Äskettäin hankkimassani Fiat Cromassa on Opelin sielu, käsittääkseni käytännössä likimain sama kone kuin Z18XER Ecotec. Arvelin nyt kysyä Opel-tuntijoilta valistunutta mielipidettä mikä mahtaa olla koneessa kun lämpimänä siitä kuuluu melko härski nakutus. Kylmä kone heti käynnistyksen jälkeen on hyvin hiljainen ja terveen kuuloinen. Jotain venttiilihäikkää?
Öljynä on täyssynteettinen 5W/40 ja tikusta kun kokeilin niin on luonnollisesti melkoisen notkeaa lämpimänä kylmään öljyyn verrattuna. Itse arvelin että kylmänä jäykempi öljy vaimentaa paremmin tuota pauketta mistä se kuuluukin, niin siksi alkaa nakuttaa vasta lämpimänä.
Linkin takana video: https://www.youtube.com/watch?v=EPjWrPn ... e=youtu.be
16v 1,8 nakuttaa lämpimänä, missä vika?
-
Croma-mörkö
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 12 Tammi 2015, 12:03
Re: 16v 1,8 nakuttaa lämpimänä, missä vika?
Nokka-akselin hammashihnapyörähän se siellä rapsuttaa.
Pyörä itessään rikki tai sitte tuo säätösolenoidi tuossa kannen päässä.. pyöriä ainaki ite oon opelixeihin repullisen vaihtanu.
EDIT: elikkä selvennykseksi vielä että tuossa moottorissa on öljynpaineella säätö nokkapyörässä(sekä pako että imupuolella) ja tuon ison kannen päässä olevan solenoidimurkulan läpi joita on 1 molemminpuolin sinne nokkapyörälle sitte öljyä päästetään aina ajotilanteen mukaan ja muutetaan venttiilien ajoitusta.. varmaan tehojen/taloudellisuuden/päästöjen takia.
Pyörä itessään rikki tai sitte tuo säätösolenoidi tuossa kannen päässä.. pyöriä ainaki ite oon opelixeihin repullisen vaihtanu.
EDIT: elikkä selvennykseksi vielä että tuossa moottorissa on öljynpaineella säätö nokkapyörässä(sekä pako että imupuolella) ja tuon ison kannen päässä olevan solenoidimurkulan läpi joita on 1 molemminpuolin sinne nokkapyörälle sitte öljyä päästetään aina ajotilanteen mukaan ja muutetaan venttiilien ajoitusta.. varmaan tehojen/taloudellisuuden/päästöjen takia.
-
Croma-mörkö
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 12 Tammi 2015, 12:03
Re: 16v 1,8 nakuttaa lämpimänä, missä vika?
Hienoa jos on noin selkeä homma!
En vaan ihan tajua miksi kylmänä ei töksötä mutta lämmetessä alkaa ruksutus. Jos vika on rikkinäisessä hammashihnapyörässä niin eikös sen pitäisi ruksuttaa jatkuvasti samalla tavalla? Vai liittyykö tämä nyt jotenkin siihen öljynpaineella toimivaan säätöön?
En vaan ihan tajua miksi kylmänä ei töksötä mutta lämmetessä alkaa ruksutus. Jos vika on rikkinäisessä hammashihnapyörässä niin eikös sen pitäisi ruksuttaa jatkuvasti samalla tavalla? Vai liittyykö tämä nyt jotenkin siihen öljynpaineella toimivaan säätöön?
Re: 16v 1,8 nakuttaa lämpimänä, missä vika?
Tuossapa youtubesta hyvä video jossa ( ykskutonen moottori mutta ihan sama asia ) äänet tismalleen samat ja videossa näytetään mikä sen äänen tekee.
https://www.youtube.com/watch?v=gIEBDfn4TBg
Vielä ku ajelet menemään niin kohta se kalisee niin että ei sitä uskalla enää käynnissä pitää, jos se kylmänä ei vielä kalise ni ei oo vielä totaalisen paskana paikat.
https://www.youtube.com/watch?v=gIEBDfn4TBg
Vielä ku ajelet menemään niin kohta se kalisee niin että ei sitä uskalla enää käynnissä pitää, jos se kylmänä ei vielä kalise ni ei oo vielä totaalisen paskana paikat.
-
Croma-mörkö
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 12 Tammi 2015, 12:03
Re: 16v 1,8 nakuttaa lämpimänä, missä vika?
Ääni on kieltämättä sama! Erittäin havainnollistava video, kiitos vinkistä 