opel Zafira 1.8 automatic P0170 ja P1895 virhekoodit

[Robertx]

Hyvä, että viimein kuntoon tuli. Kyllä vähän aikaa puolakasetti kesti. Oliko mahdollisesti käytetty kasetti ?? Vai edullinen tarvikeosa ??

[iplo20022]

ihan uudet, eli huonoa tuuria.

[iplo20022]

Samat vikakoodit syttyi taas täytyy vaihtaa se imm

[iplo20022]

Kysymys kunpaan oireet mahtaavat viitata ilmamassa mittariin vai Ilmamäärämittari hajoamiseen ?
Vielä motonetissä löytyy kaksi eri hintaa mallista, onko kokemuksia kannattaako kallimpaan satsata ?

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/396/1 ... malli=2004

[temetsy]

Ilmamassamittari tuossa on. Jos sen meinaat vaihtaa niin ota kalliimpi, halvempi tarvikeversio ei välttämättä toimi oikein edes uutena..

[iplo20022]

Ilmassa mittari vaihdettu ja tuntui, että auto kulkee entistä paremmin ja tehoja tuli huomattavasti takaisin. Kysymys automaatti vaihteistosta, kuinka usein vaihdelaatikon öljyt pitäisi vaihtaa ? Katoin huoltokirjasta että oli vaihdetu 132 000 km kohdalla ja nyt 236 000km, olisko paikallaan automaatikon öljyn vaihto. Katsoin äsken että öljy on tumman väristä ja vetää paperille niin ei jää kun mustaa, eikä yhtään punaista niin kuin ymmärtääkseni pitäisi.

[Robertx]

Hyvä, että imm:n vaihto auttoi. Automaattivaihteiston öljyjä on suositeltu vaihdettavaksi 60 000 km välein , jos olosuhteet ovat raskaat ja raskaat olosuhteet saattvat olla esimerkiksi talvi. On paikallaan öljynvaihto ja jos mahdollista, kannattaa tehdä ns. huuhteluvaihto , eli automaattivaihteistoöljyä kuluu enemmän kuin , mikä ns. normaalissa vaihdossa. Normaalissa öljynvaihdossa vain osa laatikkoöljystä vaihtuu.

[JariS]

Kaverilla samalla tekniikalla varustettu g-astra ja koodeina: p0100, p0170 sekä p1895 , luistoneston valo sekä moottorin vikavalo paloi , toisinaan poltellut moottorin vikavaloa, mutta hävinnyt itsestään parissa päivässä , auton käynnissä ei ollut mitään moitetta nyt eikä aiemmin , mutta automaatti meni nyt hätä-ohjelmalle ts. d=kolmonen, pakkovaihteet toimi, ehkä normaalia terävämpi vaihto.

Tämän topikin innoittamana ilmamassamittari vaihtoon ja kaikki on taas kunnossa !

[Robertx]

Kun vikakoodina on P0100 , niin viittaa kyllä maffin vikaan. Voi kokeilla toki ottaa maffin liittimen irti ja ajaa sitten. Ecu käyttää korvaavina tietoina kaasuläpän asentoa ja kierroslukua.
Jos kone on X18XE1 , niin silloin voi vaatia maffin keltaisen johtimen lisämaadoituksen.
Jos kone on Z18XE , niin maffin vaihdolla aloittaisin.