Opel Zafira 2.0 DTI suuttimien tiivisteiden vaihto

[tonhin]

Ei sitten lähtenyt Zafira vieläkään käyntiin, vaikka polttoainesuodattimen pohja on vaihdettu. Onneksi on tuo huoltamon laina-auto alla. Selvittelevät nyt, että onko suutintiivisterempassa sittenkin mennyt joku pieleen. Toivottavasti saavat auton käymään...

[koja]

Tuohan on helppo testata. Ottaa paluuletkun irti pumpusta ja tukkii yhteen. Sitten kunnon ilmaus korkeapainepuolelle. Pitäis käynnistyä. Ellei ole vuotoa suutinsillan ja suuttimen välissä. Siinähän on metalli metallia vasten, kumitiiviste ei siihen vaikuta.

[FullMetal]

Tuohan on helppo testata. Ottaa paluuletkun irti pumpusta ja tukkii yhteen. Sitten kunnon ilmaus korkeapainepuolelle. Pitäis käynnistyä. Ellei ole vuotoa suutinsillan ja suuttimen välissä. Siinähän on metalli metallia vasten, kumitiiviste ei siihen vaikuta.

Suuttimen ja suutinsillan välissä nimenomaan on o-renkaat joita sanotaan suuttimen o-renkaiksi, nämä ei saa ooppeleissa vuotaa ku tiisseliä vuotaa moottoriöljyn sekaan ja tulee myös näitä ilmavaivoja sen jälkeen.

Aikasemmassa viestissä jo sanoin että nuo o-renkulat voi testata ku alipainepumpulla imee sieltä paluuletkun paikasta sillasta jokaisesta neljästä erikseen ja kattoo pysyykö siellä alipaine, jos ei pysy niin se imee ilmaa sieltä suuttimen o renkaan kautta. hyvin helppoa ja purkamatta voi kokeilla ku ei tarvi muuta ku suuttimen paluuletkut irrottaa.

[Anttu_91]

Ite rakentelin tällaisesta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ri-151366/

Tuollaiseen lisäks joku venttiili ja pumppu. Löyty silloin viallinen suutinsillan tiiviste, joka hajos pian remontin jälkeen. Remontti tehtiin silloin täysin oikeen, mutta yks tiiviste petti n. 10tkm sen jälkeen, eli niinkin voi käydä.

[koja]

Juu juu FullMetall, mun ajatus olikin vain testata käynnistymistä ja käyntiä. Kyllä sitä hetken voi käyttää konetta vaikka ylivuoto pääsisi öljyn sekaan, ei sitä varmaankaan paljoa tule. Se kumihan on nimenomaan paluulinjan tiiviste. Toki tuo alipaineella testaaminen on tosi fiksu tapa selvittää tiivisteiden kunto.

[Juho M-P]

Repäsee sen ylivuotojen letkun irti pumpusta ja tulppaa pumpun nipan. Sitten ylivuotoletku limppapulloon ja akun viereen. Sitten 100km ajoa niin näkee het vuotaako.

[FullMetal]

Repäsee sen ylivuotojen letkun irti pumpusta ja tulppaa pumpun nipan. Sitten ylivuotoletku limppapulloon ja akun viereen. Sitten 100km ajoa niin näkee het vuotaako.

Jos ei oo alipainemittaria niin jarrunesteimurilla tai jos menee helvetin hankalaksi niin käy apteekista hakemassa lääkeruiskun mallia hevonen jolla saa imettyä alipaineen
letkun välityksellä sinne suutinsiltaan... jos tulee mustaa paskaa elikkä öljyä niin o-rengas asennus on epäonnistunu.

Ite oon kirkkaalla letkulla paikallistanu hyvin pieniäki vuotoja silleen että laittaa orkkisletkujen väliin kirkasta putkea ja vetää letkuun kieppiä ja ilmaa järjestelmän hyväksi
ja sitte antaa yön yli seisoa niin löytyy vuodot ku näkee mistä suunnasta letkuihin on tullu yön aikana ilmaa.

[tonhin]

Viimeisin käänne. Sain auton toissapäivänä takaisin ja eilen ja tänään käynnistyi näin. https://vid.me/Tt7m

[tonhin]

Käytännössä ensimmäisellä starttauksella ei lähtenyt siis käyntiin. Käynnistämiseen meni tälläisellä nollakelillä minuutin verran. Auto oli seisonut yön yli pihassa, nokka hieman ylempänä kuin perä. Ilmaa saa vielä jostain. Ensi viikon tiistaina vien takaisin pajalle Zaffen. Toivoittavasti tulee nyt kuntoon.

