Akun vikavalo ja ratti kääntyy jäykästi?

[Jannis2014]

Moikka,

osaako joku täällä kertoa, miksi akun vikavalo syttyi kojetauluun ja ratti kääntyi todella raskaasti oikealle sekä vasemmalle (tuntui, kun kääntäisi jotain traktoria)?

Kyseessä on siis vuoden -00 asta coupe bertone. Auto kuitenkin kulkee muuten normaalisti, eikä mitään ihmeellisiä ääniäkään kuulu sen enempää kuin normaalistikkaan

Viasta nyt riippuen, mikä voi olla kaikista pahin odotus, minkä suuruista laskua kannattaa odottaa korjaamolta..?

Kiitos kaikille vastauksista

Terkuin Janika

[temetsy]

Vaihda laturiin jännitteensäädin. Ohjaus tuntuu jäykältä koska tuossa kun on sähköinen tehostus niin automatiikka tiputtaa sen pois päältä kun huomaa että virta käy vähiin. Tuskin kukaan yli satasta ottaa tuon säätimen vaihdosta osineen, toki jos mielenkiintoa on niin helppo rasti tehdä ihan itsekkin

[Jannis2014]

Oi vitsi,kiitos paljon vastauksesta Temetsy! tulin heti paremmalle mielelle,kun voin ajatella,että korjaus ei maksa mitään 3000 tonnia koska itehän meikäläinen ei tolle autolle osaa tehä muuta ku tankata ja lisätä tuulilasinpesunestettä! mutta kiitos vielä

-Janika-

[temetsy]

Sieltä voi kyllä olla sitten akkukin finaalissa, laturin piuhat hajalla taikka koko laturi mennyt. Muistelisin että toi koko laturin vaihto on aika kettumainen homma joten siitä voi tulla parisataa kalliimpi remppa. Paras ois kun joku tuttu ton sulle tekis jos lasku pelottaa Foorumilta löytyy kyllä ohjeetkin tuohon. Eipä kestä

[samijkl]

Tai sit hihnan kiristin sanonut sopimuksen irti. Osat ehkä satasen, työtä tunti.

[FullMetal]

Vaihda laturiin jännitteensäädin. Ohjaus tuntuu jäykältä koska tuossa kun on sähköinen tehostus niin automatiikka tiputtaa sen pois päältä kun huomaa että virta käy vähiin. Tuskin kukaan yli satasta ottaa tuon säätimen vaihdosta osineen, toki jos mielenkiintoa on niin helppo rasti tehdä ihan itsekkin

Ei välttämättä rupia kaikki vaihteleen säätimiä vaan uusivat koko laturin. Pikaseen vilkasin motonetin sivuja niin
siellä oli 1,6-2,0 bensaan 70A tai 100A laturi 129e+50e pantti.

Ja itelle ku joskus vaihoin GSI:n laturiin osia ni siihen en saanu muutaku hiilipaketin, toinen hiili oli ihan finaalissa ja sen hiilipaketin sai
vaihettua laturin perään suht helposti. Noi hiilisarjat on alle 5 e motonet ja johonki delcoon saa näköjään diodisiltaaki parillakympillä.

[Jarno]

Voisko kuitenkin olla hydraulinen ohjaustehostin ja yksinkertaisesti apulaitehihna poikki?

[FullMetal]

Voisko kuitenkin olla hydraulinen ohjaustehostin ja yksinkertaisesti apulaitehihna poikki?

Voihan se olla seki mutta käsittääkseni AP ei ole konepeltiä aukassu eikä pahemmin kattonu sinne ni mistäpä näistä tietää mikä siellä on rikki.

[pepper]

^Samat ajatukset, ei taida olla sähköstä tehostinta vielä g-astrasta...

[Jannis2014]

Kiitti kaikille vastauksista! Just sain korjaamolta tietoa, että siinä jossain hihnassa/remmissä ei ainakaan vika ollut..
Alkoi kuulemma etsiä vikaa syvemmältä jollain diagnostiikka jutulla, tai mikä lie

Voi että, toivottavasti vika selviää pian.. en kestä tätä odotusta

-Janika-

[opelmeister]

Kyllä siinä sähkö liittyy ohjaustehostimen toimintaan. Serkkutytöllä tässä joku aika sitten kävi juuri noin. Astra on -99 tai 2000. Ympyrään tultaessa latauksen merkkivalo syttyi palamaan ja ohjaus muuttui jäykäksi. Kun ympyrästä poistui ja kone sai kierroksia, tehostus palasi. Eli tavallinen laturivika, hiilet tai ankkuri tai laturi muuten loppu. Korjaantui laturin vaihdolla, joka on halpa juttu Astraan.

[ascona_c]

^Samat ajatukset, ei taida olla sähköstä tehostinta vielä g-astrasta...

Kaikissa bensa-G-Astroissa on sähköinen ohjaustehostin.

[Jannis2014]

Jep, mulla kävi just noin, että valo syttyi ja ohjaus meni jäykäksi, jonka jälkeen ajoin noin sata metriä ja ohjaaminen helpottui sekä akun vikavalo meni pois kojetaulusta
Sitten lähin ajamaan isolle tielle (noin 80 km/h) jolloin vikavalo tuli takas, mutta ohjaus oli melko ok.. sitten ajoin hetken taajama-ajossa noin 30 km/h ennen korjaamoa, jolloin ohjaus meni taas ihan todella jäykäksi..

Toivotaan, että vika olis vaan siinä laturissa, niin kuin Opelmaisterin serkkutytöllä!

-Janika-

[kari.rautio]

Tuo, että välillä toimii ja välillä ei, varsinkin kun isoilla kierroksilla toimii, viittaa laturin hiiliin, jotka ovat kuluneet lopuillaan. Hetken päästä ei toimi enää edes isoilla kierroksilla.

[Whuizzz]

Itselläni oli samaa ongelmaa. Vaihdoin laturin, mutta ei tullut kuntoon. Hihnakin on vaihdettu. Tosin, tekee vain käynnistäessä, ja kun saa vian pois, niin ei tule enään kun auto on käynnissä.