zafira 1.7-09 outo matala rohina? vaihteistosta?

[vellu11]

Kävin koeajamassa tollasen zafiran ja auto tuntu muuten loistavalta mutta ajaessa kuului matala rohina sellanen hankaava ääni. vaihekeppi aika jäykkä ja ääni muuttu kun kytkin pohjassa heilutti vaihdekeppiä (vai tuntuko se vaan siltä). pyöränlaakerista tuo ei minusta johtunut kun ratinkääntö ei vaikuttanut ääneen. ääni kuului kytkin pohjassa ja ajaessa. 6 vaihteinen onko ominaisuus vai vaihdelaatikko vika?

[vellu11]

jos joku pystys heittämään jotain tietoa onko tuo se surullisen kuuluisa mt32-6 vaihteisto missä on niitä vikoja. auto on vaan vaan muuten niin hyvä ja edullinen et paljomko se vaihteisto remontti maksas. takuutahan tuossa ei enää ole kun rekisteröity 29.10.09.

Niin ja jos joku tarvii zafira 1.8 2000 vuosmallin osia löytyy koko auto. 2 vikaa moottoriohjausyksikkö sökö ja kytkimen puoleinen kampiakselin stefa tihkuu öljyä. osina myydään josjollain tarvetta löytyy. alkuperäset aluvanteet. kaikilla mahdllisilla varusteilla.

[FullMetal]

jos joku pystys heittämään jotain tietoa onko tuo se surullisen kuuluisa mt32-6 vaihteisto missä on niitä vikoja. auto on vaan vaan muuten niin hyvä ja edullinen et paljomko se vaihteisto remontti maksas. takuutahan tuossa ei enää ole kun rekisteröity 29.10.09.

Kattoin tämmöseltä sivulta http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html niin löyty ainaki 1.7 moottorikoodit joitten perässä on ollu tuota m32 lootaa.
ja astra H:n z17dth moottorin perässä on Astra H (F23WR, M32WR) vaihteistoa. onko niitä kuuslovisia etes muita ku tuo 32??

uudemmassa zafirassa taitaa olla sitte F40 aski??

Tuosta 32 lootasta löytyy googlella aika helkkaristi juttua, en ole seurannut niin tiiviisti remonttien kustannuksia.

[FullMetal]

Ja vähän ku selasin tuota etusivua alaspäin niin täällä lisää juttua http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=238599

[vellu11]

joo selasin tuon ketjun läpi ja vaikuttas tuolta vialta. mitä tarkoitti se että joskus opel on korjannut ns jatkettuun takuuseen noita laatikoita?

[Juho M-P]

Opel on korjannut takuuajan ulkopuolella noita lootia, koska niissä on havaittu selvä valmistusvirhe. Ja vaikka takuuAIKA on ylitetty on vaihteisto sellainen osa jolta edellytetään teoriassa auton elinikäistä kestoa(eli noin 200tkm).

[Robertx]

Takuu ei kuitenkaan tarkoita, että Opel (tai GM) maksaa kaikki vaihteiston korjauksesta aiheutuneet kustannukset. Itse joutuu maksamaan osan.

[FullMetal]

Varmaan menee silleen että GM maksaa osat ja asiakas työt. Näin ne yleensä vastaan tulee.. Tosin jos pelkkiä laakereita vaihdellaan takuuseen tai sen ulkopuolella niin laakerit ei kovin kalliita ole että työhän tuossa on aika suuri kustannuserä joten asiakas joutuu makselemaan enemmän.

[vellu11]

No tuli rohinasta huolimatta ostettua tuo auto. Oli sen verran edullinen että otin riskin vaihteiston kanssa. Kuitenkaan tästä autosta ei varmaan hirveästi kannata opelin vastaaantuloa odotella kun autolla on ajettu 320000 tuhatta. Auto on ollut kauppaedustajan ja ajettu mikkeli-helsinki- oulu väliä. Vaikka autolla on ajettu noin paljon toivon tuon matkaajon tiputtavan kilometrimäärää jonkun verran, no aika näyttää kuinka käy. auton kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä+ aika paljon muita huoltoja, kilometrit tiputti hinnan puoleen siitä mitä vastaavat muut suomessa myytävät autot maksaa. auto on kuin uusi sisältä ja ajolleenkin paras mitä muita kävin koeajamassa, riskihän näin paljon ajettu auto on mutta ei köyhällä ole varaa noin hienoon autoo ellei ota riskiä. muut tuon hintaluokan zafirat oli paljon kuluneemmassa kunnossa niin sisätiloiltaan kuin tekniikaltaankin, viimesin huolto marraskuussa jakopää hihna vaihdettu ja ja kaikki iskarit ja jouset. Saa nähdä kuinka käy mutta ei se edellinenkään zafira ilman remontteja kulkenut eteenpäin.

[FullMetal]

En minä itekkään kilometrejä pelkää autossa. Jotku ne tuntuu olevan semmosia että ekana katotaan mittaristoon vaikka auto ois muuten paljon paremmassa kunnossa ku joku vähemmän ajettu.

[vellu11]

juu kyllähän nuo kilometrit vähän pelottaa mutta se on kyllä hankintahinnassa huomioitu. auto on ajolleen paras mitä n 10 autoa koeajoin. ja se että auto on uudenveroisessa kunnossa sisältä ja kyljet suorat ja ei nitise ja natise. Mutta ajankanssahan tuon näkee minkälainen ostos oli ja käytetyn kun ostaa niin aina on kuluvia osia mitä pitää vaihdella. Ja tuon auton hankintahinnalla myydään 2006 vuoden räjähtäneitä autoja jotka oli todella "löysiä"ohjaustuntumaltaan ja muutenkin kulahtaneita. Huoltohistorian kävin hakemassa ja ei muuta suurempaa ongelmaa ole ollu kuin tuo hiukkassuodatin on herjannut. muuten aika paljon osia vaihdettu mm pyöränlaakerit viimemmäksi.

[Juho M-P]

Ite oon huomannu että ikä on paljon pahempi rasite kuin kilometrit.

[Robertx]

Kun huollot on tehty ja noin paljon kuluvia osia vaihdettu, niin ei ihme, että on hyvä ajoltaan. Rohisevan äänen suhteen kannattaa tarkistaa ja puhdistaa jarrut. Yhdellä foorumilaisella vika oli laahaavassa etujarrussa , eikä suinkaan vaihteistossa.
Useimmat vialliset M32 laatikot hajoavat jo ennen 150 tkm ajettuina... itsellä oli ex Vectrassa tuo laatikko... mittariin tuli 276 tkm ilman ongelmia.

[FullMetal]

Ite oon huomannu että ikä on paljon pahempi rasite kuin kilometrit.

Joo periaatteessa, jos vuodessa kerkeis ajaa 500 tonnia uudella autolla naarmuttelematta / kolaroimatta niin tuskin tuo uudelle häpeäis.. totuus paljastuis vasta ku kattoo mittaristoon.