X16XEL ja Z16XE kansien erot

[Tuomas]

Onko kellään varmaa faktaa loppupään X16XEL:n ja Z16XE:n kansien eroista?

Täällä foorumillakin on mainittu että pakosarjat eivät sopisi ristiin, mutta onko tuo totta? Hatara googlella etsitty kuva-aineisto vihjaisi että pakopuolella ei välttämättä ole muuta eroa kuin lisäilmajärjestelmän kanavat, joita ei Z-koneen kannessa olisi porattu.

Sillä kyselen, kun Vectraan pitäisi ehkä jossain vaiheessa harkita kansiremonttia ja kätevintä olisi rempata irtokansi valmiiksi ja sitten vain vaihtaa se, mutta Z-kansia on liikkeellä heikosti X-kansiin verrattuna.

[Robertx]

Ja da bin ich mir sicher daß die Köpfe gleich sind.

Laut EPC sind die ZK`s für X14XE, Z14XE, C16SEL, X16XEL, Z16XEP, Y16XE und Z16XE.

Die Teil-Nr. 90 543 902, Katalog-Nr. 56 07 063 sagt aus, daß es sich um einen ZK im Zusammenbau jedoch ohne Ventilen und Nockenwellen handelt.

Tuon mukaan itse sylinterikansi oli sama noissa kaikissa. Ero tulee nokka-akseleissa , pakosarjassa ja imusarjassa.

Epc:n avulla ilmeisesti saa selville. Löysin kyllä mainintoja, että imupuolella oli kanavissa eroa... tiedä sitten varmasti.

[Tuomas]

Kyllähän tuokin viittaa siihen että olisivat vaihtokelpoisia.

EPC:ssä varmaan ovat eri numerolla kun Z-kansissa ei ole niitä ilmakanavia porattu, mutta eipä se mitään tee vaikka siihen laittaisi kannen jossa reiät on porattu.

Googlella löytyi näköjään Corsa jonka X16XE-koneeseen oli vaihdettu Z16XE-kansi, eli kyllä se pakopuoli näyttäisi natsaavan.

[Tuomas]

Imukanavia on X16XEL:ssä kahta eri muotoa, mutta muoto näkyy vaihtuvan samaan aikaan kuin imusarjakin vaihtui vanhasta versiosta uuteen 1998. Uudemmassa X16XEL:ssä ja Z16XE:ssä on ainakin sama imusarjan tiiviste joten kanavat lienee muutenkin samat.

Eli kyllä tämä alkaa näyttää siltä että uudempi X16XEL-kansi sopii myös Z16XE:hen.

[Robertx]

Niinpä. Kannattaa vielä etsiä imusarjan tiivisteitä noihin koneisiin... niistä näkee mahdolliset erot imukanavien muodossa. Pakopuolella näyttäis pakosarjan tiiviste olevan kanavien muodon osalta samanlainen. Imusarjan tiivisteissä on kahta eri muotoa... 100 varmasti en löytänyt tietoa, onko viimeisissä X16XEL sylinterikansissa imukanavien muoto muuttunut. Tiivisteen perusteella C16XEL:n imupuolen kanavien muoto on kutakuinkin sama kuin Z16XE:ssä... jos oli varmasti C16XEL:n tiiviste.
Pakopuoli natsaa mielestäni kyllä.

http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-Dic ... 1115883929
http://www.ebay.de/itm/OPEL-Zylinderkop ... 1756983622

http://www.pkwteile.de/elring/988952
http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-e ... erdichtung
Tuosta tulkiten imukanavien muoto muuttuu vuodenvaihteessa 1998... siis 1997 on erilainen kuin 1998 eteenpäin.
bis Fahrgestellnummer: W1285446 ---> ab Fahrgestellnummer: W1285447

Edit: Juurikin noin , kuten ehdit jo kirjoittamaan.