c25xe kipinäongelma

[gs-coupe]

ongelmana että kipinää ei tule kunnolla toiseen kanteen,ajoituslampulla tarkastaessa toinen kansi antaa ihan hyvän vilkkuvalon toinen puoli satunnaisesti puolaan tulevat johdot mittasin koneen käydessä yhteen 13.8 kolmeen muuhun 13.4v tulpanjohdot uudet samoin tulpat

[FullMetal]

Oliko vai eikö tuossa hukkakipinäpuola että se ampuu kahteen pyttyyn yhtäaikaa kipinää vaikka toisessa on pakotahti menossa.. Siinä mielessä mystistä että jos vaikka 1 ja 4 pytyllä ois yhteinen kipinä niin että se sitte kuitenki puuttuis toiseltapuolelta.

Mikähän siinä on se perimmäinen oire sitte? ei vissin käy kaikilla?

[temetsy]

On hukkakipinä, pitäs olla kaks/neljä/kuus pyttyä pimeänä jos puola ois sökö...

[gs-coupe]

käy kaikilla mutta päästöjen kanssa on taisteltu,co ja hc liian korkeat,pariakin puolaa kokeiltu,ja toisiopuolella vastukset mitattu molemmista 10500 toisessa ja toisessa 11500 joka erimallinen puola puolalle tuleviin johtoihin tulee auton käydessä 13.45v,yhteen johtoon 13.8v ,sytytysvahvistin löytyy tässä ruiskussa erillisenä pakettina pyörätilan reunalta,sen toimintaperiaatteista ei ole mitään tietoa,liitin ok

[temetsy]

Siis toisen vai molempien sylinteriryhmien päästöt pielessä?

[gs-coupe]

kone juuri kasattu jakopää tehty ajoitustyökalujen kanssa,ei vikakoodeja,eri kansien päästöjä en pysty mittaamaan on yhdellä putkella ja lambdalla,autona f-astra

[gs-coupe]

sytytysvahvistinta tuli mittailtua boksilta tulevissa kolmessa johdossa 0.45v muissa neljässä 13.8v auton käydessä,ruiskun boksiin lisäsin maadoitusjohdon kiinnitysruuvin alta ja käynti parani jonkun verran,kiihdyttäessä on vieläkin tukkoisen oloinen,tilasin uuden puolan 165e tuskin huonommaksi muuttuu