Auton pohjan höyrypesu ja helmapeltien hitsaus

[OpelAscona85]

Onko teillä kokemuksia auton pohjan höyrypesusta? Sekä mitä olisi huomioitava jos hitsauttaa uudet sivuhelmapellit, taka- ja etuhelmapellit, jalkotilojen pellit auton sisäpuolelle kuskin ja matkustajan puolelle + takanaistuen puolelle? Vanhaan autoon vm -83 Opel Ascona 1.3s.

Tiedosta kiitollinen.

[jjvirtan]

No kaveri kerran painepesi taunuksen alustan,hetken pääästä reikiä täynnä.
Vaikutus ei ollut toivotunlainen ei kotikonstein saanut alustaa kuivaksi,meinas että öljyäminenkin paskojen päälle ois toiminut paremmin.

[TJT]

Sekä mitä olisi huomioitava jos hitsauttaa uudet sivuhelmapellit, taka- ja etuhelmapellit, jalkotilojen pellit auton sisäpuolelle kuskin ja matkustajan puolelle + takanaistuen puolelle? Vanhaan autoon vm -83 Opel Ascona 1.3s.

Tiedosta kiitollinen.

Huomioitava tuossa on se, että lompakon on syytä olla kohtalaisen paksu. Ei meinaan ihan ilmaista hommaa mallia puoli autoa tehdä uusiksi.
Jos nyt tuohon kuitenkin päädyt, niin huolellinen ruostesuojaus hitsausten jälkeen tai parin vuoden päästä sama homma edessä.

[vectra kadett]

Työkaveri vuosia sitten putsasi höyryllä autonsa pohjan. Ei ollut viisasta voimalaitoksen höyryllä putsata. Sisälsi niin paljon jotain epäpuhtautta se höyry että auton alusta ruostui kauttaaltaan pahasti.

[TJT]

Työkaveri vuosia sitten putsasi höyryllä autonsa pohjan. Ei ollut viisasta voimalaitoksen höyryllä putsata. Sisälsi niin paljon jotain epäpuhtautta se höyry että auton alusta ruostui kauttaaltaan pahasti.

Veikkaan ettei höyryn epäpuhtauksilla ollut kovin paljoa tekemistä asian kanssa. Jos paljaalle pellille menee, niin ruostuu hetkessä ilman kunnon suojausta.