Vectra A 20SEH ei käynnisty. (nyt käy mutta nykii)

[ChiEf]

Nyt tuli ropleema tuon Vectran kanssa.

Pari viikkoa sitten olin lähdössä pihasta, laitoin auton käyntiin lämpimään ja kävin sisällä. Sillä aikaa oli sammunut tyhjäkäynniltä ja nyt ei lähde enää käyntiin. Kun aikansa sahaa niin kahdella pytyllä käydä paukuttaa mutta ei muuta.

Puristukset on mitattu, näytti olevan OK (kolmessa 14 ja yhdessä 12), tulpan johdot mitattu (4-12 KOhm), kampuran anturi mitattu (n.400 Ohm),
bensapumppu pyörii. Jakohihna on ehjä ja kipuna tulee. ECUkin on kokeilut toimivalla, ei vaikutusta.

Tänään tuossa kun irroittelin tulppia puristusten mittausta varten, huomasin että 2 ja 3 sylinterin tulpat olivat aivat kirkkaat kun taas 1 ja 4 olivat tummuneet "normaalisti".

Oiskohan kellään heittää vinkkiä mistä seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään?

[Timonen]

Mites nuo tulpanjohdot? Jos siis vastus vaihteli noin paljon, eli 4-12 KOhm? Eli mun mielestä ainakin tuo johto, joka antoi 4 KOhmin vastuksen, niin sen sais vaihtaa.

Miten bensapumpun pyöriminen on tarkastettu? Letku irti suutintukista?

Jakohihna ehjä, mut oliko jako kohdillaan?

Mites sen virranjakajan kannen kunto?

[ChiEf]

Mites nuo tulpanjohdot? Jos siis vastus vaihteli noin paljon, eli 4-12 KOhm? Eli mun mielestä ainakin tuo johto, joka antoi 4 KOhmin vastuksen, niin sen sais vaihtaa.

Miten bensapumpun pyöriminen on tarkastettu? Letku irti suutintukista?

Jakohihna ehjä, mut oliko jako kohdillaan?

Mites sen virranjakajan kannen kunto?

Bensapumppu ainakin pyörii startatessa ja tulpat kastuu.

Jakomerkit oli kuulemma kohdillaan, huomenna pitää purkaa lisää ja tarkastaa tuokin.

[Juho M-P]

Noissa tapaa antaa periksi se hihnapyörän vulkanointi jolloin kampuran merkki näyttää mitä sattuu.

4ohm tulpanjohtohan on paras ja 12 huonoin. Tuleeko kipinä? Onko puolan johto ok? Avaa virranjaka ja tarkista sekin.

[ChiEf]

Pientä päivitystä, äsken purin jakopään esille ja siellä oli kaikki ok.

[caravan69]

jako ja puristukset ok. eli kumpi puuttuu bensa vai kipinä. en tiedä osaako autossa tehdä mutta ainakin kelkkaa rassatessa kerran kasteli tulpat ja ei käynyt mutta johtui silti bensan puutteesta.

[ChiEf]

Tämäkin ongelma ratkesi; tankista pumpulle menevä bensaletku oli hapertunut ja murtunut tankin päältä. Hetki meni vikaa etsiessä muuta sieltä se lopulta löyty.

[ChiEf]

Tuon bensaletkun vaihtamalla sain Vectran käyntiin mutta samalla ilmeni uusi vika; kierroksilla 3500-4000 alkaa kaamea nykiminen eikä juurikaan kierrä tuon korkeammalle. Alle tuon jos pitää kierrokset niin toimii hyvin ja vetää nätisti.

Vikavalo ei jää starttauksen jälkeen palamaan. Ihan kun tuossa olisi vikatila päällä ja rajoitin nappaisi pelin poikki tuossa kohtaa. Liekkö tuossa niin viisas moottorinohjaus että vikatilaan menee?

Kampuran anturin vaihdoin tuossa aiemmin, ei vaikuttanut käynnistyvyyteen mutta voineeko vaikuttaa tuohon rajoittimeen?
Anturina Motonetistä ostettu nimetön anturi...

[Juho M-P]

Kokeiles heittää se orkkisanturi paikalleen nii saattaa hyvinki toimia.

[tiiikeri]

Milloin bensansuodatin on vaihdettu? Ja onko sytkäosat tarkisteltu ett ovat kunnossa ja varmistettu että ne on joko alkuperäisiä tai Boschilaisia osia?
Yllättävän monet ongelmat aiheuttaa nuo sytkäpuolen "merkittömät" halpisvaraosat.

[ChiEf]

Milloin bensansuodatin on vaihdettu? Ja onko sytkäosat tarkisteltu ett ovat kunnossa ja varmistettu että ne on joko alkuperäisiä tai Boschilaisia osia?
Yllättävän monet ongelmat aiheuttaa nuo sytkäpuolen "merkittömät" halpisvaraosat.

Bensansuodatin on n. Kuukausi sitten uusittu, tulpat ja sytkäjohdot uusittu myös. Pyörijän ja virranjakajan kannen on edellinen omistaja vaihtanut ja siistiltä näyttää.

Arvelin käydä tänään tuon anturin vaihtamassa josko siinä olisi vika.

[tiiikeri]

Milloin bensansuodatin on vaihdettu? Ja onko sytkäosat tarkisteltu ett ovat kunnossa ja varmistettu että ne on joko alkuperäisiä tai Boschilaisia osia?
Yllättävän monet ongelmat aiheuttaa nuo sytkäpuolen "merkittömät" halpisvaraosat.

Bensansuodatin on n. Kuukausi sitten uusittu, tulpat ja sytkäjohdot uusittu myös. Pyörijän ja virranjakajan kannen on edellinen omistaja vaihtanut ja siistiltä näyttää.

Arvelin käydä tänään tuon anturin vaihtamassa josko siinä olisi vika.

Mites nyt oli, oliko sytytysosat Boschia / alkuperäistä?

Ja kampuran anturiksikin vain Bosch tai alkuperäinen, silloin voi olla varma, ettei noissa osissa ole vikaa. Noilla osilla
ei tarvii ropata joka viikko ja voi keskittyä vaan ajeleen

[Juho M-P]

Tuo sytytysosien vaatiminen Bosch/GM osiksi on nyt aivan turhaa. Perus tarvikeliikkeen osat toimii ihan samalla lailla. Ei kipinä välitä hologrammitarrasta. Joku suorasytkäpuola nyt on eriasia.

[ChiEf]

En tiedä sytkäosien merkkiä, tarviketavaraa epäilisin.

Nykiminen loppui kun laitoin vanhan kampuran anturin paikalleen; uusi Topran oli rikki jo valmiiksi.

Kiitoksia kaikille avusta, harmi vaan kun nuo nelikkokelit loppui just kun sai auton ajoon.

[Timonen]

Topran - merkki laadusta! - NOT!