Vectra B 1.6 X16XEL Ongelmaa

[JVM]

Tuli ostettua 1.6 farkku vecculi kun halvalla tietty sai. Seissyt 2010 vuodesta joten pientä ruostehommaa oli ja jarrut pistinkin jo uusiksi mutta vielä tekemistä tekniikan kanssa. Savuttaa sitten aivan liikaa... Koneeseen pistin puhdistusainetta ja vaihdoin öljyt jos auttaisi mutta ei. Öljytikussa ja korkissa hieman puuroa mutta ei vakavaa eikä lämmötkään nouse yli normaalin rajan, mutta sinertävää savua tulee siis aivan liikaa kun antaa kaasua. Myös pientä nakutusta havaittavissa...

Vikakoodeiksi OBD testeri antoi: P1405,DPFE anturin vastavirta letkun sammutus/pois tai tukkeutunut. Eli viittaa EGR venttiiliin ? Ja toinen vikakoodi on P2001 josta testeri ei osannut enempää kertoa. Myös imusarja ja kaasuläppä oli täynnä öljyä kun tänään kurkkasin egr venttiiliin ja ihan toimivalta näytti eikä tukkiutuneelta.

Olisiko venttiilivarrenkumit sanoneet itsensä irti seisomisen jälkeen ? Huomenna olisi tarkoitus kantta irroitella ja vaihtaa samalla tietty tiivisteet ja jakopään tehdä. Paljonko moiset vv-kumit maksaisivat ? Mahdollista että venttiilit olisivat hieman palaneet ?

Iso kiitos!

[naapurinooppeli]

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0#p2248160

en uutta ketjua halunnut aloittaa ja linkkaan tähän oman viestini valokuvineen että tämmöistä ehkä EGR ongelmaa täälläkin olisi naapurin Ooppelissa... kuulemma ainakaan motonetistä ei uutta EGR venttiiliä (tms) kannata ostaa että on kallis ja hajoaa nopeasti..

[JVM]

On kyllä kumma kun käy silti nätisti tyhjäkäyntiä ja ottaa kierroksia vastaan. Mutta vaikuttaako tuo savutukseen? Pitäisikö vielä yrittää jotain kikkaa vai otanko suoraan kannen irti ? On ihmeellistä kun antaa tuon p1405 vikakoodin niin sanoo että tukkeutunut tai toimintahäiriö. Milläs liimalla muuten venttiilivarrenkumia liimaillut kun ovat herkkiä lähtemään?

[JVM]

ei täältä kyllä minkään sortin neuvoja saa..?

[FullMetal]

ei täältä kyllä minkään sortin neuvoja saa..?

Nii, täällähän ollaan ihan vapaaehtoisesti kaikki, Jos tämä ois maksullinen palvelu niin sitten ois aihetta valittaa hitaasta vastausajasta.

Jos pukkaa sinistä niin varrenkumit on irti tai sitte jos tämä on joku 1996 vuosimallia elikkä ensimmäisiä b vectroja niin niissä on turkkilaiset tehny liian pieniä mäntiä
ja nuo koneet syöki vähä normaalia enemmän öljyä mutta tuntuuvat silti menevän päästöistä läpi jos läpsii joka katastukseen uuden katalysaattorin.

Varrenkumeihin oon käyttäny ite liimana ihan mitä sattuu, välillä locktiteä, välillä pikaliimaa, välillä välikansiliimaa. En oo silleen ajatellu mikä liima siinä ois kaikista paras..
Jos sen kannen pesee huolellisesti niin varmaan ihan pikaliima pelaa mutta joku sitkeä öljyä ja lämpöä kestävä metalli/kumi liimaava liima kannattaa ehkä käydä kattelemassa.
Oikeestaan kaikista paras ois ku tekis ohjurin päähän sen kierteen niin se tarraa vähä äkäsemmin se kumi siihen kiinni.
Moni tekee virheen asentaessaan noita varrenkumeja että ne hakataan liian suurella voimalla sinne ohjuriin joten ovat jo uutena valmiiksi rikki asennutstyöstä johtuen.

ja toi p1405 ei oo mikään DPF tukkeutunut. DPF on hiukkasuodatin jollaista esiintyy yleensä dieselkäyttöisissä ajoneuvoissa.
Sulla on varmaan joku väärä vikakooditaulukko josta suomennat, kokeile täältä => http://www.netikka.net/phweb2/Auto/faultcodes.php
em sivulla tuo vikakoodi tarkoittaa EGR venttiili vika. Eli venttiilin vois vaikka putsata ja jos ei auta niin sitten siinä on sähköinen ongelma.