Omega b facelift 2.2 16v ei ota jenkaa ja nykii

[Pumpkinca]

Omega siis vm2002 2.2 16v (z22xe) ja vikana puutuminen kaasua annettaessa. Eli auto käy tyhjäkäyntiä hienosti, hitaasti kaasua painettaessa ottaa kierroksia noin 3000 kunnes alkaa mooaamaan ja ringit tippuu ja alkaa käymään hetken tyhjäkäyntiä kolmella kunnes tyhjäkäynti taas palautuu. Jos painaa kaasun pohjaan niin mooaa heti ja sama homma. Alkaa pää loppua mistä hakea vikaa kun autoon on vaihdettu puolakasetti,tulpat,ilmamassamittari,ecun lämpötila-anturi,nokka-aksilan ja kampi-aksilan asentotunnistimet,bensapaineet on kaasua annettaessa noin 3,3 ja pysyy siinä, lambdat tuntuvat toimivan. Ideoita? Ohessa video käynnistä (kilinä videolla on lämpösuoja ei kone. ) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HVtxDgZxljs[/youtube]

[Pumpkinca]

Onko kellään tietoa onko b omegassa kuinka helposti vikaa ecu:ssa? Tuntuu että auto antaa aivan liikaa polttoainetta kaasua painettaessa ja tukehtuu sen takia jonka takia mietin olisiko ecussa vikaa ja syöttää suuttimilta liikaa tavaraa.

[temetsy]

Onhan vaihdetut osat orkkislaatua?

[kari.rautio]

Kuvauksen perusteella arvelen, että vika ei ole sytytyspuolella. Sytytyspuolen viat ilmenee sytytyskatkoksina.

Arvelen että kone ei saa kylliksi pensaa. Pensan paine kuitenkin pysyy ?
Kun yrittää ajaa, niin onko kone voimaton ?

Kannattaa katsoa tulppien väri. Mustat vaiko valkoiset ? Se kertoo käykö rikkaalla vai laihalla.
Missä kunnossa ilmansuodatin ?

[opelmeister]

Tuleeko putken päästä normaalisti sauhua? Vai loppuuko putkesta pöhinä noilla yläkierroksilla? Ettei olis putkessa jotain irti.

[Lurttinen]

Jäähynesteen anturin vaihto ei välttämättä auta. Ongelma on liittimessä.
Tuosta löytyy Field remedy 1447, josta saa lisää ohjeita. (Menee anturi + liitin uusiksi)

[Obelixii]

Putki tukossa?

[Pumpkinca]

Anteeksi hiljaisuus..Unohtui koko keskustelu. Syy käynnistömättömyyteen löytyi ekasta katista joka oli niin tukossa kun olla ja voi. Empä olis uskonu että katti voi aiheuttaa sen että auto ei edes hörähdä startissa. Vielä ongelmana on tasakaasulla ajettaessa auto menee kuin kuminauhan päässä eli hieman kuin painelisi kevyesti jarrua vähän väliä. Täytynee katsoa vielä taaempi katti ettei se ole ummessa. Miten tuossa omegassa,tuleeko leima yhdellä katilla vai onko kaksi kattia pakollinen paha?

[temetsy]

Menee läpi yhdelläkin, takimmainen valvontalambda voi alkaa antamaan koodia mutta senkun nollailee vaan