Kampiakselin hihnapyörä

[hartsa1234]

Hei!

En ole löytänyt vastausta vielä.
Voikohan kampiakselin hihnapyörän lukita jollain meisselillä mutterin irroitusta varten?
Eli kestääkö hihnapyörä tämän?

[Juho M-P]

Mikä moottori?

No yleensä ei ole mitään paikkaa meisselille, mutta pulttipyssyllä kyllä aukeaa.

Tai laita nelosvaihde päälle ja käsijarru tiukalle niin pystyy vääntään.

[hartsa1234]

Siinä on torx-kantainen mutteri ja kiilahihnapyörässä sopivia reikiä kehällä.

Moottori on 1.6 8v.

[hartsa1234]

Kiitos neuvoista!

Sain osat paikalleen, seuraava jännä on käynnistyksen yritys.

Sain jokohihnan kohtuullisen kireälle, mutta jäi miettimään olisiko vielä kireämmälle pitänyt vääntää vesipumpusta hihnaa. Tai miten se kiristin pitää hihnaa.

Onkohan tuohon kireyteen vinkkejä?

[Tuomas]

Kyllä se pitää säätää oikeaan kireyteen, jos sen säätää summanmutikassa "riittävän" kireälle niin se kireys voi olla ihan mitä vaan.

Onko tuossa säädettävä kiristin, vai pumpulla säädettävä kireys?

[hartsa1234]

En ole tosiaan asiantuntija, niin voi tulla hölmöjä virheitä. Pitää yrittää varoa, ettei isompia vahinkoja tule.

Mukava on oppi ja kokeilla.

Siinä on jakohihnankiristin jousella, ja laitettaessa hihnaa, pitää ensin kiristää vesipumpusta.

[Tuomas]

Toki on kiristin jousella, mutta ainakin osassa noita 1,6-litraisia se kiristin ei ole säädettävä ollenkaan ja kiristys tehdään pumpulla, kun monissa Opeleissa säätö tehdään kiristimellä ja pumpulla vain jonkunlainen "perussäätö" eli pumppu vain oikeaan asentoon. Se ei säädettävä kiristin lukitaan asennusvaiheessa löysälle, mutta en kyllä pysty muistamaan mikä oli tarkka säätöproseduuri kun on edellisestä hihnanvaihdosta tuollaiseen jo hetki vierähtänyt.

[hartsa1234]

Jossain luki, että voi kansi hajota, mutta jossain oli, että 1.6 8v koneessa ei venttiilit hajoa, vaikka hihna katkeaisi.

Onko kellään tarkempaa tietoa?

Mietin vaan, jos kaikki ei mene nappiin....

[ascona_c]

On ns. "vapaastipyörivä", eli ei mene venttiilit solmuun vaikka jakopää korkkaa.

[hartsa1234]

Sekin selvisi, että kiristäjän "jousiviisari" pitää osoittaa tiettyyn suuntaan, se heittää ehkä millin, en tiedä onko merkitystä.......

[hartsa1234]

Käsitin, että kireys on tuon "viisarin" perusteella oikein. Ehkä hihna pisimmän rullien välin keskikohta joustaa sentin verran ja kääntyy lähes 180 astetta...

[hartsa1234]

Tai suurinpiirtein oikein, millin heitto viisarissa.