Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Rizla^^ kirjoitti:aivan. tuonkin jos olis tiennyt prkl.
itseaiheutettua remonttia siis tiedossa eli vituttaa senki edestä sitte
Nehän lukee nuo sekoitussuhteet purkkien kyljessä.
lohkolämmitin jos on niin siihen ku laittaa muutamiksi tunneiksi niin sulaa ja moottoria voi kans käytellä mutta ei kiehuttamiseen asti vaan sammuttaa välillä ja oottelee että jäähtyy hieman ja käyttele eli pikkuhiljaa saa tälleenki sulatettua.
Rizla^^ kirjoitti:Sen verran vielä että kun nyt päästän vanhat nestteet ulos niin otan vaan syylärin alakulmasta tuon tyhjennysropun auki?
Mutta pitääkö moottori olla käynnissä että saan sieltä kierrossakin olevat nesteet pois??
Ei ota vaan mitä propun kautta tulee, älä käynnistä. Huuhdella voit laittamalla sinne uudet nesteet käytellä ja ajaa mutta meneehän ne vähän hukkaan ja ulkona ilmeisesti teet hommaa niin ei varmaan ole järkevää. Ota paisarin korkki auki kun avaat propun tulee helpommin tyhjäksi.
No jooh,,on itellekkin noin käynyt,kovalla pakkasella huomasin että tuppas lämmöt nouseen oudosti.Kai se oli suurin syy että kaatelin niitä nesteitä suoraan jäähdyttimeen.
Ois ensin pitänyt erillisessä astiassa tehdä tarkka seos ja sitten vasta jäähdyttimeen.Joskus voi helponkin asian tyriä
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
