2,5 vectra b vikaa

[kölbertti]

Joo elikkäs toi vectra vähä temppuaa... vikakoodit luettu ja 0 vikaa mut vikavalo ei sammu??? Kylmänä lähtee huonosti käyntiin polttaa putkessa eikä vastaa kaasuun. Sit kun auton sammuttaa nii kuuluu sellane kova imasu ääni putsarilta ja vedättäessä tiputtaa pyttyä pois... et mikä vi...u sillä on ku ei viittis ostaa repullista osia jos ei sit niissä ookkaan vikaa... tosiaan lämpimänä pelaa vähä paremmin mut kuiteski temppuilee aika paljon

[temetsy]

Millä ootte koodeja lukenut? Jako varmasti kohdallaan? Laittakaa testeri kiinni niin näkee mitä näyttää kylmänä jäähdytysnesteen lämmöksi, voi olla lämpöanturin liitin hapettunut tai anturi sökö. Sytkävika tuskin on kun ne ilmenee lähinnä kuumalla koneella.

[kölbertti]

Autocomilla katottu kumpiki lämpö anturi vaihettu jakopää tehty 20tkm sitte itekki ajattelin jakoa mutta ku toimii lämpösenä paremmin nii en tiiä oikeen sit

[temetsy]

Kannattaa silti se ecun lämpöanturin pistoke katsoa sekä kurkata vielä mitä arvoja antaa eculle. Yks vaihtoehto myös että nappaat maffilta pistokkeen irti ja katot josko toimisi paremmin. Jos käynti helpottuu kun pistokkeen irrottaa, on ilmamassamittari sökö.

[Timonen]

vikakoodit luettu ja 0 vikaa mut vikavalo ei sammu???

Mulla ei palanut vikavalo.

Kylmänä lähtee huonosti käyntiin polttaa putkessa eikä vastaa kaasuun. Sit kun auton sammuttaa nii kuuluu sellane kova imasu ääni putsarilta

Tätä ei tehnyt, mut kävi muuten huonosti tyhjäkäyntiä.

ja vedättäessä tiputtaa pyttyä pois...

Teki samaa mulla. Ja sellanen romina kuului samalla.

tosiaan lämpimänä pelaa vähä paremmin mut kuiteski temppuilee aika paljon

Teki samaa mulla.

Syynä oli puola. Jos puola hajoaa, se ei välttämättä anna mitään vikakoodeja.

[akuhil]

Ei puolasta koodia edes tule, on kuitenkin loppupäässä ja jos rikki, ei voi ecu tietää sen kuntoa.
Komppaan Timosta tossa jutussa. Ei sytytä vikavaloa.

[temetsy]

Puolasta ei tosiaan tule vikavaloa, paitsi joskus muilta antureilta. Mulla anto bank 1 lambdasta opel loop-vikakoodin kun oli puola tohjona. Vasta 26/32se v6:det antavat vikakoodin jos ampuu ohi.

[irYobYetaMis]

mie sain em valo ja koodi kun ykköslohkon puola hajosi, hävis kipina 1 sylinterista.
koodi muistakseni P0301
no joo, sama koodi ois tulla jos vaikka tulppa hajos ja hah, tämä siis 2.6 koneella jossa eri puolat jne, eli ignore me please

[kölbertti]

Kannattaa silti se ecun lämpöanturin pistoke katsoa sekä kurkata vielä mitä arvoja antaa eculle. Yks vaihtoehto myös että nappaat maffilta pistokkeen irti ja katot josko toimisi paremmin. Jos käynti helpottuu kun pistokkeen irrottaa, on ilmamassamittari sökö.

Missä toi ecu on ja mitä siitä mitataan ??

[temetsy]

Lämpöanturi löytyt kansien välissä vaihteiston kulkevasta jäähdytysnestesillasta. Helpoin jos löydät testerin millä saa luettua kun sillon saisit arvon suoraan celsiusasteina. Toinen vaihtoehto on mitata resistanssi anturin napojen välistä.

[kölbertti]

Eli tarkotatko sitä anturia mikä on imusarjan alla mihin tulee normi naaras abikoliitin??

[temetsy]

Se on mittaristolle. Vieressä pitäisi olla kaksnapainen kikkare jossa anturin pistoke muistaakseni sininen.

[kölbertti]

Mitataanko se anturi ohm vai millä??? Ja mitä sen mittarin pitäs näyttää?? Hitto ku ei oikeen noista mittaus hommista tiiä

[temetsy]

Vastus mitataan joo, Lämpötilasta riippuen vaihtelee vastus jota tuo ecukin tulkitsee Kaikista paras ois iskeä op-com kylkeen ja lukea suoraan eculta mitä se näyttää lämpötilaksi.

[kölbertti]

joo en löytäny anturia kaasuläpältä käytin johtoo pois nii ei vaikutsta käyntiin et voiko olla siinä??? ajamassa kävin itte nyt autolla nii tasakaasulla röpäjää ja täys kiihytyksessä ei ota kaikkia peliin vasta ku ihan pikkasen ennen rajotinta.... oiskohan täällä päin kellään tota op com systeemiä??