x20xev/22xe koneen virittäminen.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
vapareissahan on jotenkin parempi hyötysuhde eli luulis pidemmälle piisaavan kun ahdetuissa... jos esim laskuria käyttää niin noi 350cc piisaa 180hv ja jos laittaa ahdetuksi ja tehot 250hv niin alkaa tarjoamaan jo +600cc suutinta ja 250hv vapari etanolilla niin suutimet alkaa +500cc
Kadett D 2.0 16v tic http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=131306
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Omega B 2.6 Elegance
Kadett C Coupe 2.0....
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Yllättävän paljon tuo pata soppaa nielee... Penkissä meni 170 hepan paikkeilla suuttimien aukioloaika yli 80% ja laajakaista huuti soppaa lisää. Painetta lisää ja tehot nousi ja laajakaistan arvot pysy tehoalueella=oikea suunta vissiin?? Itekin kattelin jostain taulukosta,että 350cc riittäs jotain 180 hepan paikkeille. Tuollasen höyryajan kasiventtiilisen hyötysuhde on varmasti huonompi ku hyvin hengittävän(ja polttavan) 16-tappisen,eli polttoaineesta saa vähemmän energiaa käyttöön. Suuttimet on muuten just ne turbosaabin.
-
haarold hirmuinen
- OCF Member 2015
- Viestit: 594
- Liittynyt: 01 Kesä 2014, 18:57
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Sanokaas mikä meni lapaan, asentelin tuota vauhtipyörää. Työsylinterin alle leikattiin samanmuotoiset palat kuin sylinteri. Jostain syystä vuotaa jarrunestettä näyttäisi että tulee tuolta sylinterin takaa? Onko mulla sitten kuitenkin liian pitkät pultit että elää sen verran? Kuinka tarkka sovitteen on oltava, eli onko sylinterillä yhtään pelivaraa?






Opel on pop
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Sylinterin liikematka on aika lyhyt,pitää olla vissiin korko aika sopiva,että toimii. Noissa on vielä yks hauska juttu,jos pumppaa muutaman kerran nopeesti polinta,mäntä pullahtaa pellolle

Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Noniin welhot onkos x18xe kansi nokkia lukuunottamatta sama kuin c18xe?
Niinkään kinnosta kanavien koko, venat tai muukaan, jos vaan istuu xevin päälle.
Niinkään kinnosta kanavien koko, venat tai muukaan, jos vaan istuu xevin päälle.
Astra G tbo
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
.....nicsyy kirjoitti:Noniin welhot onkos x18xe kansi nokkia lukuunottamatta sama kuin c18xe?
Niinkään kinnosta kanavien koko, venat tai muukaan, jos vaan istuu xevin päälle.
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Sama kampe se on.nicsyy kirjoitti:Noniin welhot onkos x18xe kansi nokkia lukuunottamatta sama kuin c18xe?
Niinkään kinnosta kanavien koko, venat tai muukaan, jos vaan istuu xevin päälle.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Koitin lukea koko topikin, mutta tunninkaan päästä en ollut viisaampi.
Pystyykö ja onko vastaava hyöty kuin x20xev:n kanssa jos laittaa c18xe kannen x22xe "korkea lohkoiseen"?
Pystyykö ja onko vastaava hyöty kuin x20xev:n kanssa jos laittaa c18xe kannen x22xe "korkea lohkoiseen"?
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Samalla tapaa siinäkin nousee puristussuhde, se kuinka paljon selviää vain mittaamalla palotilojen koko ja laskemalla.Rocla kirjoitti:Koitin lukea koko topikin, mutta tunninkaan päästä en ollut viisaampi.
Pystyykö ja onko vastaava hyöty kuin x20xev:n kanssa jos laittaa c18xe kannen x22xe "korkea lohkoiseen"?
Nokkien kohdalla sama juttu, on sillä vaikutusta jos nostoa tulee tuossakin se 1mm enemmän.
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Huonosti muotoiltu kysymys, lähinnä että se käy fyysisesti samoin neuvoin kuin pienempäänkin?
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Käypi. Se 22xe:n kansihan on sama kuin x20xev:n. Olkohan joensuun seutuvilla pari tekelettä joissa 22xe päälle laitettu tuo c18xe:n kansi ja nokat toisessa taisi vielä olla läppärungot olko mega ohjaimena. Ite meinasin kanssa josko laittaisi tuon y22xe:n päälle nuo 1.8 rojut mutta tulin siihen tulokseen etten tee mitään ihmeellistä tuolle omegalle niin ei löhe lapasesta riittää tuo yks rahareikä enkä puhu nyt emännästä. Taisin joskus laskeskella tuota puristussuhdetta mutta en yhtään muista paljonko se oli tuolla 22 alakerralla ja 1.8 kannella mutta jokatapauksessa se on enemmän kuin 2 litrasen alakerralla
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Mites tuo x20xev,n turbotus? Jos joskus kuhan on aikaa niin rupeis laittamaan.
Tarviaako millasia muutoksia? Tietysti pakosarja ja imusarja, ei ongelmaa näissä, mutta toimiiko tuolla vakio eculla vai pitäskö het laittaa jokin kilpakäyttöön tarkotettu säädettävä boksi? Ja mitäs näitä säädettäviä ecuja ois?
Ja semmonen joku +200hv jos sais otettua. Plussaa tietty, jos ei tarviais kytkimeen koskea, mutta ei taida edes tuota 200hv pidellä vakio kytkin?
Tarviaako millasia muutoksia? Tietysti pakosarja ja imusarja, ei ongelmaa näissä, mutta toimiiko tuolla vakio eculla vai pitäskö het laittaa jokin kilpakäyttöön tarkotettu säädettävä boksi? Ja mitäs näitä säädettäviä ecuja ois?
Ja semmonen joku +200hv jos sais otettua. Plussaa tietty, jos ei tarviais kytkimeen koskea, mutta ei taida edes tuota 200hv pidellä vakio kytkin?
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Aina samat kysymykset, mutta kukaan ei loppupeleissä tee mitään....
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Mites se sun 750-800Nm puskeva x20xev/22xe johdannainen edistyy? Löytykö sopivaa kytkintä?rookie`` kirjoitti:Aina samat kysymykset, mutta kukaan ei loppupeleissä tee mitään....
JEEEEEEEEEEEEE!
Re: x20xev/22xe koneen virittäminen.
Keme kirjoitti:Mites se sun 750-800Nm puskeva x20xev/22xe johdannainen edistyy? Löytykö sopivaa kytkintä?rookie`` kirjoitti:Aina samat kysymykset, mutta kukaan ei loppupeleissä tee mitään....

Itse olen ollut samassa tilanteessa, siksi olen turha postaukset lopettanut ja pitänyt vähän hiljaiseloa ja koittanut itse opiskella
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!





