biturbo insignian turbo

[Jami74]

Kummallista vinkunaa alkanut kuulumaan heti kun liikkeelle lähtee, mikä lie ongelma?

[Jami74]

Niin ja tosiaan 2013 vuosimallia ja 56 tkm ajettu, voiko tosiaan turbo alkaa temppuilemaan jo tässä vaiheessa.
Alkaa tulemaan bemaria ikävä.

[marqus]

Niin ja tosiaan 2013 vuosimallia ja 56 tkm ajettu, voiko tosiaan turbo alkaa temppuilemaan jo tässä vaiheessa.
Alkaa tulemaan bemaria ikävä.

Kierrosten nosto ei vaikuta ääneen? Tarkoitan että paikallaan kaasuttaessa vinkumista ei tule?
Sullakin vielä takuuta jäljellä, joten käytä tutkittavana.

[Jami74]

Turbohan siellä sitten oli paskaa. Kyllä prkl pitäis kestää pikkasen kauemmin.

[Jami74]

Ja molemmat turbot oli paskana.

[marqus]

Ja molemmat turbot oli paskana.

No sillä lailla.
Takuun piikkiin, eiks jookos?

[Lurttinen]

Menee kyllä virhevastuun piikkiin vaikka olis viides omistaja autolle.

[Jami74]

Pikkasen verenpaineet laskenut jo. Tosiaan takuuseen menee ja olivat pikkasen ihmeissään koko asiasta.
No, ei kai auta kuin ostaa ihan uusi tilalle.

[Aabelix]

2003 syksyllä tilasin 1.3CDTI Corsan ja joulun aaton aattona se luovutettiin, ei ehtinyt kun reilut 30km liikkeestä ajaa kun turbo alkoi pitämään melkoista suihkumoottori vinkunaa, oli ilmeisesti ollut jotain paskaa imupuolella kun turbiinin siivistä oli yksi mennyt kärjestä mutkalle ja aiheutti äänen, 2004 maaliskuulle piti uutta turboa odotella...

[StarBreakeR]

Kuullut juttua noista biturboista että niissä olisi liian rajoitettu öljyntulo turboille sinne vuoden 2013 loppuun asti. Sittemmin korjattu virtaavammalla ahtimen öljytulon banjopultilla. (jonka korjaavat takuuna myös tapauksissa joissa turbot hajonneet)

Faktaksi en sano, koska kuulo puheita. Joku voisi varmentaa?

[Nalen]

Aika jännä juttu, että Insigniassa ollu noin päin tuo öljyongelma. Astra H bensaturboissahan on taas ollut liian suuri öljynpaine/-määrä turbolla, joten sitä taas rajoitettiin vähemmän virtaavalla banjopultilla.
Eivät nähtävästi löydä Opelilla sitä kultaista keskitietä