[FullMetal]

no ihan selvä ilmavuotohan tuolla on, eihän nuin pitkää starttia oo missään vekottimessa.

voitko nyt kertoa vielä tähän lyhyesti onko tehty muuta kuin seuraavaa =>

1. auto viety pajalle koska käyntiinlähtö huonontunut ja pajalla huomattu mustaa öljyä jossakin paluuletkussa.
2.pajalla vaihdettu suutinsillan tiivisteet eli suuttimen o renkaat ja polttoainesuodatin sekä paluuletkut jonka jälkeen lähtee käyntiin entistä huonommin.
3.Pajalla vaihdettu polttoainesuodattimen kotelo mutta ei vaikutusta vikaan.

Ei oo etes mun auto mutta alkaa jo vituttaan miten tyhmää porukkaa on siellä korjaamolla missä nä sitä autoa käytät.
Ei tarvi mikään helkkarin järjen jättiläinen olla että jos auto lähtee korjauksen jälkeen helvetin huonosti käyntiin ni oiskohan ne o renkaat sössitty sinne paikalleen päin vittua.

Sulla palaa kohta se pumpun ohjainlaite ku siellä ei kestä olla ilmakuplia koska se elektroniikka tarvii diisseliä jäähdytykseen ja jos siellä on ilmaa niin se käy liian kuumana ja kohta se palaa.
miksi niitä suuttimen paluuletkuja ei voi repiä vittuun ja imeä peräruiskeella/ jarrunesteimurilla / alipainepumpulla sinne suutinsiltaan alipainetta ja tarkastaa niitä o renkaita
jos ne vuotaa ni sieltä saa imettyä mustaa öljyä ( hyvin vähän tosin ) Ihmeellistä omien susihommien korjauksen välttelemistä!!!

[jarkkis]

Kyllä tää nyt kieltämättä vaikuttaa siltä, että "korjaamo" ei halua myöntää tehneensä asennuksessa virhettä. Ei muutaku sinne korjaamolle marssien ja vaatia, että nyt ne helvetin tiivisteiden vaihdot tutkitaan eikä tehdä mitään muuta, jos on aikaa niin päivystät vieressä kun hommaa tekevät ettei tule kusetetuksi.

[tonhin]

Homma meni niin, että tuossa vuodenvaihteen jälkeen vein auton tuohon pajalle syylärin vaihtoon, kun se vuoti. Samalla sanoin, että voisitte vaihtaa paluuletkut, kun on tuota käyntiinlähtöongelmaa. No vaihtoivat syylärin ja letkut. Sanoivat, että yhdessä letkussa oli mustaa polttoainetta. Pitäisi siis vaihtaa nuo suutinsillan tiivisteet. Sanoin, että varataan aika. No tuo tiivisteiden vaihto meni isommalleen ilmeisesti. Tuon tiivisteiden vaihdon jälkeen ei lähtenyt kunnolla käyntiin yön jälkeen. Huoltamo otti asiasta sen puoleen vastuuta, että antoivat vara-auton ilmaiseksi ja tutkivat tilannetta. Tosin tuon tutkimisen jälkeen ollaan nyt tässä samassa tilanteessa. Vien ensi viikolla auton takaisin pajalle. Kun autossa on nokka alaspäin, niin lähtee tosi helposti käyntiin. Kokeilin tänä aamuna, niin käynnistyi kuin palmun alta yön jälkeen. Toivottavasti tulee nyt kuntoon.

[tonhin]

Meni nyt hyvin tämä viimeinen käynti. Laittoivat veloituksetta uudet suutinsillan tiivisteet. Eivät myöskään veloittaneet ilmeisen turhaan tilatusta suodattimen kotelosta. Koko ajan sain myös käyttää laina-autoa veloituksetta. Aivan erilailla lähtee käyntiin eli sekunnin parin jälkeen. Vaikka episodi oli varsin pitkä olen tyytyväinen palveluun. Asiat hoidettiin mallikkaasti takuuseen. Uskallan jatkossakin viedä pirssin huoltoon samaan paikkaan.

[FullMetal]

jep jep. olipa hyvä että tuli kuntoon lopultaki, jotenki arvasin että siellähän se vika mistä viimeksi on rapattu.