1.4 Turboissa vaihdelaatikko-ongelmia ?

[Valde]

Olin yhteydessä vaihdelaatikon laakeriviasta kuluttaja-asiamieheen. Sain sieltä vastauksen, jossa todetaan mm.

"Käytetyn auton viat voivat olla kuitenkin myös normaalia kulumista ja siten ei ole automaattisesti 6 KK:n aikana ilmennyt vika myyjän vastuulla kaupasta. Ostajan on kyettävä esittämään, että kyse on osasta, jonka kestoikä on pidempi verrattuna auton ikään ja kilometreihin."

Tässä tapauksessa on hyvin selvää, että laakeri ei kulu loppuun 50tkm ajetussa autossa ilman, että siellä on ollut karkaisu tms. materiaalivika uudesta lähtien, mutta.. Mitenkäs maallikko todistaa tämän?

[Robertx]

http://www.kuluttajariita.fi/fi/index/k ... 84383.html
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Via ... analennus/

Yksi vaihtoehto on kysyä maahantuojalta, mikä on kyseisen auton vaihteiston suunniteltu kestoikä.
Pitäis olla vähintään 200 000 km tai kenties 300 000 km.

Tuossa maallikko voi osoittaa laatikon normaalin kestoiän olevan huomattavasti enemmän kuin 50 000 km.

[Wii]

Oma tapaukseni sai sellaisen käänteen, että myyjäliike tarkisti auton ja oli toista mieltä merkkikorjaamon kanssa. Laatikko on kunnossa, ei mitään vikaa, ajettu koeajo ja kuunneltu stetoskoopilla laatikkoa auton ollessa nosturilla.

Tulosteesta huomasin, että suosittelevat kuitenkin öljynvaihtoa laatikkoon. Liekö öljyjen vaihdossa mitään järkeä/hyötyä, mitähän tuo edes kustantaisi?

[Robertx]

Voi hyvinkin kunnossa olla laatikko. Nihkeys tai tahmeus ei välttämättä tarkoita laakerivikaa. Viittaa ennemminkin vaihteesiirtoon.
Öljynvaihto saattaa parantaa toimintaa.

[Wii]

Joo selitin vian ehkä hieman huonosti, eli kolmosvaihde on pahin ja siinä tuntee selvästi kun siellä joku ottaa vastaan kun sille vaihtaa. "Synkrot rikki" olen kuullut sanottavan vastaavista tapauksista. Sitten taas esim. vitonen ja kutonen menevät silmään niinkuin kuuluukin, eli ilman mitään ylimääräisiä kolinoita tai vastusteluja.

Tuon vaihteensiirtäjän ne tarkasti merkkihuollossa, ei kuulemma ole siinä vikaa.

[vipperi]

Itselläni oli ennen vaihteistoremonttia laatikossa fuchs Titan sintofluid öljyt. Laatikko toimi kuin rasvattu remontissa laitettiin redline öljyt ja huomattavasti jäykempi laatikko on näillä öljyillä ja esim kolmonen helposti rusahtaa epätarkoissa vaihdoissa.

[Robertx]

Voi kaiketi liittyä synkronointiin tai siirtohaarukoihin... synkronointiin voi uudet öljyt auttaa.

Kenttäapuohje: 2130
Vika: Käsivalintainen vaihteisto - Kytkin ei irrota ja/tai vaihteet kytkeytyvät huonosti
Mallit: Moottorit: Versio:
All All
Valitus: Kytkin ei irrota ja/tai vaihteet kytkeytyvät huonosti.
Syy: Vaihteiston sisäänmenoakselin hammastusta ei ole rasvattu (joko tuotannossa tai huollossa tehdyn kytkimen vaihdon jälkeen)
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, vaihteiston sisäänmenoakselin voitelu on
tarkistettava. Jos voitelua ei ole tehty, sisäänmenoakselin hammastukseen
on levitettävä ohuesti voitelurasvaa (osanumero 90397024/luettelonumero
19 48 568). Muita osia ei saa vaihtaa.
Ryhmä: K - Kytkin/vaihteisto
Vikaryhmä: 08 - Heikko toiminta
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2021
Vika: M20/M32-vaihteisto - Epätarkka vaihteensiirto ja/tai raapivaa ääntä vaihdettaessa 3. vaihteelta 4. vaihteelle
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2005...,Astra-H 2004...,Signum 2005...,Meriva 2006...,Corsa-D 2007...,Zafira-B 2005... Z22YH| Z19DTL| Z19DT,Z16LET| Z20LEL| Z20LEH| Z20LER| Z13DTH| Z17DTH| Z19DT| Z19DTL| Z19DTH,Z22YH| Z19DTL| Z19DT,Z16LET,Z13DTH| Z16LER,Z20LER| Z20LEH| Z22YH| Z19DT| Z19DTL| Z19DTH 6-vaihteinen M20/M32-vaihteisto
Valitus: Epätarkka vaihteensiirto ja/tai raapivaa ääntä vaihdettaessa 3. vaihteelta 4. vaihteelle
Syy: 3. ja 4. vaihteen vialliset synkronirenkaat.
Tuotanto: Tuotannossa on otettu käyttöön erilaisia parannuksia vaihteistonumerosta A50270156 (24.11.2005) alkaen.

