Vectra B 1.6 16v 1998 päästöongelma

[Isosulka]

Tuli muuten viellä muistiin sellainen asia kun kone oli todella kuuma eli kun flekti lähti pyörii niin opelscanneri näytti noin 100astetta ja auton oma mittari 90-92astetta... siinä on isompi ero...

[Isosulka]

Ei muutosta vieläkään päästöissä... nyt rupes herjaan P0505 eli vissiin kaasuläppää... molemmat tunnistimet siitä vaihdettu eli kaasuläppä asento tunnistin ja tyhjäkäynninsäädin, kuittasin pois eikkä enään uudestaan syttyny... oiskos jollain viel ideoita mitä tekisin? ei enään itse keksi yhtään mitään. Mitä vaan olen tohon vaihtanu niin arvot pysyy samana eli HC siinä 200-300välillä ja Co 0,7-1,4 välillä tai jotain... Noid lampuilla näytti olevan suuttimien pulssi ok eli ei vissiin ole ecussakaan tuo vika APUVA AUTTAKEE MIÄST MÄES JA KERTOKAA MIKÄ TOTA KOTTEROA VAIVAA

[Tarde]

Osta alkuperäinen katti ja aja mylly hehkuvan kuumaks sit suoraan mittaukseen.

[Isosulka]

Vituttaa jos ei mene sillonkaan läpi... maksaa kummiski motonetissakin perkele 240€... Mut eipä täs oikein ole enään vaihto ehtojakaan mitä tekisi

[Tarde]

Ei sul oo ketään puolituttua joka kikkailis hyväksytyt päästöt.

[Spirit_]

Kun muut asiat on tarkastettu, niin kyllähän se vaikuttaisi, että katalysaattori ei ole kunnossa. Ehjä katti, varattu aika konttorille ja reipas ajolenkki, jolta suoraan leimalle niin eiköhän ne päästöt ole kunnossa.

[Tarde]

varattu aika konttorille ja reipas ajolenkki, jolta suoraan leimalle niin eiköhän ne päästöt ole kunnossa.

En luottais edes tuohon. Itelläni alkoi päästöt nousemaan, kun kävi paikallaan pari minuuttia tyhjäkäyntiä. Eli tarttis saada välittömästi huudatuksen jälkeen kiinni mittariin.

[Altti450]

Mikä moottorikoodi? Mulla olis x16xel koneeseen parikin kattia pakosarjoineen päivineen. Tosin G astrasta, mutta kävisköhän sellaisenaan?

[Spirit_]

varattu aika konttorille ja reipas ajolenkki, jolta suoraan leimalle niin eiköhän ne päästöt ole kunnossa.

En luottais edes tuohon. Itelläni alkoi päästöt nousemaan, kun kävi paikallaan pari minuuttia tyhjäkäyntiä. Eli tarttis saada välittömästi huudatuksen jälkeen kiinni mittariin.

Silloin siellä on vielä jotain rikki. Sukulaisen X16XEL koneellista vectraa on katsastettu kuten ed. mainitsemallani tavalla 10v ilman huomautuksia päästöistä.

[Tarde]

Silloin siellä on vielä jotain rikki. Sukulaisen X16XEL koneellista vectraa on katsastettu kuten ed. mainitsemallani tavalla 10v ilman huomautuksia päästöistä.

Pitää paikkansa!
Joku vaan sanois mitä, mutta selkeesti noi tarvikekatit on ainakin sellasia, et ne vaatii tosi kuuman koneen ennen kun päästöt on kohdillaan...

[Isosulka]

Joo o. Pitää varmaan heittää toi bilteman tarvike katti helvettiin ja vielä kerran satsaa rahaa kunnon kattiin... Ei oikein enään muutakaan keksi. Menny jo tonni rahaa eikä loppua näy...

[Tarde]

Missä kaukana asut? Voisin tehdä kotikäynnin päästömittarin kanssa, kunhan saan sen korjaukselta. Saan tulostettua virallisen kuitin, joka kelpaa katsastuksella.

[Isosulka]

Riihimäellä asun. Viellä en ole kattia ostanut... Bensaa tulee vielläkin liikaa nelos pyttyyn. Suuttimia ja bensan paineen säädin on vaihdettu mutta ne oli käytettyjä mutta näyttivät täysin ehjiltä... Miten tommosen suuttimen voi tarkistaa että onko se ehjä? Jotain muuta ideaa miks se syöttää kakkua niin paljon että ei kerkeä sitä polttamaan... Tulppakin on ihan musta, sit kun ajaa pidemmän lenkin niin tulppa puhdistuu mutta tyhjäkäynnillä menee heti mustaksi. Olen pitänyt nyt parin viikon paussin tosta kotterosta muutenhan tässä palais muutakin kuin hermot. Jos joku viel tietäis mitä kannattaisi tehdä niin kertokaa.

[Tarde]

Vaihda suuttimia keskenään joidenkin sylinterien välillä. Jos vika siirtyy toiseen sylinteriin, niin vika on siinä.

[Tarde]

Siis siinä suuttimessa.