G-astra 2002 keittää yli kone rempan jälkeen

[seppinen]

Astraan tehtiin noin kuukausi sitten mittava koneremontttti, vaihdettiin jakohihna vesipumppu ja paljon tiivisteitä. Oli vuotanut öljyä 2-sylinteriin. Ajan useimmiten kaupungissa ja olen muutaman kerran huomannut että lämmöt nousee ruuhkassa ja konepellin alta tulee vähän savua. Lämmöt on noussut hivenen mittarin puolen välin yli. Lämmöt ovat lähteneet laskuun kun on päässyt ajamaan pidemmän matkaa pysäytyksitttä. Mitäköhän kannattaisi tehdä? Viime remppa maksoi helve***** eikä enää huvittaisii maksaa yhtään enempään korjauksiin..... APUA

[FullMetal]

Pitäs parkkipaikalla käytellä se lämpimäksi ja kattoa että lähtee flektit pyörimään ennenku lämpöviisari on punaisella. SIellä parkkipaikallahan nä näät konepelti auki että mistä se savu tai höyry tulee.

[seppinen]

Paljonko se puolenväli on mittarissa? Jos lämmöt ei nouse yli 95 nii ei ole mitää huolta. Se savu saattaa olla vielä viime konerempan jäljiltä oleva öljy ym mikä nyt palaa esim pakosarjan päältä pois kun kone lämpee.

Onhan sulla paisuntasäiliön korkki kunnolla kiinni?

Korkki oli kunnolla kiinni. Lämmöt nousi vähä yli sen puolenväli, eli 95. Ei kuitenkaan punaiselle. Laski aika äkkiä 85 kun pääsi ruuhkasta pois. Ei nostanut tänää lämpöjä yhtäään ku ajoi reilu 70km . Mistä sen flektin pyörimisen tarkistaisi? Savu tuli aika selkeästi koneen etuosasta oikealta (kuskin penkiltä katsottuna).

Mietityttään vaan et uskaltaako enää ruuhkan mennä... Ei ollut vastaavaa ongelmaa ennen koneremppaa.

[Iro]

Voisiko sen ajaa sinne remontin tehneeseen pajaan ja kysyä asiasta jos huolta?

[FullMetal]

Paljonko se puolenväli on mittarissa? Jos lämmöt ei nouse yli 95 nii ei ole mitää huolta. Se savu saattaa olla vielä viime konerempan jäljiltä oleva öljy ym mikä nyt palaa esim pakosarjan päältä pois kun kone lämpee.

Onhan sulla paisuntasäiliön korkki kunnolla kiinni?

Korkki oli kunnolla kiinni. Lämmöt nousi vähä yli sen puolenväli, eli 95. Ei kuitenkaan punaiselle. Laski aika äkkiä 85 kun pääsi ruuhkasta pois. Ei nostanut tänää lämpöjä yhtäään ku ajoi reilu 70km . Mistä sen flektin pyörimisen tarkistaisi? Savu tuli aika selkeästi koneen etuosasta oikealta (kuskin penkiltä katsottuna).

Mietityttään vaan et uskaltaako enää ruuhkan mennä... Ei ollut vastaavaa ongelmaa ennen koneremppaa.

Flekti on jäähdytyspuhallin jonka halkaisija on noin 30 senttiä ja se puhallin sijaitsee siellä konehuoneen puolella moottorin ja keulan välissä jäähdyttäjässä kiinni.
Sen kyllä näkee tai kuulee ku se päälle lähtee moottorin ollessa tarpeeksi lämmin. Jos lämmöt nousee ja nousee ja puhallin ei jäähdytä tai pyöri niin sittehän se keittää.

PS kannattaa muuten kylmänä kokeilla että se puhallin ensinnäki pyörii vapaasti, itellä oli kerran meisseli tipahtanu väliin ja saattaa savut nousta siitä puhaltimesta jos siellä joku kanittaa välissä.
Kuumalla moottorilla elä mene työntämään sormia sinne flektiin koska saattaa käydä kipeetä ku se lähtee yhtäkkiä pyörimään.

[seppinen]

Hei taas. Olen nyt kuukauden verran ajellut vehkeellä ja huomannut ettei lämmöt oikeastaan nouse sen yli 85. Silti koneen etuosasta tulee silloin tällöin hieman vaaleaa savua pysähdyttyä. Onkohan normaalisa konerempan jälkeen, vai otanko yhteyttä korjaamoon?

[seppinen]

Hei taas. Olen nyt kuukauden verran ajellut vehkeellä ja huomannut ettei lämmöt oikeastaan nouse sen yli 85. Silti koneen etuosasta tulee silloin tällöin hieman vaaleaa savua pysähdyttyä. Onkohan normaalisa konerempan jälkeen, vai otanko yhteyttä korjaamoon?

Tähän vielä lisäyksenä, että jäähdytinnestettä häviää tasaisesti johonkin. Kylläkin hyvin vähäisissä määrin.

[Juho M-P]

Taitaa vuotaa jostain. Esim termostaattikotelon tiivisteestä. Vuotokohdassa näkyy vaaleaa hiutaletta/kiteista jauhoa.