Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Missä mahtaisi syyllinen olla, kun keskimmäisestä tuuletinaukosta puhaltaa kylmää namiskoiden asennosta riippumatta (toimi kesällä ainakin moitteetta) ...?
Hyviä vinkkejä kaivattaisiin, kun muuten lämmöt nousee ok, termari vaihdettu syksyllä yläletkun kera. Ja autohan on C20LET...
se on raitisilmaa varten, taitaa olla b-vectra ensimmäinen jossa tulee lämmintä ilman ilmastointia siitä keskimmäisestä, f-astrasta/g-astrasta en tiedä.
_________________
-Janne
<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-01-20 17:17 ]</font>
Hmm... Tuossa näyttäisi olevan kyllä ilmastoinnin kiertoilman merkkivalonamiska, joka ei kuitenkaan toimi.. Olisikohan tässä ollut joskus ilmastointi paikallaankin jopa tjms?
edit: Auto on siis 8/94 ja edellisen omistajan Saksasta uittama...
<font size=-1>[ This Message was edited by: blueranger on 2004-01-21 08:33 ]</font>
Blueranger:Koitappa sitä sisäilmankierto namiskaa silleen että sen alapuolella oleva "vipu" on vasemmassa laidassa tai puolessavälissä.Ja eilen tuli huomattua että kyllä multakin sieltä keskituulettimesta tulee kylmää jos se on "suljettu" eli nolla asennossa.
E:Miten toi ilmastointi vaikuttaa siihen mitä ilmaa sieltä keskihormeista tulee?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-01-21 16:07 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-01-21 16:10 ]</font>
Mulla omegassa (-91) kun niitä läppiä avaa hieman alle puolen välin tulee lämmintä, mutta enemmän kun avaa alkaa tulla viileetä ja lopuksi ulkoilmaa... Näin on ollut mun 4 edellisessä vectrassakin...
Mullakin tulee oikeanpuoleisesta haaleaa ilmaa ja vasemmanpuoleisesta ulkoilmaa ja vaikka säätöpyörä on o-asennossa, niin silti falskaa vähäsen. Alkoi tehdä tuota sen jälkeen kun irrotin sen suulakkeiden kehyksen.