Astrag 1,8 16v -99 takkuileva kylmäkäynnistys

[HILE]

Olen koettanu haulla ettii aiheeseen sopivaa juttua täältä.ongelma tällä hetkellä se että kylmänä saa sahata aika pitkää ennenkuin lähtee käymään ja ekalla startilla harvoin.lisäksi välillä tekee sen ettei kärsi kaasua antaa kun on vähän niinkuin ei kävis kaikilla.Mitään vikakoodia ei anna.EGR tulpattu niin lambdan vikakoodin anto loppu siihen.Käynnistysongelma oli jo tätä ennen.Ei viittis alkaa arpomaan ja ostelee kalliita osia kuten puolapaketteja,ilmamassamittareita ym.varsinkaan kun ei anna mitään vikakoodia.
Olisko jollain OP-comilla otettua dataa toimivasta autosta niin vois vaikka siihen verrata omia arvoja.Auto on just leimattu puhtain paperein.

[vetonivel]

Toisen merkkisessä autossa teki samaa kun oli moottorin lämpötilan tunnistin kaput.Sitä sai sahata akullisen kerralla että sai käyntiin,kesälläkin ellei joku ollut sumuttamassa muulinpotkua imusarjaan startatessa

[Robertx]

Täältä myös ääni moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturille. Sen näyttäessä väärin ei seos ole käynnistyshetkellä oikein. Ei ole kallis osa.

[kadett90]

Kato livedatapuolelta lämpötunnarin antama arvo jos sulta testerit löytyy.

[HILE]

Mikähän sen arvon pitäs olla.entä mitä pitäs yleismittarin näyttää jos silläki mittais vai onko mitattavissa?

[Robertx]

Ohjeen mukaan 15 asteen lämpötilassa anturin resistanssi 2342 ohmia. 90 asteen lämpötilassa 153 ohmia.
Vika voi olla myös anturin liittimessä tai johtimissa anturin lähellä tai johdinsarjan kiinnityksessä. Siksi testerin antama lämpötila-arvo kertoo sen todellisen toiminnan... eli siinä on mukana anturi, liitin ja johtimet.
Op-com näyttää ainakin suoraan sen lämpötila-arvon... eli on aika lähellä ulkoilman lämpötilaa kylmällä moottorilla.

[HILE]

Pitäs varmaan viel opetella käyttää tuota testeriä.Se näyttää kahta eri arvoa esim coolant temperature 35 C jolloin toinen arvo n3,3v.Lämpötilan noustessa tuo toinen arvo putoaa

[Robertx]

Mikä oli / on tuo lämpötila kylmällä koneella ??

[kadett90]

Pitäs varmaan viel opetella käyttää tuota testeriä.Se näyttää kahta eri arvoa esim coolant temperature 35 C jolloin toinen arvo n3,3v.Lämpötilan noustessa tuo toinen arvo putoaa

Joo näyttää voltit ja lämpötilan.
Voltit luokkaa 2.0-1.1 lämpötilalla 80-110 astetta.

[HILE]

eilen aamulla anturi näytti 4 astetta joka kutakuinkin vastasi ulkolämpöä.Tänä aamuna tunnin lohkolämmityksen jälkeen 49 astetta

[eero pylkkänen]

heh pitäs löytyä egulle oma anturi. ei sama ku lämpö mittarin anturi egu anturi vaikuttaa polttoaineensyöttöön ja aseto anturi kampiakselilla jakopään pulolella sytytykseen