Pikakysymyksiä Opeleista

[haarold hirmuinen]

Jos vaihtaa madallusjouset astraan, niin pitääkö ostaa myös madallus iskarit?

Riippuu paljonko madallat. Jotku 30-40mm tiputtavat menee ihan vakio iskareilla, tietysti eriasia jos haluaa ostaa koko sarjan iskareineen eikä pelkkiä jousia. Eiks tohon saa coilejakin aika halvalla nykyään?

[Teme88]

Pisti vain tämä silmään:
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Astr ... ?ca=10&w=3

Coile?

[haarold hirmuinen]

Pisti vain tämä silmään:
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Astr ... ?ca=10&w=3

Coile?

Tuossa ei vaan paljon tietoja jousista ole, muutenkin aika epämääräinen ilmotus Tietysti jos soittamalla selviää enemmän, kyllä kait nuokin myytäis sarjana jos kuuluis iskarit. Coilovereilla meinaan korkeus-säädettävää alustaa esim:
http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/932381

[Teme88]

Pisti vain tämä silmään:
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Astr ... ?ca=10&w=3

Coile?

Tuossa ei vaan paljon tietoja jousista ole, muutenkin aika epämääräinen ilmotus Tietysti jos soittamalla selviää enemmän, kyllä kait nuokin myytäis sarjana jos kuuluis iskarit. Coilovereilla meinaan korkeus-säädettävää alustaa esim:
http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/932381

On joo epämääräinen

Okei, aika hintavia kuitenkin ovat, lähinnä vakioihin verrattuna.

[haarold hirmuinen]

No mutta mä sanoisin että sinne 40mm asti madaltavia jousia voi käyttää niissä vakio iskareissa. Tai voihan sinne laittaa vaikka 60mm madaltavat mutta vakio iskarit pohjaa ja heittää öljyt pihalle luultavasti vuodessa.

[Teme88]

Eikö ne vakiot alustasarjat ole samaa luokkaa kuin tuo 269e?

Mitä nyt olen jousien ja iskareiden hintoja katellut, niin ei ole.
Voi toki olla, että muistan väärin.

No mutta mä sanoisin että sinne 40mm asti madaltavia jousia voi käyttää niissä vakio iskareissa. Tai voihan sinne laittaa vaikka 60mm madaltavat mutta vakio iskarit pohjaa ja heittää öljyt pihalle luultavasti vuodessa.

Okei, valmiiksi vain mietin, että laittaako madalluksen vai vakiot.

Kun ensi leimaan ensi kesällä pitää taka iskarit uusia, kun viimeksi leima inssin mukaan ne oli rajoilla, että meni vielä läpi.

Noita torin en ihan periaatteesta mieti, kun ei olla ilmoitukseenkaan jaksettu panostaa.

[ChiEf]

Näkyy saavan kokonaista alustasarjaa Astra G:hen n. 150€ toimitettuna sisältäen iskarit ja jouset. Ovat uusia ja samalla vaihtuu kaikki. Sellaista ehkä kattelisin jos iskarit ois uusissa.

[Teme88]

Näkyy saavan kokonaista alustasarjaa Astra G:hen n. 150€ toimitettuna sisältäen iskarit ja jouset. Ovat uusia ja samalla vaihtuu kaikki. Sellaista ehkä kattelisin jos iskarit ois uusissa.

Niin orkkis?

[Nizuxiini]

Pisti vain tämä silmään:
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Astr ... ?ca=10&w=3

Coile?

Tuossa ei vaan paljon tietoja jousista ole, muutenkin aika epämääräinen ilmotus Tietysti jos soittamalla selviää enemmän, kyllä kait nuokin myytäis sarjana jos kuuluis iskarit. Coilovereilla meinaan korkeus-säädettävää alustaa esim:
http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/932381

On joo epämääräinen

Okei, aika hintavia kuitenkin ovat, lähinnä vakioihin verrattuna.

Kumma juttu, että pitää ostaa jotain 200 euron putkipaskasubbaria..
Sitten alustasarja tuntuu jo hintavalta.
Noita säädettäviä alustojakin löytyy varmaan käytettynä halvalla.
Itse ostin vasta 2kk käytetyt etutolpat ja käyttämättömät takatolpat jousinee päivinee ni alle satkulla.

[Teme88]

Pisti vain tämä silmään:
http://www.tori.fi/varsinais-suomi/Astr ... ?ca=10&w=3

Coile?

Tuossa ei vaan paljon tietoja jousista ole, muutenkin aika epämääräinen ilmotus Tietysti jos soittamalla selviää enemmän, kyllä kait nuokin myytäis sarjana jos kuuluis iskarit. Coilovereilla meinaan korkeus-säädettävää alustaa esim:
http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/932381

On joo epämääräinen

Okei, aika hintavia kuitenkin ovat, lähinnä vakioihin verrattuna.

Kumma juttu, että pitää ostaa jotain 200 euron putkipaskasubbaria..
Sitten alustasarja tuntuu jo hintavalta.
Noita säädettäviä alustojakin löytyy varmaan käytettynä halvalla.
Itse ostin vasta 2kk käytetyt etutolpat ja käyttämättömät takatolpat jousinee päivinee ni alle satkulla.

Hei haloo

Tuon subbarin saan ja ei osteta uutena

Ja toi iskari juttu on ens kesän heiniä

[haarold hirmuinen]

Tulee nyt tämmönen semi pöljä kysymys mutta aattelin just nyt ruveta mittaileen puristuspaineita tosta omegasta, mites heitänkö johdot vaan sivuun vai pitääkö tuolta puolalata liitintä ruveta irrotteleen? Annanko kaasua startatessa?

[haarold hirmuinen]

Tulpat vaa irti, that's it. Startilla pyörität.

Ok. kiitti!

[kadett90]

Puristuspaineen tarkastus

Moottori käyttölämmin (öljyn lämpötila >= 80 °C).

X 20 XEV: Irrota sytytysjohdinsuojus venttiilikopasta ja sytytystulppien pistokkeet työkalulla sytytystulpista.

X 20 XEV: Irrota sytytystulppapistokkeet DIS-sytytysmoduulista. Irrota polttoainepumpun rele –

Käytä puristuspainepiirturia, jossa on kumikartio ja mittausalue 1750 kPa (17,5 bar) asti.

Käytä käynnistintä n. 4 sekunnin ajan kaasuläppä kokonaan auki – kierrosluku vähintään 300 1/min. Paine-ero yksittäisten sylinterien välillä ei saa ylittää 100 kPa (1 bar).

[haarold hirmuinen]

Puristuspaineen tarkastus

Moottori käyttölämmin (öljyn lämpötila >= 80 °C).

X 20 XEV: Irrota sytytysjohdinsuojus venttiilikopasta ja sytytystulppien pistokkeet työkalulla sytytystulpista.

X 20 XEV: Irrota sytytystulppapistokkeet DIS-sytytysmoduulista. Irrota polttoainepumpun rele –

Käytä puristuspainepiirturia, jossa on kumikartio ja mittausalue 1750 kPa (17,5 bar) asti.

Käytä käynnistintä n. 4 sekunnin ajan kaasuläppä kokonaan auki – kierrosluku vähintään 300 1/min. Paine-ero yksittäisten sylinterien välillä ei saa ylittää 100 kPa (1 bar).

Missä polttoainepumpun rele on?

[kadett90]

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=83502