Vectra A -90 etusumareiden irroitus + heikko valaistusteho

[Keijo A.J]

Moro taas.
Meikää alkaa viiksettää vectran sumarit, ei H3 poltin kestä kun hetken, kai rapa roiskuu... Olen teipannut lamput jeskariteipillä umpeen. Tulipa mieleen et mulla on hyllyssä lähes käyttämättömät 65x133mm sumuvalot.
Tarttisin neuvoja Miten:
1) nuo alkup. sumarit saa irrotettua?
2) pitääkö puskuri ja sisälokarit irrottaa?
3) Miten kiinnitän toiset valaisimet - käyvätkö ne entisten kiinnikkeisiin?
Yritin tutkailla korjausoppaan ohjeita mut ne on jotenkin oudot. Ainoo minkä ymmärsin, takasinlaitto suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Sit toinen, ehkäpä vielä tärkeempi juttu. Miks ihmeessä opelin ajovalot on kuin Havin kynttilät jolla on hyvä sydän, eli valaitusteho on olematon?
H4 polttimet 55/60W Auton sähköjärjestelmän jännite on joutokäynnillä välillä 12.3-13.2V Ajokierroksilla n. 14.6V Umpiot ovat alle vuoden vanhat. Sähköjen puolesta kaikki pitäisi olla ok, mut valoteho ei vaan riitä. !00W:tko ainoo vaihtoehto?

[TJT]

Mittaapa huviksesi sieltä polttimolta paljonko tulee jännitettä auton käydessä. Veikkaan, että liikutaan alle 10V tietämillä.
Alkuperäiset piuhat on niin onnetonta siimaa, ettei ihmekään jos tulee jännitehäviöitä. Releen kautta akulta paksummat piuhat ja ohjaus alkup. johdoista, niin alkaa valoteho kummasti paranemaan.

[Tuomas]

Sit toinen, ehkäpä vielä tärkeempi juttu. Miks ihmeessä opelin ajovalot on kuin Havin kynttilät jolla on hyvä sydän, eli valaitusteho on olematon?
H4 polttimet 55/60W Auton sähköjärjestelmän jännite on joutokäynnillä välillä 12.3-13.2V Ajokierroksilla n. 14.6V Umpiot ovat alle vuoden vanhat. Sähköjen puolesta kaikki pitäisi olla ok, mut valoteho ei vaan riitä. !00W:tko ainoo vaihtoehto?

Kuten TJT sanoi, niin tarkista tuleeko se jännite polttimolle asti. Tuskin tulee.

Umpiot on alle vuoden vanhat, mutta onko ne jotkut Kiinan halvimmat tarvikkeet? Umpioiden välillä on isoja eroja valotehossa.

Polttimoissakin on isoja eroja. Halpispolttimo on himmeä ja ruskea, laadukas polttimo antaa paljon valkoisempaa valoa, ja huomattavasti enemmän sitä. Toisaalta jos umpiot on huonot niin ei ne millään polttimoilla parane.

[Keijo A.J]

Joo, mittailin polttimoille menevän jännitteen ja tulos oli suorastaan musertava n. 11.6v! Ei siis ihme ettei noilla valoilla näe, etenkin kun täällä etelässä on märkä ja mustaa. siispä, valoille releitten avulla oikee jännite. Mistähän löytäis selkeen kuvallisen ohjeen.

[Tuomas]

Helpoin vaihtoehto on hakea bilhelvetistä valmis relejohtosarja. Itse tekemällä saa toki tehtyä siistimmän kun ei jää ylimääräistä johtoa piilotettavaksi.

[FullMetal]

kytkentä tapahtuu periaatteessa samallailla kuin kuvittelisit omien valojen olevan lisävalot.

Alkuperäiset liittimet irti siitä polttimosta umpiosta.
Akulta releen kautta virta polttimoon kunnon kaapelilla sulakkeella suojattuna. Releelle herätevirta siitä lampusta irroitetulta orkkis johtosarjasta.
2 relettä niin saat H4 polttimon sekä pitkän että lyhyen palamaan releen kautta molemmin puolin.

Kannattaa releestä kattoa minkä verran se kestää virtaa. Jos laitat esimerkiksi 100w polttimon niin se tarvii releen joka kestää noin 8A virtaa jos jännite on 14v
Jos laittaa paskoja releitä niin niillä saattaa olla taipumusta hitsata kärkiä kiinni ja sitten jääki valot päälle eikä sammu mitenkään muuten ku releen poistamalla.

[Tuomas]

2 relettä niin saat H4 polttimon sekä pitkän että lyhyen palamaan releen kautta molemmin puolin.

Alunperin sähkönsyöttö on molemmille puolille erikseen ja niin tekisin myös jos itse releyttäisin valot, eli neljä relettä. Silloin ei yhden releen tai yhden sulakkeen hajoaminen pimennä molempia valoja.

[Juho M-P]

Ei ihme että sumareista palaa poltin jos oot teipannu umpiot ihan umpeen. Ne ylikuumenee ku umpo ei hengitä. Toinen syy voi olla tärinä.