Koritina vs pakkeli

[Mylläri]

Kuulin että pakkeli ei pysy ovissa/kyljissä ja jos pistehitsaa peltiä niin hyvä mahdollisuus löytää ruostetta peltien välistä hitsin poltettua maalin pois.

Mikä on todella järkevin valinta ?
Usko ei riitä pakkelin voimaan.
Olisi tarkoitus silti siloittaa
Calibran kyljet, mahdollisimman
asiallisella tavalla.

[Mylläri]

Onko kellään kokemusta kotelonsuoja-aineesta & hitsatusta pellistä ovien/kylkien listojen kolojen täytössä ?

Voisiko toinen mahdollisuus olla tunkea ensin kunnon miehekäs kasa pakkelia jonka päälle hitsattua peltiä ??

[Nic]

jos vaikka otetaan vertailu kohteeksi taka kaarien hitsaus piste hitsauksella niin vaarana on että ympärillä oleva pelti alkaa vääntyilemään, eli pieniä 1-2 sec mittaisia pieniä piste hitsejä ettei pääse lämpeemään liikaa. Pakkelilla ei kannata alkaa täyttämään mitään suurempia pintoja kannattaa löytää joku toinen vaihtoehto.

[Loyal]

Jos esim kaaret on hitsattu, niin tinalla täytetään jälki ja sitten loppu pakkelilla tasotetaan..

[madi]

tina

[SKL]

Ei se tina ole täyttämiseenkään tarkoitettu, mutta siihenkin hommaan parempi kuin pakkeli. Pellillä täytetään, tinalla tasoitetaan, pakkeli viimeistelyyn...Pelti pyritään aina muotoilemaan mahdollsimman suoraksi, jotta muita täyteaineita ei niin paljon tarvitse...

[MikkoV]

Itse vaihdoin jo monta (5 tai 6?) vuotta sitten Escorttiin koko takakyljen kun tuli leikittyä käsijarrulla Hitsailin migillä pieniä "täpsyjä" kerrallaan. En nyt muista pistinkö ensin pakkelin vai pohjamaalin, mutta mitään ruostetta ei ole tullut esiin. Sisäpuolelle pistin paljon kotelonsuoja-ainetta. Että kai se kestää kun ei ole alunperin ruosteista peltiä alla ja tekee hyvin.

-Mikko