvin, nokka-akseli pyörii, mutta ei käynnisty. Bensaa suihkuaa ilmausruuvista, bensapumppu pyörii, bensapumpun rele kunnossa, mutta ei tule jännitettä releen kantaan ja kipinää ei tule ollenkaan. Sulakkeetkin käyty läpi. Vikakoodeja ei antanut.

Olikos tuohon olemassa erikseen sulake tuohon sytykseen? Mites ajonesto? Ei kyllä vilkuta mitään valoja mittaristossa. Mitähän sitä seuraavaksi kannattaisi yrittää?

[FullMetal]

Pyörittää kyllä hyvin, nokka-akseli pyörii, mutta ei käynnisty.

Pyörittääkö kuinni hyvin?? mulla itellä kävi loppusyksystä silleen että olin kaverin luota lähdössä ja käynnistin auton ja perruutin
sillä pari metriä että mahtuu kääntymään ni sain sammutettua kytkimellä sen siihen...
Sen jälkeen liimasi vissiin venttiiliä auki ja kasteli tulppaa ja saihan melko pitkään sahata käyntiin ennenku lähti.

Ainaki omaani ku starttasin ni pyöri jonku aikaa moottori startatessa liianki kevyesti mutta pikkuhiljaa sinne
sitte tuli puristusta ja alko lähtä käymään ku starttas vaan.

[Robertx]

Onko moottorin tyyppi X18XE vai X18XE1 ?? Katso huoltokirjasta.
Minkä releen kantaan ei tule jännitettä ??

X18XE - koneen moottoriohjauksessa on 2 relettä. Releille tulee jännite pääsulakkeelta FV6. Ecu ohjaa releitä tarjoamalla maita.
Toinen rele on bensapumpulle ja ruiskutussuuttimille ja toinen on eculle ja toimilaitteille. Bensapumpun releen ohjausjännite tulee ecun releen kärjiltä.

X18XE1 - koneen moottoriohjauksessa on vain 1 rele , jonka kannalle tulee ohjausjännite virtalukon takaa releen kärjiltä menee jännite bensapumpulle ja ruiskutussuuttimille.

Sytytyspuola saa molemmissa tapauksissa jännitteen suoraan virtalukon takaa.

X18XE1 - koneessa voi hyvinkin olla sytytyskasetissa vikaa , jolloin ei tule kipinää.

[jolperi80]

Sen kuuluisan violetin releen kantaan ei tule jännitettä. Se mikä on lähimpänä kuskia. Samasta boksista löytyy tämä violetti rele ja musta rele. Moottorin tyyppi x18xe1. Missäs tuo FV6 sulake sijaitsee? Sulakkeet kyllä pitäisi olla tarkastettu, mutta onko tuo kyseinen sulake jossain hyvässä jemmassa?

Autoa on kyllä sahailtu aika paljonkin, mutta ei edes lupaa mitään.

EDIT. Ja autoon tehty jakopään remppa viime torstaina ja lauantaina simahti. Mutta tuskin kyseessä on jakopää vikaa..??

[Juho M-P]

Jos violetti rele ei toimisi, ei bensapumppukaan toimi.
Releelle tulee syöttövirta ja lähtee päävirta. Vetopuolelle tulee virtalukkovirta ma maa ECU:n kautta. Voit kokeilla ohittaa releen hyppyjohdolla tai avata kuoret ja kiilata kärjet yhteen.

[jolperi80]

Auto lähdössä korjaamolle hinausauton kyydillä tänään... Toivotaan että vika löytyy

[jolperi80]

Ja seuraavaksi sitten Länsi-autoon, kun ei normikorjaamolla saatu mitään irti.. Pahasti näyttäisi moottorinohjausyksiköltä..

[Robertx]

Noista X18XE1 - koneista on moottoriohjausyksiköitä mennyt. Ei sitten kannata ostaa sitä merkkiliikkeen kallista osaa. Ulkomailta saa kunnostettuja huomattavasti halvemmalla.
http://www.ebay.co.uk/bhp/x18xe1-ecu

ECu kit on plug and play... pelkkä ecu vaatii ohjelmoinnin autoon. Lisäksi ecu kitti pitää olla autoon ohjelmoitu... ilmastointi , vakkari , jne.

[jolperi80]

Taidan viedä sen ecun korjattavaksi. Viime autossa oli samanlainen hommeli, silloin tosin ecun liittimet olivat vaan hapettuneet. No, täytyy se vissiin sinne länsi-autoon kuskata, että saa varmistuksen asialle..

[Robertx]

Ok. Voi sen toki korjauttaakin. Kannattaa ilman muuta varmistaa, että vika on ecussa.

[jolperi80]

Ecustahan se vika löytyi ja auto tulee huomenna takaisin tuohon pihaan ja pitää ruveta irrottelemaan sitä boksia. Eli mistäs se ecu tuosta autosta löytyy? Jalkatilassa vissiin abs ja hanskalokeron takana Ecu boksi, ellen aivan väärässä ole? Muut jutut nyt suunnilleen selvillä, kun jo toinen auto peräkkäin ja samaa vikaa.... Akun miinus napa irti ja sitä rataa. Ilta menee varmaan tarjouspyyntöjä lähetellen.

EDIT
Niin ja mikäs boksi tuolta pitäisi löytyä, niin tietää kysellä eri firmoista hintoja?

EDIT EDIT
Vielä sellainen homma tuli mieleen, että voiko akun kengän lyödä kiinni ecun irroituksen jälkeen? (ei varmaankaan) meinaan että uskaltaako ovia laittaa lukkoon vaikka manuaalisesti avaimella?

[Robertx]

Ecu löytyy moottorin vaihteiton puoleisesta päädystä... moottoritilasta siis. 2 isoa liitintä.
Simtec 70 on ecun tyyppi.

Jaa'a... paha sanoa... ovet eivät kyllä ilman sähköä taida toimia...

[jolperi80]

Ok, kiitoksia vastauksesta! En olis odottanut että viikon ajelun jälkeen olenkin jo tonkimassa ecua esille. Olikos siinä mitään ihmeitä tiellä vai onko ihan hyvin näkyvillä? Auto tulee huomenna tosiaan takas pihaan ja tarkotus olis mahd nopeasti saada se irti ja lähetettyä korjaukseen. Meinasin että toimiiko ne vanhaan tyyliin, nupit alas ja ovet kiinni. En tiä, oikeestaan tässä vaiheessa aivan sama

[FullMetal]

Voit nä laittaa sen akunkengän paikalleen vaikka siellä ei sitä moottorinohjainlaitetta olekkaan paikallaan.

Tosin kannattaa ehkä silleen tehä että avaat konepellin, laitat muut ovet ja ikkunat kiinni ja naksautat kaukosäätimellä ovet lukkoon.
Sitten otat akunkengän irti ja nythän ne ovet on lukossa ja kuskin oven saat avaimella auki manuaalisesti vaikka akku onkin irti jos sulla vaan se avain passaa
siihen oven lukkoon ja lukko toimii.

ECU on niin helpossa paikassa että persesilmäki on joskus hankalempi pyyhkiä paskalla käymisen jälkeen ku tuo ecu irrottaa.

[Robertx]

Kuten FullMetal kirjoittaa... ecu on ihan näkyvillä. 4 pultilla kiinni.
Tuolta voit kysyä siitä korjauksesta:
http://www.sercap.fi/