Nokka-akselin/akselien sisäänajo

[Timonen]

Ilmeisesti sisäänajo tapahtuu näin?

1) 10min 2500rpm
2) 10min 2000rpm
3) 10min 3000rpm

Ja ilmeisesti sopiva nokka-akseliöljy tai -rasva olisi MoS2-molybdeenirasva? Jota siis laitettaisiin hydr.painimiin ja itse nokkiin. Ainakin Opelin työohje nimeää tuon MoS2-tahnan.

Esim. tämä

[O.P.A]

Itsellä oli joskus jotain wurthin tököttiä nokkarasvaksi sitä joku sanoi sitä hieroin.. mutta aika turhaa touhua jos tippakannulla öljyä laittaa kasatessa ja startin jälkeen sinne kyllä öljy nousee ja tuommosesta kierrosten huuattelusta oo ainakaan ooppelin kohalla koskaan kuullutkaan.. kerrattain olin paikallisella jenkki-taliilla illan vietossa ja joku kaiffari huuatti jotain isoakasia siinä ja kuulin sivukorvalla että nokan sisäänajo oli menossa.. ihmettelin silloinkin että mitä lie hifistelyä..

[Timonen]

Joku tollanen sisäänajo-ohje mulla tuli aikoinaan muistaakseni CraneCamsin (nyk. CatCams) virinokan mukana.

[Juho M-P]

Eräs moottorikoneistaja kielsi käyttämästä mos vaseliinia. Tukkii öljynsuodattimen.
Jos moottori käynnistetään heti niin tippakannulla raskaankaluston mineraaliöljyä nokkiin ja käyntiin.

[FullMetal]

Toinen vaihtoehto on disabloida se käyntiinlähtö eli sytkäpuolasta johtoa irti tai jos on jakaja niin puolanjohto veke ja starttaa sen verran että öljynpaineen merkkivalo sammuu jonka jälkeen käyntiin ja aina kasattaessa tippakannulla öljyä pinnoille.

Itsekkään en ole kuullut mistään nokka akselin sisäänajosta. Mäntiä ja pyttyjä ehkä enemmän joissakin 2t vehkeissä vois ajella sisään pikku hetken ennenku kaasut on 100%

[Juho M-P]

Kyllä wanhojen mottoreiden UUDET virinokat ja laahaimet piti ajaa sisään. Mutta puhutaan valurauta jenkki V8:sta yms joissa on hiukkasen eri materiaalit ja jousipaineet.

[Timonen]

Mut siiskö ohc/dohc-koneissa tuo ei ole tarpeen uusien virinokkien kanssa?

Eräs moottorikoneistaja kielsi käyttämästä mos vaseliinia. Tukkii öljynsuodattimen.

Ei kai sitä sinne olla tolkuttomasti laittamassa? Ohut kerros pinnoille, et on voitelua, ennen kuin öljynpaine on noussut ja öljy on noussut kanteen. Ja kun öljyt ja öljynsuodatin menee vaihtoon 500km jälkeen, niin onko suodattimen tukkeutuminen todellinen riski? Tässä tapauksessa siis on tehty kansiremppa.

[TJT]

Kyllä mulla tuli ihan 1.3 ohc nokkakepin mukana sisäänajorasva ja ohjeet.
Ei sisäänajosta ainakaan mitään ongelmia koitunut.

Vähän jaksan epäillä, että öljynsuodatinta tukkoon saa, jos laakeripinnat sivelee paksummallakin tahnalla. Ei sitä sinne väliin tuollaista puolen kilon tuubia kuitenkaan mahdu...

E: jos nokkakepin mukana tulee sisäänajo-ohjeet, niin suosittelen noudattamaan niitä. Tuskin ne ihan huvin vuoksi on kirjoiteltu.