Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Täälä foorumissa on ollut useasti kysymyksiä ja höpinöitä siitä että kun hydrauliset nostajat pitävät meteliä kylmänä tai kuumana tai molempina.
Nostan aiheen esille koska oma lehmä hieman ojassa.
Mikä on tommosten nostajien käyttöikä (jos kyse GM-nostajista)? Mikä nostajien sisällä kuluu, jos kuluu? Onko kuluneissa nostajissa vikana se että ne eivät pidä öljynpainetta sisällä nokan painaessa niitä lyttyyn? Voiko moisia nostajia jotenkin peruskorjata uudenveroisiksi? Purkamaan ne ainakin pystyy.
Voivatko kuluneet nostajat aiheuttaa muitakin ongelmia kuin tuon nakutuksen?
Kommenttia? Vinkkiä?
Naputus ongelmat ilmeisesti poistuvat kun nostajat uusitaan. Näin olen itse tekemässä.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-14 14:59 ]</font>
Vastoin parempaa tietoa totean, ettei niistä muuta haittaa ole kuin naputus. Paitsi tietty et uuden nokan kans uudet nostajat, ettei se uusi ja hieno nokka sitten heti kulu. Viisaammat korjatkoot. Itse uusin reksan 2.2 -86 koneeseen nostajat, jäykemmät alkup gm v-jouset, sekä enemin x1:sen. Nostajien perussäätö ilmeisesti meni pikkasen poskelleen kun jäi vielä naputtamaan hiukan.
JK. talvella kuitenkin kuntoon, harrasteautojahan pidetään talvella naftaliinissa!?
t.mm&2.2e-86 c-coupe-76
<font size=-1>[ This Message was edited by: mM on 2002-08-14 18:48 ]</font>
Ei ne nostajat välttämättä "kulu",moottoriöljyn mukanaan kuljettamat epäpuhtaudet aikaa myötä tukkivat ne.Huhujen mukaan jotkin GM-huollot käyttävät jotain öljyn sekaan laitettavaa lisäainetta,joka puhdistaa nostajat.Tiedä sitten,toimiiko moinen konsti ja kuinka kauan...
Mä kokeilin tohon mun 16-tappiseen HYVIÄ öljyjä ja Forte huuhtelua. Auttoi aina vähäsen, muttei siihen kylmänä napisemiseen. Mun moottorin kohdalla nostajat kesti noin 100 tkm saakka uudesta ja kun vaihdoin uusiin, niin enää en edes muista miltä se napina kuulosti.
Ei kai niissä nostajissa muuta vikaa ole kuin, että kuluneena ne alkaa hukata öljynpainetta ja kokemuksesta omalla kohdalla ainakin sanon, että niiden pelkkä putsaus ei oikein auta, hetkellistä iloa se saattaa tuoda. Ja jos nostajat naputtelee pitkään, niin eihän se mekaaninen hakkaus ainakaan nenäkepeille hyvää tee.
<font size=-1>[ This Message was edited by: JariV on 2002-08-15 07:22 ]</font>
Minäkin kokeilin Fortea, ja sen vaikutus oli erittäin positiivinen nimenomaan hydrauleiden kylmänä naputukseen. (20 16V) Tein tempun juuri ennen talvea ja tietty ne naputti, muttei niin paljoa kuin 'yleensä'. Kauanko 'vaikutus' olisi kestänyt en osaa sanoa, menin sitten myymään auton pois.
Tuo JariV:n kommentti oli sitä mitä halusinkin kuulla.
Omat nostajat naputtavat kylmänä mukavasti mutta kun kone on lämmin ei tuota nakutusta juurikaan kuule. Tälläisen ominaisuuden sain aikaan kun purin nostajat osiksi ja putsasin ne. Toivottua lopputulosta en kuitenkaan saavuttanut.
Siispä tilasin tossa uudet GM:n nostajat joten katsotaan että tapahtuuko mitään ihmeellistä kun ne vaihtaa.
Tyhmänä kysyn että vaikuttavatko paskat hydrauliset nostajat (hivenen pitävät ääntä kylmänä) öljynkulutukseen ja savun pölläytykseen käynnistettäessä (tätä tekee nimittäin vain toisinaan),vai onko nuo venan kumien syytä? Tarviikos koneistaa venat vai riittääkö kumien vaihto?
On 2002-08-15 08:59, L@te wrote:
Tyhmänä kysyn että vaikuttavatko paskat hydrauliset nostajat (hivenen pitävät ääntä kylmänä) öljynkulutukseen ja savun pölläytykseen käynnistettäessä (tätä tekee nimittäin vain toisinaan),vai onko nuo venan kumien syytä? Tarviikos koneistaa venat vai riittääkö kumien vaihto?
Omasta mielestä ne eivät vaikuta öljynkulutukseen millään tavalla. Jos auto pölläyttelee kylmänä sinistä savua niin vika lienee kuluneissa venttiilin ohjureiden kumeissa tai siinä että itse ohjurit ovat väljät. Jos kannen ottaa kuitenkin tuon takia irti niin suosittelen noitten ohjuri-holkkien vaihtamista kansipajalla. Kokemus kertoo että ei maksa edes paljoa.
itse olen purkanut nostajat ja 400-paperilla hionut pinnat puhtaaksi sekä liuottimella öljymoskat pois>naputukset ovat jääneet siihen.nostajat ovat hyvin herkkiä huonoille öljyille joten kannattaa vaihtaa mielummin liian usein.
Luultavasti tuo hydraulisten putsaaminen ja kaikenlainen elvyttäminen on yleensä vaan "itsensä huijaamista".
Vähän aikaa napustus on poissa mutta palaa kuitenkin taas jossain vaiheessa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-15 12:39 ]</font>
Korjausoppaan ohjeita muistellen ne nostajat pitää pumpata täyteen öljyä ennen asennusta. Kestää muuten aika pitkään ennen kuin ne alkavat toimia. Käytännössäkin on kokeiltu, kesti 5 - 10 minuuttia käynnistyksestä ennen kuin naputus lakkasi, ja naputus vielä palasi seuraavana päivänä ja vaivasi pari päivää
Ota purkkiin hyvää, puhdasta moottoriöljyä. Yksitellen pistät ne nostajat sinne öljyyn, ja puristelet niitä kasaan siellä öljyssä kunnes nostaja kovettuu, eli se on täynnä öljyä. Jos et saman tien laita niitä paikoilleen, niin säilytä niitä nostajia öljykylvyssä ettei öljy valu pois.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
