Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
morjensta! eipä oo pitkään aikaan opelit kiusannu, mutta nyt.. ostin calibran c20ne 93 jossa moottori rikki. ostin tutulta vectran c20ne 95 jossa tekniikka pelaa. vaihdoin siitä koneen calibraan mutta nyt käy 15 sekunttii ok ja sit niin ku 3,5 pytyl..?? ja kiekkamittari ei pelaa.. bensaa tulee pakoputkesta ja haisee reilusti...?? putkesta tulee vielä kunnolla harmaa pöllytys. ecua en o vaihtanu enkä johtosarjaa ja puolaa. onkohan ecu rikki..?? mietin et oisko viisasta vaihtaa vectran ecu ja johtosarja. mut jos vecuras onkin käynnistyksenesto ni lisää ongelmi.. eikö ecu ohjaa bensan syöttöä??? kiitos ja anteex nyt on niin paljon kysymyksii....
En tiedä onko ko. koneessa vuosimallieroja sähköjen suhteen, mutta turvallisinta vaihtaa vanhasta kaikki anturitkin uuteen moottoriin. Ts. pelkkä perusmoottori vaihtuu.
Tietty jos ei varmuutta siitä, että tuon konevikaisen auton moottorinohjaus toimii, niin vaihtaisin elimenluovuttajasta johtosarjan ja ecunkin(puolineen päivineen).
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
no niin, vaihdoin elimenluovuttajasta johtosarjan ja ecun..ei auttanut,hörähti kyllä käyntiin ei sitten muuta...ajonesto.. tilasin purkaamolta samanlaisen ecun ja laitoin vanhan johtosarjan takas, nyt auto toimii!!
ecua en o vaihtanu enkä johtosarjaa ja puolaa. onkohan ecu rikki..?? mietin et oisko viisasta vaihtaa vectran ecu ja johtosarja. mut jos vecuras onkin käynnistyksenesto ni lisää ongelmi.. eikö ecu ohjaa bensan syöttöä??? kiitos ja anteex nyt on niin paljon kysymyksii.... 
