x18xe1 käyntiongelma vikakoodi 0505

[JLä]

Eli mistä kannattais alkaa vikaa etsimään? Kylmänä ei kestä tyhjäkäynnillä. Ajaessa alle kahdentonnin kierroksilla ei mitään ongelmaa, mutta enemmän kun on kierroksia alkaa hirveä nykiminen tasakaasulla. Kaasua kun painaa lähtee normaalisti kiihtymään. Ja vikakoodina antaa tuon 0505. Autona siis opel astra 1.8 vm2000.

[Jake_]

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=246595

Tuon kun lukaset läpi.

[FullMetal]

mun vectrassa kyseisillä oireilla ja sama moottori (kokeiltiin varulta kaasuläppää mutta ei vaikuttanu) oli moottorinohjainlaite pimeänä.

alle 2000 kierroksen pysty ajeleen mutta sen yli alko nykimään ja vakkari ei toimi huonostikkaan ja vikavalo paloi ja kylmänä ei tahtonu pysyä käynnissä tai tyhjäkäyntikierrokset oli hädintuskin 500rpm.Lämpimänä nyt ei ollu paljo korkeammat tyhjäkäyntikierrokset. Ajelin ite menemään puoli vuotta tuolleen ku ei tuo niin haitannu käyttöä ku ei tarvinu ajella kovempaa ku kaheksaakymppiä

Tilasin siihen sitte yhen uuden käytetyn boksin joka kesti vähä yli puolivuotta ja siitä kyrvähti sitte sytytyksen ohjauspiiri, nyt kolmas boksi menossa ja saa nähä.

[JLä]

No niin. Kokeilin ihan huvikseen mitä tapahtuu kun ottaa nokka-akselinanturin piuhan irti käynnissä ollessa. Ja eipä tuossa tapahtunut yhtään mitään. Eli onko tää anturi nyt syyllinen vai onko tuo moottorinohjausboxi niin kiero että se tuon häiriön ollessa päällä sulkee sen anturin pois käytöstä? Anturin piuhat oli viimekesänä kuoriutuneet ja korjasin ne silloin.

[JLä]

Nyt on tämäkin ongelma korjattu. Ecuhan se syyllinen oli. Joen data service korjasi. 220 euroa tuli maksaa ja vuoden takuun lupasi.

[JLä]

Ja taas. Hyytyy vetää hyytyy jne. Vikakoodi taas 0505. Taasko ecu vai voiko viallinen kaasuläppäkotelo tehdä tuota? Itse päättelin että ei mutta joku muu varmaan tietää varmemmin. Ecussa on vielä kyllä takuuta mutta kahdesti jo korjattu että Vieläköhän siitä ehjän sais.