Kakkonen jäykkä, signum 2.2

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
osturt
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 22 Syys 2009, 10:22

Kakkonen jäykkä, signum 2.2

Viesti Kirjoittaja osturt »

Lienee aiheesta kirjoitettukin, kysyn silti.
Kytkin juuri vaihdettu ja öljyt vaihdelaatikkoon, kakkonen muuttui todella jäykäksi.
osturt
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 22 Syys 2009, 10:22

Re: Kakkonen jäykkä, signum 2.2

Viesti Kirjoittaja osturt »

Avasin vaihdekepin juuren, siellä ilmeisesti jotain säätöjä voi tehdä. Rasvasin osia ja vaijereita, hiukka paremmin toimii.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Kakkonen jäykkä, signum 2.2

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Onko siellä kaksi vaijeria? Jos on niin niitä voi säätää. Avataan lukiusklipsu ja vedetään/työnnetään vaijerin päätypalaa sopivaan suuntaan. Nyt vaikuttas että vaijeri ei likuta vivustoa tarpeeksi, joten sun pitää kattoa mihin päin vaijerin pitää liikkua enemmän. Eli ajatustyötä. Todennäköisesti kepin sivuliike ei riitä. Ja pieniki muutaman millin muutos vaikuttaa paljon. Jos säädät likaa, ei 4/5 mene enää päälle.
Oti omassa Zafirassa keskikonsolin irti ja koeajoin samalla kun säätelin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin