Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Olisko jollain tietoa mistä alkaisin vikaa korjauttamaan,kun aluksi käynti ajon aikana välillä vähän notkahteli ja nyt tehnyt sitä ettei lähde käymään välillä lainkaan.
Väännän avaimesta virrat päälle, niin silloin tietysti laturi ym normaalit verkkivalot palaa kokoajan mutta moottorivikavalo vilkkuu...niin olen huomannut ettei sitten lähde kyllä käyntiin ja kun ei vilku (palaa kokoajan) niinkuin pitääkin, lähtee normaalisti käyntiin. Kävin eilen ottamassa vikakoodin autokorjaamolla, eikä näyttänyt mitään vikaa...?
Korjaamossa, ennen vikakoodin hakua sanoivat että vika voi olla kampiakselin tunnistimessa...mutta vikaa EI löytynyt. Astralla ajettu vasta 127tkm.
Pliis...pyydän että jos jollain on vähänkin tietoa mistä tämä voisi johtua ilmoittaisi minulle.
Kun vikavalo vilkkuu niin ajonesto on mennyt päälle. Jos saat auton käyntiin niin sen jälkeen ajonesto ei enää kytkeydy toimintaan ennenkuin seuraavassa käynnistyksessä tarkastamaan että onhan oikea kuljettaja autoa käynnistelemässä. Eli vikavalon vilkkuminen ja käynnin notkahtelu on sitten kaksi eri asiaa joista pitää tutkia ensin jompikumpi.
FullMetal kirjoitti:Kun vikavalo vilkkuu niin ajonesto on mennyt päälle. Jos saat auton käyntiin niin sen jälkeen ajonesto ei enää kytkeydy toimintaan ennenkuin seuraavassa käynnistyksessä tarkastamaan että onhan oikea kuljettaja autoa käynnistelemässä. Eli vikavalon vilkkuminen ja käynnin notkahtelu on sitten kaksi eri asiaa joista pitää tutkia ensin jompikumpi.
Kun laitan virrat päälle moottorivikavalo vilkkuu eli silloin ei lähde käyntiin.
Kun taas laitan virrat päälle ja vikavalo palaa kokoajan auto lähtee käyntiin.
Vikavalo ei siis ole aikaisemmin vilkkunut käynnistäessä vaan on palanut kokoajan ja lähtenyt käyntiin.
Eilen sattumalta lähti käymään aina eka starttauksella eli vikavalo paloi (ei vilkkunut) niinkuin laturi/öljyvalokin.
Turha yrittää käymään kun virrat laittaa päälle ja vikavalo vilkkuu.
Voi olla että tuli monta kertaa toistettua sama asia tässä viestissä...
Jos et auton historiaa sen tarkemmin tunne, niin mulle on tullut ainakin muutama tapaus vastaan joissa ilmeiesti halvempien avaimien takia on teetetty siruttomia lisäavaimia, ja teipattu siru jonnekin transponderin kylkeen, sinne rattipylvään muovien alle siis. Noissa on ollut tuota ajoittaista ajonesto-ongelmaa, kun se siru ei olekaan ollut ihan optimaalisessa paikassa.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Robertx kirjoitti:Tuliko tuo vikavalon vilkkuminen esimerkiksi soittimen vaihdon jälkeen tai jonkun muun muutoksen jälkeen ??
Moro!
En ole laittanut/vaihtanut mitään...muutakuin molemmat ajovalopolttimot vaihtanut jokin aikaa sitten. Menen nyt kuitenkin ostamaan polttoainesuodattimen
ei siitä ainakaan mitään haittaa ole. Henkimailman juttuja nämä! mm. alkuperäinen kasettisoitin paikalla. Akku hyvässä kunnossa kun pyörittää hyvin
vaikka parhaimmillaan startannut n. 10krt ennenkuin on lähtenyt käyntiin. Johtosarjan+tulpat menevät vaihtoon myös...jo senkin vuoksi kun ovat melko
varmasti alkuperäiset...en tiedä kyllä varmasti mutta voi olla että tulpat varmaan vaihdettu mutta ei ainakaan 3½vuoteen eli sen ajan kun on mulla ollut.
