Vesipumppu/jakopäänhihna, Opel Astra, 1.6 16v, -99

[reen1]

Moro,

Yritin selailla, mutta en löytänyt tyydyttävää vastausta "ongelmaan"

Eli jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihto meneillään.
Uutta vesipumppua paikalleen laittaessa huomasin ettei siinä eikä asennus kohdassakaan ole minkäänlaisia kohdistus merkkejä. Ja pumppu pyörii ehkä n. 1/3 kierrosta vapaasti paikallaan ollessa.
Mihin kohtaan tuo pumppu tulisi kiristää, koska vaikuttaa oleellisesti tuon hihnan kireyteen?

Myös tuon pumpun asennon muuttaminen ilman että purkaa hihnan aina pois vaikuttaa hankalalta, jos se oikea kohta sille täytyy hakea tällä tavoin..?

Monessa ohjeessa mitä olen löytänyt on selkeät metkit mitkä pitää olla kohdallaan, mutta tuosta en ole sellasia löytänyt, en uudesta enkä vanhasta pumpusta, enkä myöskään moottorin suunnalta. Olisi varmaan ollut järkevää merkata ne ennen vanhan pois ottamista...

Jos sen pumpun nyt asentaa aivan väärään kohtaan nii loppuu(ko?) siitä hihnan kireyttä säätävästä rullasta säädöt kesken. Ensimmäisen kerran kasasin jakopään pumpun ollessa siinä asennossa tapissaan missä se kiristää hihnaa eniten. Silloin kiristin rullan nuoli oli reilusti yli sen "new" kohdan, eikä sitä saanut säätämällä siitä löysennettyä, eli hihna oli aivan liian kireällä. Nyt pumpun säätö on noin puolessa välin, ja säätörullan nuolen saa säädettyä kohdallleen.
Ihmetyttää vain miksi siinä ei ole selkeää merkkiä mihin kohtaan se kuuluisi asentaa, sekä myös arveluttaa onko se nytkään ns oikeassa asennossa.


Vielä myös tuosta hihnan kireyden säädötä sillä rullalla missä on "new" ja "used". Olenko oikeassa että nuolen kuuluu olla kohdassa "new" silloin kun hihnapyörien merkit ovat kohdillaan? Siinäkin vähän tuurista kiinni nyt että mihin kohtaan se jää.. Olisiko tuolla vesipumpun väärällä asennolla jotakin tekemistä tuon osoittimen heittelyyn?
Muutenhan se nuoli soutelee aika reippaasti n10mm edes takas, (verrattuna siihen että noiden kahden merkin väli on n. 2mm.)

[FullMetal]

Moro,

Yritin selailla, mutta en löytänyt tyydyttävää vastausta "ongelmaan"

Eli jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihto meneillään.
Uutta vesipumppua paikalleen laittaessa huomasin ettei siinä eikä asennus kohdassakaan ole minkäänlaisia kohdistus merkkejä. Ja pumppu pyörii ehkä n. 1/3 kierrosta vapaasti paikallaan ollessa.
Mihin kohtaan tuo pumppu tulisi kiristää, koska vaikuttaa oleellisesti tuon hihnan kireyteen?

Myös tuon pumpun asennon muuttaminen ilman että purkaa hihnan aina pois vaikuttaa hankalalta, jos se oikea kohta sille täytyy hakea tällä tavoin..?

Monessa ohjeessa mitä olen löytänyt on selkeät metkit mitkä pitää olla kohdallaan, mutta tuosta en ole sellasia löytänyt, en uudesta enkä vanhasta pumpusta, enkä myöskään moottorin suunnalta. Olisi varmaan ollut järkevää merkata ne ennen vanhan pois ottamista...

Jos sen pumpun nyt asentaa aivan väärään kohtaan nii loppuu(ko?) siitä hihnan kireyttä säätävästä rullasta säädöt kesken. Ensimmäisen kerran kasasin jakopään pumpun ollessa siinä asennossa tapissaan missä se kiristää hihnaa eniten. Silloin kiristin rullan nuoli oli reilusti yli sen "new" kohdan, eikä sitä saanut säätämällä siitä löysennettyä, eli hihna oli aivan liian kireällä. Nyt pumpun säätö on noin puolessa välin, ja säätörullan nuolen saa säädettyä kohdallleen.
Ihmetyttää vain miksi siinä ei ole selkeää merkkiä mihin kohtaan se kuuluisi asentaa, sekä myös arveluttaa onko se nytkään ns oikeassa asennossa.


Vielä myös tuosta hihnan kireyden säädötä sillä rullalla missä on "new" ja "used". Olenko oikeassa että nuolen kuuluu olla kohdassa "new" silloin kun hihnapyörien merkit ovat kohdillaan? Siinäkin vähän tuurista kiinni nyt että mihin kohtaan se jää.. Olisiko tuolla vesipumpun väärällä asennolla jotakin tekemistä tuon osoittimen heittelyyn?
Muutenhan se nuoli soutelee aika reippaasti n10mm edes takas, (verrattuna siihen että noiden kahden merkin väli on n. 2mm.)

New kohtaan olen ite kiristelly ja läpsiny kasaan ja ajellu menemään sen enempiä kattelematta sen viisarin heilumisia, ei oo tullu takasi eikä omatkaan ole sen takia hajonnut.

Vanhasta vesipumpusta ku kattoo missä kohti pultit on aikasemmin ollu ja laittaa uuden kiinni niin että pultit tulee samaan kohtaan vesimpumpun runkoa niin
pitäisi sattua kohdalleen.

[reen1]

Ok, kiitos nopeasta vastauksesta.

Eli merkit kohdalleen ja nuoli "new" kohtaan -> pyörittelyä -> merkit kohdalleen -> tarkistus/säätö uudestaan "new" kohtaan.

Täytyypä yrittää vanhasta pumpusta katsoa niitä kiinnityskohtia.
Ilm. se ei sitten niin kovin tarkkaa sen asennosta ole?
Ihmetytti vaan kun toisissa astrankin moottoreissa on ilm. tarkat merkit/pykälät mitkä täytyy olla kohdakkain. (Myös joissain korjausoppaissa mitä olen selaillut netissä).