Pikakysymyksiä Opeleista

[fagg0tprince]

Mitkä polttimot B2 Vectran sumareissa on?

Eikö kukaan tosiaan osaa vastata tähän? H3? Kai se on mentävä purkamaan vanha pois

[Robertx]

Mitkä polttimot B2 Vectran sumareissa on?

Eikö kukaan tosiaan osaa vastata tähän? H3? Kai se on mentävä purkamaan vanha pois

Mielestäni H3 polttimot siellä pitäis olla.

[Nizuxiini]

Mitkä polttimot B2 Vectran sumareissa on?

Eikö kukaan tosiaan osaa vastata tähän? H3? Kai se on mentävä purkamaan vanha pois

Mielestäni H3 polttimot siellä pitäis olla.

Ilmota ku saat selville, mä sitä kerran katsoin autonalla ollessani, mut ei liitin mun mielestä ollut H3... =)

[haarold hirmuinen]

Minkäs moinen tiiviste kuuluu x20xev moottorin egr:n alle? Mistä sen mahtaa saada ostaa? Rupeaako vikavalo loimottaan jos nyppää piuhan irti, vai ohjelmoitava pois? Onko kukaan poistanut ohjemallisesti?

[kadett90]

Länsi-autosta.
Luettelonumero 850423.
Hinta jotain parin euron luokkaa.

[Robertx]

X20XEV - koneessa egr - venttiilin deaktivoimiseen riittää sen päällä olevan ruuvin kiertäminen kiinni ja tippa silikonia tms. sen ruuvin kantaan.
Toinen vaihtoehto on tukkia se alipaineletku. Piuhan irrottamisesta syttyy vikavalo. Ohjelmallisesti ei tuossa koneessa egr-venttiiliä tarvitse poistaa.

[Zafira]

X20XEV - koneessa egr - venttiilin deaktivoimiseen riittää sen päällä olevan ruuvin kiertäminen kiinni ja tippa silikonia tms. sen ruuvin kantaan.
Toinen vaihtoehto on tukkia se alipaineletku. Piuhan irrottamisesta syttyy vikavalo. Ohjelmallisesti ei tuossa koneessa egr-venttiiliä tarvitse poistaa.

Pitäiskö sen ruuvin niinkö stopata jossain kohtaa? Kaverin autosta sitä kiinnipäin väänsin ja se pyöri ja pyöri vaan. Tais se silti deaktivoitua ku nykiminen moottorijarrulla loppu.

[jukkelis]

Nettiautossa myynnissä ID 6791855.
Auttakaas tietäjät tulokasta, tyhmää...
Uskaltaako ostaa, kannattaako mennä edes koittamaan?
Vaimo tarttis kulkupelin, ei mitään luksusta. Kunhan veis perille eikä tartteis heti pajalle työntää?
Heikoin lenkki, mitä tuollaisesta pitää/ kannattaa tarkemmin kysyä/ katsoa?
Kiittäen jo etukäteen...

[temetsy]

Ruosteelle tuntuvat olevan herkkiä, toi tosin aika siistin näkönen yksilö. Askiin vaihtaisin öljyt ensimmäisenä kun ei noista tiiä onko kertaakaan vaihettu.. Joku voi varmaan valaista onko tuon ikästä saanu jo x16xel-moottorilla. jäJos on niin todennäkösimmin toi on niitä ensimmäisiä, väljämäntäsiä xel:ejä. Jos koeajolla tuntuu ihan normaalilta ja ei kolise konehuoneessa niin eiköhän toikin asiansa aja

[sepse]

Ruoste vaivaa Astraa , etenkin taka kaarissa / tuossa näyttää kyljet saaneen uuden maalin ,jos ne on korjattu ennen maalia muullakin kuin kitillä niin ok

Kone kestää kyllä , tarkista että automaatti toimii moitteetta / tuossa iässä saattaa asentotunnistimen rasvat olla aika kuivaa joten jos laatikko häiriköi sen puhdistus (asentotunnistimen) ja uudet rasvat , helppo homma ja netissä hyvät ohjeet .

Seppo

[Enochian]

Taitaa olla 8-venttiilisellä C16SE-moottorilla tuo Astra.

[Robertx]

X20XEV - koneessa egr - venttiilin deaktivoimiseen riittää sen päällä olevan ruuvin kiertäminen kiinni ja tippa silikonia tms. sen ruuvin kantaan.
Toinen vaihtoehto on tukkia se alipaineletku. Piuhan irrottamisesta syttyy vikavalo. Ohjelmallisesti ei tuossa koneessa egr-venttiiliä tarvitse poistaa.

Pitäiskö sen ruuvin niinkö stopata jossain kohtaa? Kaverin autosta sitä kiinnipäin väänsin ja se pyöri ja pyöri vaan. Tais se silti deaktivoitua ku nykiminen moottorijarrulla loppu.

Muistini mukaan kierre kyllä jossain vaiheessa loppuu... itse aikoinaan kiersin kiinni ja sitten vähän takaisin. Voi olla, että ruuvista tai siitä muoviaosasta on mennyt kierteet. Deaktivoinnin voi varmistaa tulppaamalla se imupuolelle menevä alipaineletku. Voi hyvinkin olla, että ruuvi painui ja estää egr-venttiilin magneettiventtiilin liikkeen. Tosin moottorijarrutukseen ei pitäisi vaikuttaa, ellei ole sitten juuttunut hieman auki.

[DEAD]

X20XEV - koneessa egr - venttiilin deaktivoimiseen riittää sen päällä olevan ruuvin kiertäminen kiinni ja tippa silikonia tms. sen ruuvin kantaan.
Toinen vaihtoehto on tukkia se alipaineletku. Piuhan irrottamisesta syttyy vikavalo. Ohjelmallisesti ei tuossa koneessa egr-venttiiliä tarvitse poistaa.

Pitäiskö sen ruuvin niinkö stopata jossain kohtaa? Kaverin autosta sitä kiinnipäin väänsin ja se pyöri ja pyöri vaan. Tais se silti deaktivoitua ku nykiminen moottorijarrulla loppu.

Aika helpolla korkkaa kierteet siitä muovisesta ruuvista joten epäilen että näin on käynnyt. Aika varoen sitä joutuu kääntämään ja kyllä sen tuntee kun on kiinni. Oisko jotain 3 kierrosta mitä sitä tarvii kiriä että on pohjassa

[Terracid]

Oli parkkipolttimo palanut ja kipaisin motonetistä Xtech:n CAN-BUS ledit ja asentelin ne -08 vuoden 1.8l bensakoneisen C-vectran keulille. Mittaristosta sammui tuon palaneen polttimon merkkivalo kuten pitikin, mutta huomasin että nuo ledit jäävät vilkkumaan apauttiarallaa 10 sekunniksi valojen ja virtojen sammuttamisen jälkeen.

Ei sinällään haittaa, mutta kiinnostais tietää että johtuuko tuo vain huonoista polttimoista. Onko vastaavanlaista vilkkumista esiintynyt muilla ? Ja millaisia lediparkkeja teillä on CAN-väylällisten autojenne keulilla ?

Kuitenkin ennenpitkää rupeaa häiritsemään ja sittenhän ne pitää vaihtaa

[Hurtta Arska]

Ainakin kaikissa led-valoissa meillä käyttökohteista riippumatta tapahtuu samanlaista. Siriuksen LED-työvalot tekee ainakin tuota Citroen jumperissa