Apuohje:
Ohje: Ongelma koskee vain 6-vaihteista M20/M32-vaihteistoa,
ei 6-vaihteista F40-vaihteistoa.
Jos asiakas reklamoi asiasta, vaihteisto on tarkastettava alla
kuvattuun tapaan ja tarvittaessa on asennettava käsivaihteiston
korjaussarja.

Kenttäapuohje: 2305
Vika: M20/M32-vaihteisto - Toimintavika
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2004...,Corsa-D 2007...,Meriva 2006...,Signum 2005...,Vectra-C 2005...,Zafira-B 2005... Z16LET| Z20LEH| Z20LEL| Z20LER| Z13DTH| Z17DTH| Z19DT| Z19DTH| Z19DTL,Z16LET| Z13DTH,Z16LET,Z22YH| Z19DT| Z19DTL,Z22YH| Z19DT| Z19DTL,Z20LEH| Z20LER| Z22YH| Z19DT| Z19DTH| Z19DTL M20-6/M32-6-vaihteisto
Valitus: Ei eteenpäinajoa 3. vaihteella / moottori sammuu kytkettäessä 1. vaihde / jäykkä vaihteensiirto kytkettäessä 1. vaihde
Syy: Siirtohaarukkaa ei käytetä / 1. ja 3. vaihde kytketään yhtä aikaa / 3./4. vaihteen siirtohaarukka vääntynyt
Tuotanto:

Apuohje:
Jos yksi tai useampi asiakas valittaa yllä kuvatusta ongelmasta,
3./4. vaihteen siirtohaarukka on vaihdettava. Jos ongelmana on
jäykkä vaihteensiirto, seuraava tarkistus on tehtävä ennen
korjausta:
- käynnistä moottori
- kytke 1. vaihde
- sammuta moottori
- kytke 1. vaihde pois päältä ja takaisin päälle
Jos vaihteensiirto on jäykkää tämän tarkistuksen aikana,
3./4. vaihteen siirtohaarukka on vääntynyt ja se täytyy vaihtaa.
Huom. Vahvistettu siirtohaarukka on saatavana varaosa-
ja lisävarusteosaston kautta.

[Wii]

Josko tuon öljynvaihdon nyt vielä kokeilisi ensimmäisenä, olisko se sitten tuo Fuchs Titan hyvä vaihtoehto jos joltain pajalta löytyy. Kaiken järjen mukaan tällä hetkellä laatikossa pitäisi olla Opelin omat alkuperäiset öljyt.

Tuon merkkihuollon kaverit tuntuivat kyllä asiantuntevilta, mutta en tiedä, hyvää bisnestähän se niille tietty olisi laatikon avaaminen ja parin tonnin laskuttaminen...

[vipperi]

Itse jouduin ainakin kyseistä öljyä tilaamaan koska Suomessa saatavuus huono. http://www.ebay.co.uk/itm/OPEL-Corsa-C- ... 2a41ebb2bf

[Woody]

Laakeri viat ja kulumat korjataan rsv käsittelyllä.

[gooskine]

Opie Oils:lta olen tilannut Fuchs Titan öljyt laatikkoon: http://www.opieoils.co.uk/p-981-fuchs-t ... fluid.aspx
Koodilla VXRO saa 10 % alennuksen.
Laatikkoon menee muistaakseni 2,4 litraa öljyä eli kolme pulloa pitää ostaa...

[Tuomas]

Laakeri viat ja kulumat korjataan rsv käsittelyllä.

Ei sillä rikkinäisiä laakereita korjata.

[Woody]

Laakeri viat ja kulumat korjataan rsv käsittelyllä.

Ei sillä rikkinäisiä laakereita korjata.

Mitä varte tämmöisiä pitää kaataa koneeseen /laatikoon?

[vmoi73]

Laakeri viat ja kulumat korjataan rsv käsittelyllä.

Ei sillä rikkinäisiä laakereita korjata.

Mitä varte tämmöisiä pitää kaataa koneeseen /laatikoon?

Ei kai tätä juupas-eipäs paskanjauhantaa tarvitse alkaa tunkea tähän topicciin?

[18E]

Laakeri viat ja kulumat korjataan rsv käsittelyllä.

Ei sillä rikkinäisiä laakereita korjata.

Mitä varte tämmöisiä pitää kaataa koneeseen /laatikoon?

Ei kai tätä juupas-eipäs paskanjauhantaa tarvitse alkaa tunkea tähän topicciin?

En tiedä muista, mutta ite pistin M32:n laatikkoon (c-vectra) redlinen öljyt ja tuon RVS-käsittelyn. -vaikka laatikossa ei kuulukaan epämääräisiä ääniä. 138tkm tällä hetkellä.. ei satku nyt vararikkoon vie. Ja tosiaan muuten kylmänä vaihteet tuntuvat edelleen jäykältä,joten laatikkoöljyjen vaihtaminen ei auta. Seuraavaksi sen muovikuulahäsäkän öljyäminen..