opel Zafira 1.8 automatic P0170 ja P1895 virhekoodit

[kadett90]

Ja kaippa tuosta pitäis joku sytytyskatkon vikakoodikin tulla.

[Robertx]

Ja kaippa tuosta pitäis joku sytytyskatkon vikakoodikin tulla.

Joo, tai sitten läpilyönnistä johtuen tulee melkoinen määrä erilaisia vikakoodeja... läpilyönti sotkee pahasti moottoriohjauksen toimintaa.

[iplo20022]

Puolat oli menneet tänään hai huollosta, niin tehot tuli takaisin huomasi, ettei ilma vaikuta enää. Mutta käynistys ongelma edelleen, auto sammui huoltamon pihalle ja kaikki valot sammuivat. Meni hetki niin lähti käyntiin, ei pidä kunnolla tyhjäkäyntiä vaan hetken päästä sammuu moottori menee noin 2krt. Mietin voisko syynä olla huono akku ? Vai miten auto yleensä oirelee jos akku vetelee viimeisiä ?

Tänään ajoin autolla kunnolla 30-40min noin 100kmh nopeudelle, että pitäisi ainakin akkulatautua.

[Robertx]

Ok. Syttyykö vikavalo ? Kannattaa lukea vikakoodit. Alhaisesta jännitteestäkin tulee vikakoodi. Tarkista myös akunkenkien kiinnitys.
Huono akku pudottaa pois toimilaitteita... kuten sähköisen ohjaustehostimen, lämppärin puhaltimen , jne.

[Stu]

Mulla pari viallista akkua käyttäytyi juuri noin, ilman vikakoodeja.

[iplo20022]

Ok. Syttyykö vikavalo ? Kannattaa lukea vikakoodit. Alhaisesta jännitteestäkin tulee vikakoodi. Tarkista myös akunkenkien kiinnitys.
Huono akku pudottaa pois toimilaitteita... kuten sähköisen ohjaustehostimen, lämppärin puhaltimen , jne.

vikakoodit syttyi ja oli samat kuin ennen. Mutta mietin eilen pääsin pari senttiä eteenpäin ja auto hyytyi kun käynistin uudestaan lähti toimimaan. Kävi mielessä että vaihdelaatikko on sähköohjattu voisko vikakoodi tulla siitä perjantaina haen uuden akun ja laitan paikalleen. Tulppien vaihdon jälkeen ainakin tehot in tulleet takaisin. Eikä kosteakeli vaikuta enää. Muuten auto toimii normaalisti. Jos akku ei auta vuorossa imm vaihto ja vaihdelaatikon öljyn vaihto.

[iplo20022]

ei tainnut mennä akun vaihto putkeen, alkoi auto käymään epäsäännöllisesti vaihdon jälkeen. Ajoin kotiin noin 5km matkan niin syttyi mootorivalo ja liukkauden esto. Vielä jarrut meni lukkoon koko ajan ja tyhjäkäynti kierrokset alle 1000. Voiko olla että ajotietokone sekosi vai mitä ? Antoi virheeksi vaan p1895

[Robertx]

Akun vaihto resetoi moottoriohjauksen ajoarvot , jolloin käynti saattaa olla muutaman päivän epätasaista.
Vikavalon, TC:n valon ei pitäisi syttyä, eikä jarrujen mennä lukkoon. Ajotietokone ei seonnut.
Erikoista, että edelleen vain tuo yksi vikakoodi.

[iplo20022]

yksi vaihtoehto kävi mielessä että ecu boksi hajosi kokonaan.

[kadett90]

Mikä vaihdelaatikko tässä on?

[Robertx]

Kun on kerran automaatti, niin eiköhän ole AF17 - laatikko.

[iplo20022]

Auto kunnossa oli sitten uudet puolat menneet rikki, nyt ajellaan pari viikkoa ja katotaan syttyykö vielä valo. Mutta p0170 ja p1895 ei syty enää, tänäänki ajeltui noin 1h ja nätisti kulki. Seuraavaksi edessä vaihdelaatikon öljyn vaihto, mutta sen teetän liikkeessä. Kysymys eikö vaihdelaatikon öljy pitäisi olla punertavaa, jos sen mittatikun vetää paperin läpi ? Näin olen jostain lukenut, olenko ymmärtänyt väärin. Mutta muistan että noin 4v välein pitäisi öljy vaihtaa.

[kadett90]

Siis viis päivää kesti puolat vai?

Vain vaikeissa käyttöolosuhteissa pitää autoissa, joissa on:
AF 13 / AF 17 / AF 20 / AF 22 vaihteisto 4 vuoden / 60.000 km välein
suorittaa vaihteiston öljynvaihto.

[iplo20022]

2pv kesti, mutta olivat valmiiksi kuulema rikki. Siitä isommat oireet.

[kadett90]

Oliko tarvikemallit vai orkkisosat?