Käyttäjä maksaa aina, -10 Astra Caravan 1.7 diesel ja M32

[Ahnuld]

Onko tietoja pajoista, jotka tekisivät tuollaisen M32 lootan remppoja inhimillisillä hinnoilla?

[Robertx]

Tuo Jartsan edellisellä sivulla mainitsema 400 euroa työstä ei ole paha. Tosin ei ole mainintaa, oliko vain vaihto irrotettuun laatikkoon.
Jos/kun Saksassa kunnostus maksaa sen 800-900 euroa osineen , laatikon irrotuksineen ja töineen, niin oletettavasti tuo on irrotetun laatikon korjaus.

[Ahnuld]

Tuo Jartsan edellisellä sivulla mainitsema 400 euroa työstä ei ole paha.

Kiinnostaisi siis tietää pajaa/henkilöä/yritystä, minne voi auton ajaa sisään ja sanoa, että pistäkees loota kuntoon.
Voihan tämän tehdä varmaan monenkin yrityksen kohdalla. Mutta olisi hienoa löytää paikka, missä olisi jo valmiiksi tietotaitoa ja kokemusta M32 laatikoista.
Ei huvita maksaa kenellekään asian opettelusta ylimääräisen kymmenen/nien työtuntien edestä tai päivien/viikkojen toimituksen muodossa

Itsellä ei ole aikaa/paikka/halua alkaa harrastamaan asian kanssa
Tosin ei tuo hirveän urgentti asia ole, kun vasta kutonen ujeltaa alle 100km/h nopeuksissa tuossa vaimon Astrassa.

[Robertx]

Jartsa vois kenties pistää tähän sen firman nimen , joka Seinäjoella laatikoita korjaa. Sen tiedän, että foorumilaisen Sämä auton M32- laatikko lähetettiin aikoinaan Seinäjoelle korjattavaksi. Firman nimi ei silloin selvinnyt.
Tuo on ihan päivänselvää, ettei halua maksaa ylimääräistä, kun joku vielä opettelee kyseisen vaihteiston korjausta.

Ymmärrän oikein hyvin. Toki voit kokeilla ottaa yv:llä Jartsaan yhteyttä ja kysellä sitten saamasi tiedon avulla Seinäjoelta korjausta.

Vaihteiston irrotus kestänee ohjeaikojen perusteella 4 - 5 h , joten jos se ei ollut tuossa aiemmin mainitussa hinnassa, niin mahdollisesti kokonaishintaan tulee 400 - 500 euroa lisää.

[Jartsa]

Seinäjoella annettiin tämä 400€ tarjous muistaakseni moottorityö salo oy:sta, siis kun irtonaisen laatikon sinne viet ja osat hintaan päälle.

Osaava kaveri löytyy ainakin rinta-joupin palkkalistoilta joka myös omastakin tuon laatikon laittoi kuntoon, torstai aamuna auto pihaan ja perjantaina iltapäivällä oli remppa valmis. 10 tuntia oli veloitettu työstä plus osat.

[Jartsa]

Tuo Jartsan edellisellä sivulla mainitsema 400 euroa työstä ei ole paha. Tosin ei ole mainintaa, oliko vain vaihto irrotettuun laatikkoon.
Jos/kun Saksassa kunnostus maksaa sen 800-900 euroa osineen , laatikon irrotuksineen ja töineen, niin oletettavasti tuo on irrotetun laatikon korjaus.

lukeehan siinä että irtonaiseen.

[Robertx]

Juu, niin lukee... olin huolimaton. Sorry. Hyvä, että pistit tietoa korjauspaikoista.

[Sämä]

Tuo omakin aika varmana käynyt Seinäjoen Rintajoupilla, Kuopiosta kun lähettivät sen kuulemma sinne korjattavaksi.

[jallari]

Kysyin onestopgearboxshopista oikeaa sisäpään laakerin mallia, sain alla olevan vastauksen:

M32 gearbox we need to know the input bearing number there are two variations and these numbers will be stamped on the bearing it will be NP259742 or NP030522. The input bearing is the bearing closest to the clutch.

Onko tosiaan noin, että ensin tuo pitää purkaa ja vasta sen jälkeen voi tilata osat? Ei huvittaisi viikkoa seisottaa autoa. Toki voisi tilata laajemman paketin, mutta kustannuskysymys sitten tuokin.

[kari.rautio]

Ensimmäisessä akselinreikä on 25 mm ja toisessa 27,1 mm.

[Robertx]

Tässä topicissa on aiemmin jo pähkäilty tuota samaa asiaa... muistaakseni ei voi purkamatta päätellä akselin halkaisijaa.

[jallari]

Itse itselleni selvitystä haeskellen, onko niin että input shaft:n paksuudessa on eri variaatioita, upper ja lower mainshaft:n paksuudet on samat kaikissa?

Pitkä on ketju ja monesti luettu läpi, ja omalla kohdalla tämä alkaa realisoitua yhdessä kytkin/vauhtipyörärempan kanssa.

Mielipiteenäni täytyy todeta, että kyllä on todella heikkoa tekoa koko laatikko, noi paljon puhutut shimmit ei todellakaan ole ongelmien alku ja juuri, ehkä yksi käteen mennyt yksittäinen komponentti.

Olen siis jo kerran avannut päätykotelon, ja vaihtanut alemman akselin päätylaakerin ja shimmin. Ja saan avata/irrottaa tuon uudelleen em. syistä johtuen. Samalla vaihdan laatikkoon loputkin laakerit.

Harrastustoimintaahan tämä on, tosin käyttöauton ropaaminen vähän välillä vituttaa..

Muuten mukava ajaa.

[vellu11]

Minkä niminen firma seinäjoella korjaa noita laatikoita, olis luultavasti tarvetta korjata kuuluu matala rohiseva ääni vaihteistosta..

[Timonen]

Minkä niminen firma seinäjoella korjaa noita laatikoita, olis luultavasti tarvetta korjata kuuluu matala rohiseva ääni vaihteistosta..

Seinäjoella annettiin tämä 400€ tarjous muistaakseni moottorityö salo oy:sta, siis kun irtonaisen laatikon sinne viet ja osat hintaan päälle.

Osaava kaveri löytyy ainakin rinta-joupin palkkalistoilta joka myös omastakin tuon laatikon laittoi kuntoon, torstai aamuna auto pihaan ja perjantaina iltapäivällä oli remppa valmis. 10 tuntia oli veloitettu työstä plus osat.

Tuo omakin aika varmana käynyt Seinäjoen Rintajoupilla, Kuopiosta kun lähettivät sen kuulemma sinne korjattavaksi.

[FAstra-98]

En ala koko ketjua lukemaan läpi, joten missä kilometreissä tuo laatikko pitäisi posahtaa jos on posahtaakseen?
300tkm on mennyt jo rikki eikä laatikolle ole tehty mitään. Öljyt tarkistettiin 300tkm kohdalla jakopääremontin yhteydessä, ja ne olivat hyvässä kunnossa!