X18XE1 sylinterikannen kiristys?

[@@po]

Morot kaikille tasapuolisesti. Astran kansi pitäisi kiristää, ja tossahan on metallinen kannentiiviste, joten liittyykö sen kiristykseen mitään erikoisempaa? Kiristys momentteja ja järjestyksiä löysin haulla mutta en löytänyt tolle X18XE1 moottorille mitään, tai sitte en vaan osaa.. Normaalin kannentiivisteen kiristys kyllä menee mutta tiedä tollasista kun ei aijemmin ole tullut vastaan.. Kannen/lohkon pinnat on suorat ja puhtaat, tarviiko niille mitään erikoisempaa tehdä? Auto siis 1999 G astra ja moottori se 1.8 X18XE1

[Robertx]

Kiristysmomentit:

Ohje:


Kun pinnat ovat suorat ja puhtaat, niin mielestäni ei tarvitse enempää tehdä. Oikea tiiviste oikein päin ja uudet pultit.

[FullMetal]

Joo ja muista puhdistaa noi kannenpulttien reiät kans että siellä ei ole öljyä tai jäähdytysnestettä pohjalla.

Nesteellä tai öljyllä kun on aika huono taipumus puristua kasaan niin jos siellä on paljo jompaakumpaa niin
pultti ei mene oikeaan momenttiin..

[@@po]

Joo, kansi kävi koneistamolla tarkistuksessa ja kieroutta ei ollut mutta joku eunukki (ei rasistisessa mielessä) oli irroittaessaan siihen ohjuritapilla läljet saannu niin ajettii kuitenkin minimi asetulla pinta puhtaaksi. Lohkon pinta on putsattu #1000? hiekkapaperilla, ja suora sekin. Vähän meinaa olla vaan huonot remonttikelit nyt kun on pakkasta, tallissa kun ei lämmitystä ole,. Eipähän mee ryyppäämiseks ainakaan.. Noi on kyllä hyvät ohjeet, kiitos niistä!